Моско́вский авиацио́нный институ́т (МАИ, национальный исследовательский университет; в советское время — московский ордена Ленина , ордена Октябрьской Революции авиационный институт имени Серго Орджоникидзе ) — российское высшее учебное заведение , одно из ведущих в сфере авиации и космонавтики, расположенное в Москве . Институт основан 20 марта 1930 года. 31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ .

Из-за вторжения России на Украину в отношении института введены санкции всех стран Евросоюза , США и других стран .

История

В 1909 г. по инициативе профессора Н. Е. Жуковского в Императорском московском техническом училище ( МВТУ ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

17 сентября 1929 г. приказом ВСНХ СССР № 124 авиационное отделение механического факультета МВТУ преобразовано в аэромеханический факультет .

Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 г. около 435000 инженерно-технических специалистов, в то время как их число в 1929 г. составляло 66000 .

20 марта 1930 г. на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ) .

20 августа 1930 г. на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт . Поначалу занятия проходили на Ольховской улице , затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице . К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, также как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

В январе 1931 года начальником института был назначен М. В. Бойцов , который за короткий период руководства институтом (до сентября 1931 года) сделал существенный вклад в определение перспектив его развития. Был определён и утверждён земельный участок на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе под строительство зданий МАИ, этим работам придан статус «ударной стройки». В составе института созданы три бюро по проектированию учебно-лабораторных зданий. С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса . Воздухоплавательный факультет был переименован в дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК—РКИ на базе дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 г. реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота им. К. Э. Циолковского (позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского ).

К 1933 году было построено первое собственное здание института (в настоящее время основной корпус № 3 института «Системы управления, информатика и электроэнергетика») на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе (где основная территория вуза находится и по сей день).

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату . После разгрома германских войск под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 г. начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев ). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям .

В 1946 году тренер женской баскетбольной команды МАИ Г. К. Румянцев разработал эмблему в виде самолётика на щите. Изначально это была эмблема спортклуба МАИ, а в 1993 году она стала официальной эмблемой института .

Весной 1955 года к 25-летию МАИ по инициативе и при непосредственном участии ректора института Николая Викторовича Иноземцева был создан нагрудный академический знак для выпускников МАИ . На одном из эскизов знака Н. В. Иноземцев изобразил МиГ-15 , силуэт которого до сих пор украшает знак МАИ (с небольшими изменениями) .

В 1956 году группа преподавателей МАИ выехала в Пекин для оказания организационной и методической помощи в создании Пекинского авиационного института (ПАИ), в настоящее время переименован в университет Бэйханг ( Пекинский университет авиации и космонавтики ). Преподаватели МАИ на протяжении ряда лет проводили в ПАИ все виды учебных занятий.

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1959 году создана кафедра «Проектирование и конструкция ЛА» для подготовки специалистов в области ракетно-космической техники. С момента организации и до 1990 года кафедрой руководил первый заместитель главного конструктора С. П. Королёва , академик В. П. Мишин (выпускник МАИ 1941 года). Кафедра положила начало широкой подготовке кадров для ракетно-космической отрасли и послужила базой для организации в последующем (1968) Аэрокосмического факультета.

В 1967 году при кафедре «Проектирование и конструкции ЛА» создано первое в СССР студенческое КБ космической техники « Искра ».

В 1970 году в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и Индией (1966) МАИ принял участие в создании факультета авиационной техники при Бомбейском технологическом институте . Более 20 профессоров и преподавателей МАИ работали в БТИ с 1970 по 1974 год.

26 октября 1978 года в Советском Союзе осуществлён первый успешный запуск студенческого искусственного спутника Земли « Радио-2 »(«Искра-4А»), созданного СКБ МАИ « Искра ».

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет Иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национальный исследовательский университет .

По случаю 80-летия вуза Президент России Дмитрий Медведев направил сотрудникам вуза поздравительную телеграмму :

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему МАТИ .

