Imabari Shipbuilding ( яп. 今治造船 ) — крупнейшая японская судостроительная компания, третий по величине производитель судов в мире после Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering , занимает 6,6 % мирового рынка . Основана в 1901 году. Строит и ремонтирует различные типы судов. Компании принадлежит 10 из 34 верфей в Японии , расположенных на островах Хонсю , Кюсю , Сикоку , Осима , , Иваги , во Внутреннем Японском море . Производит более 90 судов ежегодно. С 1956 года построила более 2550 судов . Штаб-квартира находится в районе Коура ( 小浦町 ) города Имабари , отделы продаж и маркетинга — в офисе токийского филиала в в специальном районе Тиёда в Токио , имеет офис в в деловом районе Зёйдас в Амстердаме . Компания является частной, принадлежит семье Хигаки. Владелец компании Тосиюки Хигаки ( 檜垣 俊幸 ), президент — его сын Юкито Хигаки ( 檜垣 幸人 ), вице-президент Такуми Хигаки ( 檜垣 巧 ), старший исполнительный директор — Кадзуюки Хигаки ( 檜垣 和幸 .

Юкито Хигаки также является президентом дочерней судоходной компании , которой принадлежит флот автовозов, контейнеровозов и других судов, которые фрахтуют компании Ян Мин Хай Юнь , Evergreen Group и другие компании.

История

Компанию основал в 1901 году Тамэдзи Хигаки, прадед нынешнего президента Юкито Хигаки .

В 1942 году все верфи в окрестностях Имабари и уезде в префектуре Эхиме объединены в компанию Imabari Shipbuilding Co., Ltd.

В 1956 году построено первое стальное судно Fuji Maru ( 冨士丸 ) по заказу Ehime Kaiun Co., Ltd. для компании . В 1982 году построено 500-е судно с 1956 года. В 1997 году построено 1000-е судно с 1956 года. В 2012 году на верфи в Сайдзё построен балкер Cape Lily, который стал 2000-м судном построенным компанией с 1956 года .

В 1958 году построено здание площадью 60 000 квадратных метров для штаб-квартиры и верфи Имабари. В 1970 году начато и в 1971 году завершено строительство предприятия Marugame Headquarters, способного строить суда до 100 000 т дедвейт и ремонтировать суда до 150 000 т дедвейт. В 1984 году приобретён участок площадью 600 000 квадратных метров в Сайдзё. В 1993 году построена верфь Сайдзё. В 1995 году завершена первая очередь завода по производству блоков корпуса в Сайдзё. В 2000 году завершена вторая очередь строительства большого сухого дока в Сайдзё, в нём построен первый балкер Corona Frontier. В 2002 году завершено строительство нового сухого дока в Koyo Dockyard Co., Ltd., начато строительство газовозов, завершено строительство нового сухого дока в Iwagi Zosen Co., Ltd. В 2017 году построен новый сухой док на предприятии Marugame Headquarters .

В 1966 году построено первое грузовое судно серии Sankyu Maru ( 第一山久丸 ). В 1972 году построено первое океанское судно Hourai Maru ( ほうらい丸 ). В 1974 году построен крупнотоннажный танкер Astro Pegasus ( アストロペガサス ). В 1977 году построен автовоз на 5000 автомобилей, крупнейший на то время в мире. В 1982 году построено крупнотоннажное судно для перевозки известняка Shiromine Maru ( 白峰丸 ). В 1983 году построено первое судно для перевозки метанола Kozan Maru ( 甲山丸 ). В 1985 году построен крупнотоннажный контейнеровоз (на 2000 контейнеров) California Venus. В 1988 году построен крупнотоннажный контейнеровоз (на 3600 контейнеров) Kaga ( 加賀 ). В 1993 году построен первый японский ролкер Hokuren Maru ( ほくれん丸 ) на 100 автомобилей с длиной шасси 12 м и судно для перевозки известняка Hachinohe Maru ( 八戸丸 ). В 1995 году построен первый рефрижератор типа Crown Emerald, первый контейнеровоз типа панамакс (на 4800 контейнеров) La Loire ( ラ・ロアール ). В 2001 году построен первый крупнотоннажный танкер (VLCC) на 300 000 т дедвейт Mogamigawa ( 最上川 ). В 2008 году построен первый газовоз Trinity Arrow на 154 000 м³, контейнеровоз на 8100 контейнеров MOL Cosmos. В 2015 году построен для компании K Line контейнеровоз Millau Bridge, первый в серии на 14 000 контейнеров и крупнейший в Японии. В 2018 году построен Castillo de Merida, газовоз на 176 000 м³. В 2018 году построены первые в Японии пассажирские ролкеры Orange Ehime ( яп. おれんじ えひめ ) и Orange Osaka ( яп. おれんじ おおさか ) .

