Железная дорога Домодоссола — Локарно , также известная как железная дорога Чентовалли ( итал. Centovallina ) является железной дорогой метровой колеи между Домодоссола , Пьемонт , Италия , и Локарно , кантон Тичино , Швейцария . Она проходит через деревню и перевозит более 1 млн пассажиров в год. Находится в ведении в Швейцарии и в Италии.

Открытая 25 ноября 1923 года , 52-километровая железная дорога состоит из 22 станций, время в пути от одной конечной станции до другой занимает чуть менее 2 ч. Итало-Швейцарская граница пересекается между городами Ribellasca и Camedo.

История

После подписания в Риме 12 ноября 1918 года конвенции между Sidney Sonnino и De Segesser, полномочными представителями короля Италии и Федерального Совета Швейцарской Конфедерации, строительство железной дороги началось. Железная дорога была построена по инициативе мэра города Локарно Фрэнсиса Дэнса. Строители использовали часть существующей железной дороги метровой колеи Локарно-Bignasco в начале восточного края новой линии. Это определило то, что вся линия была построена с этой шириной колеи .

С тех пор железная дорога исправно выполняет свою задачу обслуживания поселений между Локарно и Домодоссола . Линия продолжила работу и после начала периода массовой автомобилизации, когда некоторые считали, что поезда устарели.

В настоящее время железная дорога играет важную экономическую и туристическую роль в регионе. Это самый короткий и самый живописный путь между основными транс-альпийскими железными дорогами, которые проходят через Симплонский и Сен-Готардский тоннели. В сочетании с железной дорогой через перевал Симплон, она обеспечивает быстрое сообщение между швейцарскими кантонами Вале и Тичино .

7 августа 1978 года из-за сильных дождей было повреждено почти 700 м пути, в основном на итальянской территории. К счастью обошлось без жертв, но реконструкция линии продолжалась до конца года.

Спецификации

• Колея: — метровая колея
• Длина: около 52,2 км (из которых 32,3 км находится на итальянской территории, 19,8 км в Швейцарии)
• Напряжение: 1350 V постоянного тока
• Тяговые подстанции: 5 (в том числе 3 в Швейцарии)
• Станции и остановочные пункты с разъездами: 21 (13 в Италии, 8 в Швейцарии)

Маршрут

На маршруте, как и на других горных железных дорогах, имеются некоторые значительные уклоны: между Масера и Санта-Мария-Маджоре (Италия), и между Вердасио и Интранья (Швейцария); в некоторых местах уклон 60 ‰ .

Путешествие между Домодоссола и Локарно занимает чуть менее 2 часов.

Название «Чентовалли» (100 долин) обусловлено наличием многочисленных долин вдоль линии, в которых находятся маленькие городки. География определяет то, что есть много мостов и виадуков, украшающих путешествие.

Тарифы

С октября 2012 года, ходит новый подвижной состав, «панорамный поезд». При использовании этого поезда, независимо от вида приобретенного билета, взимается дополнительная плата в размере €1,50 или CHF1,50 с пассажира наличными на борту контроллёром. На табло панорамные поезда обозначаются «supplemento». Доплата не требуется на других поездах по маршруту.

Хотя это итальянский поезд, на нём действуют билеты и скидки Швейцарских железных дорог.

См. также

• Список горных железных дорог Швейцарии

Ссылки

Железная дорога Домодоссола–Локарно

Условные обозначения Пересадка на SBB на Беллинцона –1,7 Локарно 198 м –0,3 Галерея Kreuzungsstelle 0,2 Локарно Ст. Антонио 0,8 Solduno 2590 m 1,4 S. Martino 222 м Sass Gott (20 m) 3,5 254 м 3,6 0,0 , Депо 0,9 255 м 1,9 274 м 2,6 296 м Güra (33 m) Isorno 4,7 339 м Dirinei (311 m) 7,1 Corcapolo 463 м Frana di Corcapolo (343 m) Valascia (15 m) Valle d'Ingustria Valle d'Ingustria (53 m) Monda di fuori (17 m) Monda di dentro (70 m) Sassalto di fuori (35 m) Sassalto di dentro (45 m) Val Chiara (35 m) Vergugno (112 m) 9,5 531 м Riale della Segna (46 m) Gaggetto di fuori (36 m) Gaggetto di dentro (307 m) Riale di Verdasio (206 m) 11,1 533 м Vignascia (185 m) Cadanza (200 m) 12,0 -Cadanza 546 м Mött da Varda (57 m) Tries (33 m) Ruinacci (35 m) Ruinacci 13,1 Camedo 549 м 13,7 32,3 Швейцария / Италия 32,2 Ribellasca 552 м Corta Olgia (23 m) Lunga Olgia (139 m) 30,1 Olgia 2 Kreuzungsstelle 29,1 Isella-Olgia 611 м 27,6 Folsogno-Dissimo 660 м Re (437 m) 25,9 680 м 24,5 698 м Cutredo 22,5 751 м 21,9 Zornasco 757 м 20,9 786 м 19,4 831 м 18,5 Buttogno 828 м 17,0 825 м Rio Ragno 15,7 Gagnone-Orcesco 816 м Valle del Lupo Valle Antoliva 13,9 Coimo 793 м Dalovio (46 m) Lunga Coimo (168 m) 3a Marone (40 m) 2a Marone (57 m) 1a Marone (46 m) 12,2 Marone 718 м Rivo Spoglio Rivo Causasca Margologio Margologio (184 m) 9,7 Verigo 595 м Graglia 8,1 519 м Pelcetino (196 m) 5,8 Creggio 405 м Creggio 4,0 297 м 0,8 Domo Vigezzina Депо Подземная станция (220 m) 0,0 Домодоссола 267 м Пересадка на линию Бриг (Швейцария) – Милан