Swiss International Air Lines , также известная, как SWISS — крупнейшая авиакомпания Швейцарии , выполняющая регулярные рейсы в европейские страны , Северную и Южную Америку , Африку и Азию . Член глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance . Основным узловым аэропортом авиакомпании является Аэропорт Цюриха , штаб-квартира находится в Аэропорту Базель-Мюлуз-Фрибург , Сен-Луи (департамент Верхний Рейн, Франция).

Авиакомпания SWISS является дочерней компанией немецкого авиаперевозчика Deutsche Lufthansa AG .

Авиакомпания работает под кодом ИАТА LX , доставшимся ей от швейцарского регионального авиаперевозчика Crossair . Код ИКАО SWR ранее использовался авиакомпанией Swissair и перешёл в SWISS для сохранения прав на международные авиаперевозки.

История авиакомпании

Начало деятельности

Авиакомпания SWISS была образована в 2002 году после банкротства национального авиаперевозчика Швейцарии Swissair , все активы которой были переданы управляющим холдингом в региональную авиакомпанию, которая также входила в состав данного холдинга. Позднее название Crossair было изменено на Swiss International Air Lines, и новая авиакомпания начала свою операционную деятельность 31 марта 2002 года. Первоначально SWISS находилась в собственности инвестиционных групп (61,3 %), швейцарской Конфедерации (20,3 %), кантонов и местного самоуправления (12,2 %) и других частных инвесторов (6,2 %). В свою очередь авиакомпании полностью принадлежит компания и 99,9 % собственности компании .

Новая авиакомпания постоянно терпела убытки, объём которых до 2005 года составил 1,6 млрд долларов США .

По словам управляющего директора межконтинентальной биржи Швейцарии Марселя Бидерманна у авиакомпании существовало три варианта дальнейшего развития собственной деятельности: остаться независимым перевозчиком в своей нише авиамаршрутов, претерпеть сильное сокращение компании или войти в состав более крупной авиакомпании или авиационного холдинга. Руководством SWISS был выбран третий вариант, после чего начались переговоры с французско-голландской Air France - KLM , британской British Airways и немецкой Lufthansa . В связи с большой образовавшейся задолженностью авиакомпании и её неопределённым будущим долгосрочные инвестиции в SWISS представлялись весьма непривлекательными. После слияния двух авиаперевозчиков KLM и Air France руководство последней заявило, что не будет на данном этапе рассматривать предложение о присоединении SWISS в связи с занятостью в процедуре собственной реорганизации. Положительный ответ поступил от Lufthansa, однако SWISS по каким то причинам не захотела продолжать переговоры с немецкой авиакомпанией. Как вариант рассматривалось согласие британского перевозчика British Airways и ей партнёры по альянсу Oneworld всерьёз рассматривали аэропорт Цюриха как альтернативу Лондонскому аэропорту Хитроу в качестве транзитного узла для членов альянса Oneworld.

После почти года переговоров авиакомпания British Airways заблокировала решение по вступлению SWISS в авиационный альянс Oneworld по причине конкуренции маршрутных сетей этих авиакомпаний на многих дальнемагистральных направлениях. 3 июня 2004 года SWISS объявила о собственном решении отказаться от планов вступления в Oneworld, объяснив это решение нежеланием интегрировать собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров с аналогичной программой Executive Club авиакомпании British Airways. Кроме того, SWISS полагала, что сотрудничество с британцами будет развиваться в одностороннем порядке — British Airways получит прибыльные рейсы швейцарцев, ничего не дав им взамен.

Слияние с Lufthansa

В 2005 году SWISS дала согласие Lufthansa и стала членом Star alliance . Региональные самолёты Embraer ERJ и Saab 340 / 2000 оставшиеся от Crossair , были заменены на Avro RJ и переданы Swiss European Air Lines . Флот SWISS же был изменён и в нём остались лишь самолёты Airbus , за исключением Boeing 777 .

В 2011 году SWISS изменила свой логотип на новый, который напоминал логотип её предшественника, Swissair .

По официальным данным в 2019 году компания насчитывала 9500 сотрудников, а выручка составила более 5 миллиардов швейцарских франков .

Дочерние компании

Следующие компании полностью принадлежат Swiss International Air Lines Group :

• Edelweiss Air
• Swiss European Air Lines
• Swiss Private Aviation

Маршрутная сеть

SWISS выполняет рейсы по более 100 направлениям в 45 стран из Цюриха и Женевы. Подразделение «Swiss WorldCargo» предоставляет полный спектр услуг по грузовым авиаперевозкам в более чем 80 стран мира по 130 направлениям. Также Edelweiss Air выполняет чартерные рейсы по всему миру .

Партнёрские отношения

По состоянию на конец 2009 года авиакомпания SWISS имела код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями :

• Air Canada
• Air India
• Air Malta
• Brussels Airlines
• Croatia Airlines
• Edelweiss Air
• EgyptAir
• El Al
• Lufthansa
• LOT Polish Airlines
• Singapore Airlines
• Thai Airways International
• TAM Airlines
• Ukraine International Airlines
• United Airlines

Флот

По состоянию на март 2022 года самолетный парк «Swiss International Air Lines» насчитывает 90 воздушное судно следующих типов :

Самолёт	Количество	Заказано	Примечания
Airbus A220-100	9	-
Airbus A220-300	21	-
Airbus A320-200	13	-
Airbus A320neo	6	11
Airbus A321-100	5	-
Airbus A321-200	3	-
Airbus A321neo	2	6
Airbus A330-300	14	-
Airbus A340-300	5	-
Airbus A350-900	-	5	Поставки с 2025 года
Boeing 777-300ER	12	-
Всего:	90	5

Авиационные происшествия

• 10 июля 2002 года авиалайнер Saab 2000 летел из Базеля в Гамбург , однако он не смог приземлиться в Гамбурге из-за плохой погоды. Экипаж пытался посадить самолёт и в Берлине и в Эберсвальде , однако только во время посадки в Вернойхене самолёт смог приземлиться. Во время посадки лайнер врезался в земляной вал, и у него оторвались все 3 стойки шасси. Никто из находившихся на борту 20 человек не погиб, но одна пассажирка получила ранения. Самолёт был списан .
  Основная статья: Авария Saab 2000 в Вернойхене

См. также

• Swissair

Примечания

Ссылки

• (англ.)