В 1967 году открыт офис в Токио. В 1976 году открыт офис представительства в Гонконге . В 1982 году открыт офис в Кобе . В 1982 году преобразован токийский офис в офис токийского филиала. В 1995 году закрыт офис в Кобе. В 2007 году открыт офис в Амстердаме .

В 1979 году к Imabari Shipbuilding присоединились компании Imai Shipbuilding Co., Ltd. и Nishi Shipbuilding Co., Ltd. В 1983 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Iwagi Zosen Co., Ltd. В 1986 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Koyo Dockyard Co., Ltd. В 1993 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Shin Yamamoto Shipbuilding Co., Ltd. В 2001 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Hashihama Dockyard Co., Ltd. В 2005 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Shin Kasado Dockyard Co., Ltd., а также компания Watanabe Zosen Co., Ltd., которая была переименована в Shimanami Shipyard Co., Ltd. В 2008 году компании Hashihama Dockyard Co., Ltd. и Nishi Shipbuilding Co., Ltd. объединились в компанию I-S Shipyard Co., Ltd. В 2013 году компании Imabari Shipbuilding и Mitsubishi Heavy Industries (MHI) основали совместное предприятие MI LNG Co.,Ltd. В 2014 году поглощена компания Koyo Dockyard Co.,Ltd., капитал увеличился до 30 миллиардов иен. В 2015 году к Imabari Shipbuilding присоединилась компания Tadotsu Shipyard Co.,Ltd.

В 1996 году открыт отель .

В 1990 году построен Stellar Beny, первый балкер серии 28BC («Imabari 28») на 28 000 т дедвейт. В марте 2009 года построен 100-й балкер серии 28BC на 28 000 т дедвейт. В 2012 году на верфи I-S Shipyard построен King Rice, 200-й балкер серии 28BC на 28 000 т дедвейт .

В 2010 финансовом году построено 101 судно .

В 2015 году построен 100-й балкер серии I-STAR 61BC на 61 000 т дедвейт .

В 2017 году построен MOL Truth, самый большой контейнеровоз в мире на 20 000 контейнеров. В 2018 году судну MOL Truth организация (JASNAOE) присудила награду Ship of the Year 2017 .

В 2018 году компания Imabari Shipbuilding поглотила компанию Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. 49 % акций были куплены у акционеров: транспортной компании Mitsui O.S.K. Lines и судостроительной компании , которым принадлежало 24 % и 25 % акций соответственно .

В 2018 году компания стала мировым лидером по заказам контейнеровозов, получив заказы на 42 контейнеровоза совокупной вместимостью 501 894 контейнеров .

В 2009 году прошла первая выставка Bari-Ship, в 2011 году — вторая выставка Bari-Ship, в 2013 году — третья выставка Bari-Ship, в 2015 году — четвёртая выставка Bari-Ship, в 2017 году — пятая выставка Bari-Ship, в 2019 году — шестая выставка Bari-Ship .

Производственные мощности

Верфь Имабари

Верфь Имабари ( 今治工場 , Imabari Shipyard ) расположена в районе Коура города Имабари в префектуре Эхиме. Основана 15 января 1942 года. Занимает 145 тысяч квадратных метров. Выпускает балкеры, контейнеровозы, паромы, ролкеры , балкеры с большим процентом раскрытия палубы (OHBC), суда для перевозки навалом руды и медного колчедана, суда для перевозки известняка. Оборудована строительный стапелем (166×28 м) и сухим доком (217×43 м) .

• 
  Паром Orange Hope, построенный на верфи Имабари в 2005 году
• 
  Паром Orange 8, построенный на верфи Имабари в 1999 году

Marugame Headquarters

Предприятие Marugame Headquarters ( 丸亀事業本部 ) в районе Сёва ( 昭和町 ) города Маругаме в префектуре Кагава является ядром компании по созданию новых технологий. Построено в 1971 году . Занимает площадь 750 000 квадратных метров. Выпускает контейнеровозы, нефтяные танкеры, балкеры, автовозы, лесовозы. Оборудовано сухим доком 270×45 м, сухим доком 370×57 м, сухим доком 610×80 м .

Предприятию принадлежит завод Хорай ( 蓬莱事業部 , Hohrai Factory ) в районе Хорай ( 蓬莱町 ) по производству труб. Занимает площадь 137 000 квадратных метров . Также предприятию принадлежит завод Ниси-Тадоцу ( 西多度津事業部 , Nishi Tadotsu Factory ) в районе Нисиминато ( 西港町 ) города Тадоцу по производству блоков корпуса. Занимает площадь 343 000 квадратных метров .

