Interested Article - Подольское трамвайное депо

Подольское трамвайное ремонтно-эксплуатационное депо ( сокращенно ПД ) — одно из депо правобережного трамвая Киева. При открытии депо называлось Троицким, затем — депо им. Красина. В 2005 году в депо был сделан капитально - восстановительный ремонт, после чего трамвайное депо назвали Подольским. Работу депо возобновили при слиянии Лукьяновского трамвайного депо и депо имени Красина. Также на территории депо находится Киевский завод электротранспорта . Депо обслуживает все трамвайные маршруты Правого берега Киева , кроме линий Правобережного скоростного трамвая .

Адрес: город Киев, ул. Кирилловская, 132. 50°29′10″ с. ш. 30°28′31″ в. д.

Маршруты

Маршруты, которые эксплуатируются сейчас

№	Начальный пункт	Конечный пункт	Маршрут	Примечание
11	Контрактовая площадь	ул. Иорданская	ул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»	Работает по будним дням.
12	Контрактовая площадь	14-я линия ( Пуща-Водица )	ул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Скляренка - ул. Автозаводская - площадь Тараса Шевченка - Лесная трасса - ул. Федора Максименка - ул. Николая Юнкерова
14	Контрактовая площадь	просп. Отрадный	ул. Нижний Вал/ ул. Верхний Вал - ул. Глыбочицкая - ул. Дегтяревская - Станция метро «Берестейская» - ул. Николая Василенка - бульв. Вацвала Гавела
15	ул. Старовокзальная	просп. Отрадный	площадь Победы - ул. Дмитриевская - ул. Дегтяревская - Станция метро «Берестейская» - ул. Николая Василенка - бульв. Вацвала Гавела
16	Контрактовая площадь	Станция метро «Героев Днепра»	ул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - ул. Маршала Тимошенка - ул. Зои Гайдай - ул. Героев Днепра
17	14-я линия ( Пуща-Водица )	ул. Иорданская	ул. Николая Юнкерова - ул. Федора Максименка - Лесная трасса - площадь Тараса Шевченка - ул. Автозаводская - ул. Скляренка - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»	С заездом на кольцо ул. Семена Скляренка.
18	Контрактовая площадь	ул. Старовокзальная	ул. Нижний Вал/ ул. Верхний Вал - ул. Глыбочицкая - ул. Дмитриевская - площадь Победы
19	Контрактовая площадь	Площадь Тараса Шевченко	л. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Скляренка - ул. Автозаводская

Маршруты, которые отменены

№	Начальный пункт	Конечный пункт	Маршрут	Примечание
4	Станция метро «Героев Днепра»	Улица Лайоша Гавро	ул. Героев Днепра - ул. Зои Гайдай - ул.Маршала Тимошенко - ул. Маршала Малиновсокого - Станция метро «Оболонь»	Отменён (27.05.2006)
5	Мост Патона	Контрактовая площадь	Набережное шосе - ул. Братская	Отменён (23.02.2011)
7	Площадь Тараса Шевченко	14-я линия ( Пуща-Водица )	Лесная трасса - ул. Федора Максименка - ул. Николая Юнкерова	Отменён (03.09.2012)
11к	Улица Скляренка	Улица Иорданская	ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»	Отменён (24.09.2017)

История

Трамвайное депо на Кирилловской улице было открыто в 1891 году для конного трамвая и сначала называлось «Троицкое депо». Депо было электрифицировано в 1890-х годах и в начале XX века обслуживало маршруты южной части города.

В 1920-х годах депо было переименовано в «Трамвайное депо имени Красина».

13 марта 1961 года территория депо оказалась в зоне затопления во время техногенной Куренёвской катастрофы . Пульпа практически полностью уничтожила трамвайный парк. Ситуацию усугубило то, что вовремя не была передана команда отключить энергоснабжение, и поэтому в трамвайном парке было значительное число погибших от поражения электрическим током .

По инициативе начальника технического отдела Брамского Казимира Антоновича и директора музея киевского электротранспорта в память о погибших в результате Куренёвской трагедии работников трамвайного депо возле его входа в 1995 году открыт памятный знак, на территории предприятия сооружена часовня и организован сбор данных о погибших.

В 2005 году , в связи с ликвидацией Лукьяновского трамвайного депо, депо имени Красина было объединено в единое Подольское депо, которое разместилось на территории депо имени Красина. Сюда перешли вагоны с обоих парков.

