Юрий Александрович Зеленский (Род. 15 ноября 1946 года) — командир подводной лодки К-278 Северного флота ВМФ СССР ( пункт базирования — Западная Лица ), капитан 1-го ранга .

Командир первого экипажа глубоководной боевой подводной лодки К-278 , вошедший в историю как командир первой в мире атомной боевой подводной лодки, способной вести боевые действия с глубины 1000 метров. В течение 462 ходовых суток безаварийно выполнил программу опытной эксплуатации корабля и два похода на боевое патрулирование на полную автономность. После расформирования его экипажа в связи с катастрофой, ввиду несогласия с оценкой качеств вверенного ему корабля и с причинами его гибели, попал в опалу к Главнокомандующему ВМФ СССР Чернавину В. Н.

Биография

Зеленский Юрий Александрович родился 15 ноября 1946 года в селе Кинель-Черкассы Куйбышевской области (ныне Самарская область ).

В 1965 году окончил среднюю школу и поступил в Каспийское Высшее Военно-морское училище им. С.М.Кирова на штурманский факультет.

После окончания училища в 1970 году получил назначение командиром электро-навигационной группы БЧ-1 на подводную лодку «К-38» (головная лодка Проекта 671 ) 3 дивизии 1 Флотилии подводных лодок Северного флота. Командир лодки капитан 1 ранга Чернов Е. Д.

С 1972 по 1974 год — командир штурманской боевой части ( БЧ-1 ), а с 1974 по 1976 год — помощник командира 426 экипажа

В 1976 году назначен старшим помощником командира ПЛ «К-517» ( Проект 671РТ ).

В 1978 окончил Высшие офицерские классы ВМФ и продолжил службу на ПЛ «К-517».

В 1981 году был назначен на титановую глубоководную подводную лодку К-278 «Комсомолец» . Был сдаточным капитаном на заводских и государственных испытаниях.

4 августа 1985 года подводная лодка К-278 под командованием Ю. А. Зеленского установила абсолютный мировой рекорд погружения, достигнув глубины 1020 м и выполнив все запланированные глубоководные испытания.

Участник семи боевых служб и океанских учений, в том числе две боевые службы в должности командира ПЛ К-278 . По итогам 1987 года ПЛ К-278 была объявлена отличной, а Зеленский Ю. А. был награждён Орденом Красной Звезды. В 1985 году по итогам глубоководных испытаний и в 1988 году по итогам завершения испытаний и опытной эксплуатации представлялся к званию Герой Советского Союза (не присвоено).

В 1989 году был назначен Начальником штаба 339 бригады строящихся и ремонтирующихся подводных лодок в г. Северодвинск . С 1990 по 1996 год руководил заводскими ходовыми испытаниями 12 подводных лодок: Подводные лодки проекта 945А «Кондор» К-328 «Леопард» К-461 «Волк» К-154 «Тигр» К-456 «Тверь» К-266 «Орёл» К-150 «Томск» К-448 К-407 пл 5 различных проектов. Проект 667БДРМ Подводные лодки проекта 945А «Кондор» Проект 671РТМ(К) Проект 949А Щука-Б .

В 1991 году закончил Военно-морскую академию им Н. Г. Кузнецова (заочно).

В 1996 году присвоено звание «Ветеран подразделения особого риска».

В марте 1997 года уволен в запас.

С 1997 года работал диспетчером Северодвинского порта.

В 2001 году переехал в Ленинградскую область п. Колтуши , работает ведущим специалистом по логистике судосервисной фирмы ЗАО «БАРС» в Санкт-Петербурге .

Женат, имеет двоих детей и внука.

Награды и премии

• Орден Красной звезды
• Медали «За Воинскую доблесть», «За отличие в воинской службе» и др.

Примечания

Ссылки

• Российская газета .
• Военно промышленный курьер.

Литература

• Тайны Подводных Катастроф. — 2-е издание, дополненное. — СПб. : Ника 2008. — 464 с., ил. — С. 154—172.
• Лавров В. Н. Первопроходцы Российского Подводного Флота. — СПб. : Издательство ВАТТ, 2011. — С. 217—254.