Малый Маук
- 1 year ago
- 0
- 0
Маук — промежуточная железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги , расположена в посёлке Маук Каслинского района Челябинской области.
Станция размещена на неэлектрифицированной ветке Челябинск — Кыштым — — — Екатеринбург (ветка построена в 1896 г. и соединила изолированную до этого Уральскую горнозаводскую железную дорогу с Самаро-Златоустовской ). Станция Маукъ была построена в 18 верстах от станции Каслинскiй заводъ , расположенной в стороне от основной железнодорожной линии , хотя первоначально планировалось, что линия пройдёт через Касли, а не Кыштым .
Первоначально здание вокзала станции было деревянным и было одним из первых 8, построенных в ходе строительства линии . 28 ( 15 ) октября 1896 года через станцию проследовал первый поезд.
Как и вся линия, станция относилась в начальном периоде к Уральской железной дороге , в дальнейшем в составе Пермской железной дороги , с созданием Челябинской области в 1934 году и ЮУЖД , станция включена в её состав (первоначально в составе Уфалейского отделения ЮУЖД ).
Во время Гражданской войны , станция, как и вся линия железной дороги оказывается в центре событий боевых действий частей Красной Армии и отрядов красногвардейцев с подразделениями Чехословацкого легиона , вступившими в войну и прорывавшимися между Челябинском и Екатеринбургом , попутно захватывая промышленные центры . В 1919 году белочехами на станции был убит секретарь волостного комитета РКП(б) Верхнего Уфалея Ваганов Пётр Степанович .
В октябре 1941 года на станции производилась разгрузка эвакуированного Харьковского радиозавода (завод № 193 НКОП , в дальнейшем на его базе сформирован Каслинский радиозавод, впоследствии АО «Радий») .
В 1942 году от станции силами трудармейцев НКВД была построена железнодорожная ветка до города Касли . Что упростило эвакуацию Липецкого машиностроительного завода (завод № 61 НКБ ), а также отправку выпускаемой в Каслях продукции . В дальнейшем ветка была достроена до строительной площадки «С» для обеспечения строительства объектов НИИ-1011 и города Касли-2 .
Пассажирские перевозки на станции осуществляются подвижным составом поездов пригородного сообщения ( РА2 ).
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
6901 | Челябинск-Главный — | 6902 | — Челябинск-Главный |
6903 | Челябинск-Главный — | 6904 | — Челябинск-Главный |
По состоянию на июнь 2019 года через станцию (без остановки на станции) курсируют следующие поезда дальнего следования:
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
191 | Челябинск — Санкт-Петербург | 192 | Санкт-Петербург — Челябинск |
341 | Оренбург — Нижневартовск | 342 | Нижневартовск — Оренбург |
351 | Уфа — Приобье | 352 | Приобье — Уфа |
379 | Оренбург — Новый Уренгой | 380 | Новый Уренгой — Оренбург |
689 | Челябинск — Екатеринбург | 690 | Екатеринбург — Челябинск |
Станция открыта для приёма и выдачи повагонных отправок грузов, приёма и выдачи багажа.
Через разъезд Пургино на станции осуществляется подача грузов на пути необщего пользования предприятий городов Касли, Снежинск, посёлка Вишневогорск и выводка с них.
В июне 2008 года посредством тупиковой призмы станции был остановлен неуправляемый, гружённый коксом нечётный грузовой поезд следовавший с перегона Кыштым — Маук .