Список погибших на рабочих местах электротранспортников во время Куренёвской трагедии 1961 года

Список погибших на рабочих местах электротранспортников
Алексеенко Антонина — кондуктор, Артёменко Дмитрий — начальник службы движения, Боженов Леонид — слесарь, Бакута Владимир — слесарь, Бердитская Елизавета — кассир, Воронцов Владимир — водитель трамвая, Грищенко Ольга — электромонтер, Гутельмахер Диана — кассир, Діанова Сільва — кассир, Димникова Валентина — кассир, Дорошина Евгения — диспетчер, Игнатов Андрей — товаровед, Канюк Ольга — бухгалтер, Капитанкин Борис — водитель трамвая, Кармизова Евгения — кондуктор, Каспрович Мария — водитель трамвая, Кирилов Михаил — водитель трамвая, Лавриненко Лидия — водитель трамвая, Лизогуб Савелий — пожарник, Литвин Николай — путейщик, Литошенко Анна — водитель трамвая, Мазур Ганна — уборщица, Мазур Николай — стрелочник, Маркевич Лидия — уборщица, Маслюк Антонина — нормировщица, Меркуленко Иван — начальник маршрута, Михайленко Мария — кондуктор, Можарская Ольга — водитель трамвая, Монастирская Александра — кассир, Моспан Виктор — электромонтер, Мусиенко Николай — слесарь, Назаренко Степан — водитель трамвая, Никитенко Иван — слесарь, Охмакевич Семён — слесарь, Осипенко Ольга — кассир, Панченко Виктор — начальник дистанции пути, Парус Евгений — ревизор по безопасности движения , Петренко Зинаида — электромонтер, Резниченко Георгий — водитель трамвая, Рудюк Антонина— водитель-наставник, Трапер Ян — ревизор по безопасности движения , Титаренко Надежда — табельщица, Чухманенко Антонина — кондуктор, Швидюк Сарра — телефонистка, Шевченко Валентин — путейщик, Шидловська Ольга — электромонтер, Штейн Исаак — слесарь, Шубс Полина — бухгалтер, Щербакова Анастасия — кондуктор, Якименко Михаил — бухгалтер .

История основания маршрутов депо

Маршруты от 1 января 1940 года

июнь 1949 года закрыта линия «Петропавловская площадь — ул. Вышгородская — площадь Т. Шевченко» (перенос на ул. Старозабарскую — сейчас ул. Автозаводская в июне 1949 года «Петропавловская площадь — ул. Автозаводская — площадь Т. Шевченко»), перенесены на ул. Старозабарскую маршруты № 12, № 19.

Маршруты от 1 января 1950 года

1 января 1956 года открыто разворотное кольцо у дома отдыха водников для маршрута № 19.

17 июня 1956 года открыт короткий маршрут № 12к: «Депо (им. Красина) — Пуща-Водица (14 линия)».

3 февраля 1958 года пущен новый маршрут №5: «Красная площадь — Дом офицеров».

Во второй половине 1950-х закрыт короткий маршрут № 12к :«Депо (имени Красина) — Пуща-Водица».

Маршруты от 1 января 1960 года

1 мая 1962 года восстановлен маршрут №11: «Красная площадь — площадь Фрунзе».

1 декабря 1965 года закрыт №11: «Красная площадь — площадь Фрунзе».

Маршруты от 1 января 1970 года

8 октября 1975 года введена новая линия «ул. Автозаводская — ул. Л. Гавро (Оболонь)», пущен маршрут №11: «Красная площадь — ул. Л. Гавро».
8 октября 1975 года открытие трамвайного движения по ул. Межигорской на участке ул. Нижний Вал до ул. Щекавицкой.
1 июля 1978 года введена новая линия от ул. Добрынинской до ул. Героев Днепра (просп. А. Корнейчука) на Оболони, продлён маршрут №16: «ул. Скляренко — просп. Корнейчука (ул. Героев Днепра)».
25 сентября 1978 года маршрут №16 продлён от ул. Скляренко до Красной площади «Красная площадь — просп. Корнейчука (ул. Героев Днепра)».
1 октября 1978 года маршрут №11 укорочен до станции метро «Красная площадь».

