Автодорога Севастополь ( Северная сторона ) — Саки (также Евпаторийская дорога ) — путь сообщения в Крыму, общей протяжённостью 50,7 км, из них 8,17 км проходит по территории города Севастополь ( ) и 41,9 км — по территории Республики Крым — 35К-009 (по украинской классификации ). На 2020 год — асфальтированное в два слоя (8 и 5 сантиметров) шоссе с шириной проезжей части от 7 до 9 метров (обочины с обеих сторон от 2,5 до 3,75 метров) .

История

Существовала ли непрерывная дорога от Севастопольской бухты до Гезлёва (Евпатории) во времена Крымского ханства неизвестно, но уже на карте Фёдора Чёрного 1790 года такой путь, практически совпадающий с современным, уже отмечен . Первое время участок дороги от Северной стороны до реки Бельбек совпадал с конечной частью дороги Симферополь — Севастополь : по нему проехал кортеж Екатерины II во время путешествия императрицы , в память о чём здесь у шоссе стоит Екатерининская миля . Долгое время основной тракт шёл вдоль самого берега моря на Евпаторию, оставляя Саки, которые до начала XX века оставались небольшой деревней, в стороне . Шарль Монтандон в « Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами… » 1833 года писал, что из Севастополя напрямую в Козлов можно добраться на любом виде экипажа . В своём путеводителе Мария Сосногорова пишет, что раньше это была почтовая дорога , но после Крымской войны статус утратила .

Военный публицист В. М. Аничков в двухтомном труде «Военно-исторические очерки Крымской экспедиции, составленные Генерального штаба капитаном Аничковым» сообщает, что высадившись 2 (12) сентября 1854 года в районе «евпаторийских озёр» ( Кызыл-Яр и Богайлы ), англо-французские войска двигались по этой дороге на Севастополь. Он же упоминает деревянный мост на Евпаторийской дороге через Альму в деревне Бурлюк , у которого развернулись главные действия сражения на Альме , поскольку здесь дорога по пологой лощине поднималась на высокий обрывистый берег

Как просёлочная дорога из Евпатории в Севастополь значится в «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года» . По путеводителю Сосногоровой 1871 года — ровная и совершенно удобная большая просёлочная дорога, известная по связанным с ней событиям Крымской войны . В «Практическом путеводителе по Крыму» Анны Москвич 1889 года утверждается, что дорога ранее была почтовым трактом , но к означенному году он был упразднён .

Время появления дороги в современном состоянии пока не установлено — видимо, это происходило постепенно: на двухкилометровой карте 1942 года она ещё пролегала вдоль берега моря, а у озера Богайлы раздваивалась (на Саки и Евпаторию) ; на карте 1947 года трасса почти такая, как сейчас, с двумя небольшими отличиями: на юге проходила через посёлок Кача и на севере выходила к мосту через Сакское озеро и лишь к 1970 году обретает современный вид . Время укладки асфальта пока точно не установлено — судя по картам, в 1970 году на некоторых участках он уже был , на 1976 год дорога шла прямо в Саки . Полностью покрыта асфальтом к 1984 году, тогда же был построен выезд на шоссе Симферополь — Евпатория . 25 ноября 2019 года был полностью закончен ремонт участка Саки — Орловка .

Примечания

Ссылки