Строительство линии для бывших
началось в 1951 году и было закончено в 1954 году. Линия является ответвлением от основной
железной дороги Салоники — Битола
, которая начала функционировать в 1894 году. Эта линия также обслуживает город
Птолемаис
и соединяет расположенную здесь
ТЭЦ «Птолемаис»
с грузовым терминалом. Линия заканчивается в южной части города Козани.
Промышленные участки железнодорожной линии соединяют электростанции ТЭЦ «Птолемаис» и
ТЭЦ «Айос-Димитриос»
. Обычно на этом участке работают дизельные локомотивы, перевозящие мазут. Железнодорожная ветка, проложенная к бывшему заводу удобрений AEVAL, в настоящее время заброшена.
Линия Козани — Аминдеон была реконструирована в 2003—2007 годах. 22 января 2007 года линия было вновь открыта, а расписание включало 3 поезда в сутки
, которые отправлялись из Козани и прибывали в Салоники через три часа (вместо 4 часов до реконструкции). Для сравнения поездка по автомагистрали Эгнатия от Козани до Салоников займет 1,5 часа. 1 августа 2009 года число поездов на линии было сокращено до 1
, а в 2010 году пассажирские поезда были отменены совсем. В настоящее время линия используется для грузовых перевозок и обслуживания ТЭЦ «Птолемаис».
В настоящее время рассматривается вопрос о строительстве железнодорожной линии от
Козани
до
Каламбаки
.
lorelei