Маршруты от 1 января 1980 года

19 декабря 1980 года пущен новый маршрут №4: «ул. Лайоша Гавро — просп. Корнейчука».
10 августа 1982 года открыт маршрут №14: «Красная площадь — просп. Чубаря (Автогенный завод)».
10 ноября 1982 года в связи продлением метро временно закрыт маршрут №4 (до 2 декабря ), а маршрут №16 перенесен со станции метро «Красная площадь» на ул. Скляренко (возвращён на первоначальный маршрут).

Маршруты от 1 января 1990 года

16 января 1991 года закрыто движения по улицам Павловской и ул. Гоголевской, маршрут №15 пошёл по ул. Менжинского и Воровского «ул. Старовокзальная — Автогенный завод».
13 ноября 1993 года маршрут №15 : «Ул. Старовокзальная — Автогенный завод» работает только в часы пик.
1995 год Закрыто движение по ул.Автозаводская из-за реконструкции. Маршруты № 12, 19 были временно закрыты
27 ноября 1996 года — 24 марта 1997 года временно закрыт маршрут №19: «станция метро „Контрактовая площадь“ — площадь Т. Шевченко».
7 июля 1997 года пущен новый маршрут №7 «Пуща-Водица (14-я линия) — площадь Т. Шевченко».

Маршруты от 1 января 2000 года

21 марта 2000 года маршрут № 13 переименован в маршрут №18: «ул. Старовокзальная — станция метро „Контрактовая площадь“».
10 июня 2004 года пущен новый маршрут №5: «Контрактовая площадь — бульв. Дружбы Народов»
В первой половине 2000-х годов пущен короткий маршрут №11к: «ул. Лайоша Гавро — ул. С. Скляренко».

Маршруты от 1 января 2005 года

3 декабря 2005 года депо имени Красина и Лукьяновское (закрыто) объединены в Подольское после реконструкции производственных помещений.
3 декабря 2005 годс объединением депо имени Красина и Лукьяновское начата эксплуатация трамваев модели Tatra T3SU и Tatra T3R.P (бортовой номер: 5778)
27 мая 2006 года закрыт маршрут №4: «станция метро „Героев Днепра“ — ул. Лайоша Гавро» с одновременным открытием вдоль его трассы троллейбусного движения по 44-му маршруту.
28 августа 2006 года перенесена конечная маршрута №11 с ул. Нижний Вал на ул. Спасскую.
1 августа 2007 года закрыто движение «площадь Победы — ул. Старовокзальная» на реконструкцию, в связи с чем маршрут №1 переименован в № 1к и укорочен до площ. Победы «Михайловская Борщаговка — площ. Победы», а №15 и №18 временно закрыты (до 26 ноября ).
26 ноября 2007 года открыт участок «площадь Победы — ул. Старовокзальная» после реконструкции. Маршруты №15: «ул. Старовокзальная — Автогенный завод» и №18: «ул. Старовокзальная — Контрактовая площадь» вновь открыты.

Маршруты от 1 января 2010 года

2011 год конец эксплуатации трамваев Tatra T3R.P
23 февраля 2011 года закрыт трамвайный маршрут №5 по Набережному шоссе.
7 июля 2011 года начат демонтаж рельс по ул. Братской на Подоле ( бывший маршрут № 5 ).
2012 год Начало эксплуатации трамваев Tatra T3 SUCS из Праги.
3 сентября 2012 года отменен трамвайный маршрут №7: «площадь Шевченко — 14 линия».
14 августа 2017 года продлён трамвайный маршрут №17: «Пуща-Водица — ул. Иорданская»
1 марта 2018 года продлён трамвайный маршрут №16: «ст.м. Героев Днепра — Контрактовая площадь».

Маршруты от 1 января 2020 года

23 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 приостановлена работа всех маршрутов, за исключением маршрутов № 12, 14, 16. Проезд в этих маршрутах осуществляется только для отдельных категорий граждан и при наличии спецпропусков, документов, удостоверяющих личность и средств индивидуальной защиты.
23 мая 2020 года возобновлена работа всех маршрутов в обычном режиме.

См. также

Примечания

↑ Брамский К. А. Куренёвская трагедия К: 2011 — 26 с., 10 ил., 1 схема (укр.)
Брамский К. А. Технический отдел киевского трамвайно-троллейбусного управления К: 2013 — 26 с., 30 ил. (укр.)