Верфь Сайдзё

Верфь Сайдзё ( 西条工場 , Saijo Shipyard ) в районе Хиути ( ひうち ) города Сайдзё в префектуре Эхиме построена в 1993 году . Занимает площадь 645 000 квадратных метров. Выпускает газовозы, контейнеровозы, нефтяные танкеры, рудовозы, балкеры. Оборудована сухим доком 420×89 м и тремя крупнейшими в мире 800-тонными кранами .

Также предприятию принадлежит солнечная электростанция ( 東ひうち ) мощностью 17 МВт, крупнейшая в регионе Сикоку. Построена в 2014 году. Площадь солнечных батарей 190 000 квадратных метров. Состоит из 68 500 панелей производства Sharp. Электростанция занимает площадь 1 100 000 квадратных метров .

Верфь Хиросима

Верфь Хиросима ( 広島工場 , Hiroshima Shipyard ) в районе Сайдзакинодзи ( 幸崎能地 ) города Михара в префектуре Хиросима специализируется на крупнотоннажных судах. Принадлежала судостроительной компании , присоединившейся к Imabari Shipbuilding в 1986 году и поглощённой 1 февраля 2014 года . Занимает площадь 516 000 квадратных метров. Выпускает газовозы, контейнеровозы, нефтяные танкеры, балкеры. Оборудована сухим доком 378×59 м и сухим доком 382×56 м .

• 
  Koyo Dockyard Co., Ltd.
• 
  Балкер Alpha Gallant, построенный на верфи Хиросима в 2016 году

Iwagi Zosen Co., Ltd.

Компания ( 岩城造船 ) на острове Иваги в городе Камидзима в уезде в префектуре Эхиме специализируется на строительстве специальных грузовых судов. Основана 25 мая 1971 года. В 1983 году стала дочерней компанией Imabari Shipbuilding . Занимает площадь 104 000 квадратных метров. Выпускает балкеры, лесовозы, нефтяные танкеры, химические танкеры для перевозки метанола. Оборудована сухим доком 215×38 м .

Shimanami Shipyard Co., Ltd.

Компания Shimanami Shipyard Co., Ltd. ( しまなみ造船 ) в районе Иката ( 伊方 ) на острове Хакатадзима в городе Имабари в префектуре Эхиме специализируется на строительстве судов среднего размера. Основана 1 апреля 2005 года. Занимает площадь 90 000 квадратных метров. Выпускает балкеры. Оборудована строительным стапелем 200×34 м .

Shin Kasado Dockyard Co., Ltd.

Компания ( 新笠戸ドック ) на острове Касадосима в городе Кудамацу в префектуре Ямагути основана 1 апреля 1988 года. В 2005 году присоединилось к Imabari Shipbuilding . Занимает площадь 216 000 квадратных метров. Выпускает балкеры. Оборудована сухим доком 255×50 м и ремонтным доком 227×37 м .

I-S Shipyard Co., Ltd.

Компания ( あいえす造船 ) расположена на острове Осима в месте Хондзё ( 本庄 ) района города Имабари в префектуре Эхиме. Занимает площадь 107 000 квадратных метров. Также компания занимает площадь 17 000 квадратных метров в районе Сунаба ( яп. 砂場町 ). Выпускает балкеры и паромы. Оборудована сухим доком 212×36 м .

Tadotsu Shipyard Co., Ltd.

Компания ( 多度津造船 ) расположена в районе Хигасиминато ( 東港町 ) посёлка Тадоцу в уезде в префектуре Кагава. Основана 27 марта 2013 года. Занимает площадь 400 000 квадратных метров. Выпускает балкеры и лесовозы. Оборудована сухим доком 380×60 м .

Minaminippon Shipbuilding Co.,Ltd.

Компания ( 南日本造船 ) расположена в районе Аодзаки ( 青崎 ) города Оита в префектуре Оита. Основана 14 марта 1974 года. Присоединилась к Imabari Shipbuilding в 2018 году . Верфь Ozai Shipyard занимает площадь 227 000 квадратных метров. Верфь Shitanoe Shipyard занимает площадь 62 000 квадратных метров в районе Ура ( 浦 ) города Усуки в префектуре Оита. Завод Oita Works в районе Нисиносу ( 西ノ洲 ) занимает площадь 56 000 квадратных метров. Выпускает балкеры, контейнеровозы, нефтяные и химические танкеры, автовозы. Оборудована сухим доком 321×51 м и сухим доком 295×51 м .

Верфь Тоё

Верфь Тоё ( 東予工場 , Toyo Works ) в Имадзайке ( 今在家 ) в районе города Сайдзё в префектуре Эхиме выпускает океанские яхты .

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Imabari Shipbuilding