Порт И́ндига — проектируемый морской порт на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе вблизи реки Индига , на трассе Северного морского пути . Цель создания порта — уменьшение сухопутного транспортного плеча для экспорта навалочных грузов , в первую очередь угля .

Устье реки Индига практически не замерзает, имеет достаточную глубину и располагается в непосредственной близости от трассы Северного морского пути . Благодаря воздействию тёплого течения Гольфстрим и систематическому разрушению льда в Индигской губе приливно-волновой энергией, движение судов без ледокольного сопровождения от Индиги в западном направлении возможно 7—8 месяцев в году, в восточном направлении 4—5 месяцев в году. Вывоз грузов с Урала, Сибири, Казахстана, Дальнего Востока через морской порт в Индиге на 350—400 км короче, чем по Белкомуру .

Предполагалось что в 2021 году начнётся строительство, а к 2025 году порт начнёт работу. Стоимость порта может превысить 100 млрд руб без учёта железных дорог, всего проекта — 300 млрд руб. Мощность порта после запуска планируется в 80 млн тонн (по другим источникам — 40 млн тонн к 2035 году ).

Планируется связать порт с железнодорожной сетью России , для чего ожидается строительство железнодорожной ветки Индига — Сосногорск ( Баренцкомур ) длиной около 600 км .

Порт Индига (P), река Индига (R), мыс Большой Румяничный (B), мыс Малый Румяничный (S)

Выбранное местоположение — южная сторона мыса Большой Румяничный 64°32′20″ с. ш. 40°30′31″ в. д. .

История

После Крымской войны власти Российской империи рассматривали вариант транзита товаров через Индигу и строительство в этом месте порта . Также вопрос строительства порта был предложен учёными в 1922 году В. И. Ленину . В 1928 году порт намеревались строить для вывозки печорского леса.

В 1999 году российский учёный Никита Моисеев предложил вернуться к этому вопросу. В октябре 2002 года глава администрации НАО Владимир Бутов сообщил о намерении добиваться правительственного решения о строительстве в Индиге незамерзающего порта.
В 2019 году о проектировании порта заявил Роман Троценко , представитель компании AEON .

Строительство порта Индига включено в Стратегию развития Арктической зоны РФ на период до 2035 года .

AEON планирует начать строительство порта в 2023 г. и ввести в эксплуатацию 2028 г. Создание железной дороги не входит в планы финансирования РЖД , финансирование строительства AEON рассматривает совместно с Руститан , которая собирается строить вблизи железную дорогу к Пижемскому месторождению .

• 
  C-3
• 
  мыс Большой Румяничный
• 
  NQ 37-4
• 
  Карта течений, тёплые незамерзающие красным ( гольфстрим ), течение через Печорское море к Карским воротам
• 
  Максимум льда 25 февраля 2015
• 
  10 марта 2008
• 
  23 апреля 2000
• 
  23 апреля 2001
• 
  3 мая 2001
• 
  23 апреля 2000/3 мая 2001
• 
  Северный морской путь
• 
  Ближайшие порты см. в список морских портов России#Карта

Примечания

См. также

• Индига (посёлок)#Транспорт
• Канино-Тиманский район
• Белушье
• Чёшская губа
• Малыгин (ледокол, 1912)#«Соловей Будимирович»

Ссылки

• // Arctic-Russia.ru
• // 19.01.2022
• // 19.01.2022
• 24 апреля 2014
• Навигационные карты 10100 Южная часть Баренцева моря (1:2 000 000), 12012 Чёшская губа (1:200 000)