Университет сегодня

Особенности жизни и учёбы в университете во многом определяются его столичным расположением, общим числом студентов (ныне около 20 тыс. человек, в советское время — до 26 тыс. на всех курсах и факультетах, что по Москве уступает только МГУ), наличием Военного учебного центра (в составе Военного института МАИ, ведущего подготовку сержантов и офицеров как запаса, так и для службы по контракту), а также преимущественно техническими специальностями подготовки в нём. При таком большом числе студентов МАИ, в отличие от МГУ, не имеет отдельной строки в гос. бюджете РФ, поэтому снабжается в целом по общероссийским нормативам высшей школы (то есть весьма скудно). ^{[ значимость факта? ]}

Учебная деятельность МАИ

В МАИ по различным формам обучения в 13 институтах и 5 филиалах обучаются около 20 000 человек.

Институты

• № 1 «Авиационная техника»
  • кафедра 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники»
  • кафедра 102 «Проектирование вертолётов»
  • кафедра 104 «Технологического проектирования и управления качеством»
  • кафедра 105 «Аэродинамика летательных аппаратов»
  • кафедра 106 «Динамика и управление летательных аппаратов»
• № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
  • кафедра 201 «Теория воздушно-реактивных двигателей»
  • кафедра 202 «Ракетные двигатели»
  • кафедра 203 «Конструкция и проектирование двигателей»
  • кафедра 204 «Авиационно-космическая теплотехника »
  • кафедра 205 «Технология производства двигателей летательных аппаратов»
  • кафедра 207 «Метрология, стандартизация и сертификация»
  • кафедра 208 «Электроракетные двигатели, энергетические и энергофизические установки»

• № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
  • кафедра 301 «Системы автоматического и интеллектуального управления»
  • кафедра 304 «Вычислительные машины, системы и сети»"
  • кафедра 305 «Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы»
  • кафедра 307 «Цифровые технологии и информационные системы»
  • кафедра 309 «Теоретическая электротехника»
  • кафедра 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы»
  • кафедра 311 «Прикладные программные средства и математические методы»
  • кафедра 315 «Управление высокотехнологичными предприятиями»
  • кафедра 316 «Системное моделирование и автоматизированное проектирование»
  • кафедра 317 «Управление инновациями»
  • кафедра 319 «Системы интеллектуального мониторинга»
• № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
  • кафедра 402 «Радиосистемы и комплексы управления, передачи информации и информационная безопасность»
  • кафедра 404 «Конструирование, технология и производство радиоэлектронных средств»
  • кафедра 405 «Теоретическая радиотехника»
  • кафедра 406 «Радиофизика, антенны и микроволновая техника»
  • кафедра 408 «Инфокоммуникации»
  • кафедра 410 «Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование»
• № 5 «Инженерная экономика и гуманитарные науки»
  • кафедра 501 «Менеджмент и маркетинг высокотехнологичных отраслей промышленности»
  • кафедра 502 «Экономика промышленности: учёт, анализ и аудит»
  • кафедра 505 «Инновационная экономика, финансы и управление проектами»
  • кафедра 507 «Экономическая теория»
  • кафедра 509 «Экономика аэрокосмической промышленности»
  • кафедра 510Б «Информационные технологии в экономике и менеджменте»
  • кафедра 512 «Управление персоналом»
  • кафедра 514 «Социология, психология и социальный менеджмент»
  • кафедра 515 «Государственное управление и социальные технологии»
  • кафедра 516 «Энергетический сервис и управление энергосбережением»
  • кафедра 517 «Философия»
  • кафедра 518 «История»
  • кафедра 519 «Физическое воспитание»
• № 6 «Аэрокосмический»
  • кафедра 601 «Космические системы и ракетостроение»
  • кафедра 602 «Проектирование и прочность авиационно-ракетных и космических изделий»
  • кафедра 604 «Системный анализ и управление»
  • кафедра 608 «Проектирование аэрогидрокосмических систем»
  • кафедра 609 «Прикладная информатика»
  • кафедра 610 «Управление эксплуатацией ракетно-космических систем»
  • кафедра 611Б «Системный анализ и проектирование космических систем»
  • кафедра 614 «Экология, системы жизнеобеспечения и безопасность жизнедеятельности»
• № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
  • Кафедра 701 «Авиационные робототехнические системы»
  • Кафедра 702 «Системы приводов авиационно-космической техники»
  • Кафедра 703 «Системное проектирование авиакомплексов»
  • Кафедра 704 «Информационно-управляющие комплексы»
  • Кафедра 705Б «Бортовая автоматика беспилотных космических и атмосферных летательных аппаратов»
  • Кафедра 707Б«Внешнее проектирование и эффективность авиационных комплексов»
• № 8 «Компьютерные науки и прикладная математика»
  • кафедра 801 «Физика»
  • кафедра 802 «Мехатроника и теоретическая механика»
  • кафедра 804 «Теория вероятностей и компьютерное моделирование»
  • кафедра 805 «Математическая кибернетика»
  • кафедра 806 «Вычислительная математика и программирование»
  • кафедра 810Б «Информационные технологии в моделировании и управлении» (кафедра 810Б, базовая при ФИЦ «Информатика и управление РАН»)
  • кафедра 811 «Моделирование динамических систем»
  • кафедра 812 «Математика»
  • кафедра 813 «Компьютерная математика»
• № 9 «Общеинженерная подготовка»
  • кафедра 902 «Сопротивление материалов, динамика и прочность машин»
  • кафедра 903 «Перспективные материалы и технологии аэрокосмического назначения»
  • кафедра 904 «Инженерная графика»
  • кафедра 908 «Физическая химия»
  • кафедра 910Б «Механика наноструктурных материалов и систем»
  • кафедра 912Б «Авиационные материалы и технологии в медицине»
  • кафедра 914 «Проектирование сложных технических систем»
• № 10 «Иностранные языки»
  • кафедра И-11 «Иностранный язык для аэрокосмических специальностей»
  • кафедра И-12 «Лингвистика и переводоведение»
  • кафедра И-13 «Иностранный язык для физико-математических и инженерных специальностей»
  • кафедра И-14 «Иностранный язык для технологических специальностей»
  • кафедра И-15 «Реклама и связи с общественностью в высокотехнологических отраслях»
• № 11 «Институт материаловедения и технологий материалов»
  • «Материаловедение и технология обработки материалов» (МиТОМ)
  • «Природная и техногенная безопасность и управление риском» (ПТБиУР)
  • «Технологии и системы автоматизированного проектирования металлургических процессов» (ТиСАПРМП)
  • «Технологии композиционных материалов, конструкций и микросистем» (ТКМКиМ)
  • «Управление качеством и сертификация» (УКС)
  • «Физика конструкционных материалов» (ФКМ)
• № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
  • «Радиоэлектроника, телекоммуникации и нанотехнологии» (РТН)
  • «Стартовые комплексы» (СК)
  • «Технологии производства приборов и информационных систем управления летательных аппаратов» (ТППИСУЛА)
  • «Технология испытаний и эксплуатации» (ТИЭ)
  • «Технология производства и эксплуатации двигателей летательных аппаратов» (ТПЭДЛА)
  • «Технология производства летательных аппаратов» (ТПЛА)
• Военный институт МАИ (реорганизованный из военной кафедры, позднее факультета военного обучения (ФВО))
  • кафедра «Летательных аппаратов»
  • кафедра «Авиационного вооружения»
  • кафедра «Радиоэлектронного оборудования»
  • кафедра «Космических войск»
  • кафедра «Зенитных ракетных систем ближнего действия»
  • кафедра «Зенитных ракетных комплексов средней дальности»
  • кафедра «Ракетных войск стратегического назначения»
  • кафедра «Управления военных представительств Министерства обороны Российской Федерации»
  • кафедра «Общевоенной подготовки»

Филиалы

• «Восход» ( Байконур )
• «Взлёт» ( Ахтубинск )
• «Стрела» ( Жуковский )
• «Ракетно-космическая техника» ( Химки )
• Ступинский филиал МАИ ( Ступино )

Начальники, директора, ректоры МАИ с 1930 г

Вначале руководители института назывались начальниками (2), затем — директора́ми (12), а с 1961 года по сегодняшний день — ректорами.

Г. П. Судаков, Я. А. Горшков, М. В. Бойцов, А. В. Вольский и Б. Я. Бурак были осуждены по сфабрикованным «контрреволюционным» статьям и погибли (либо «дальнейшая судьба неизвестна»). В 1950-х и позже все упомянутые (о ком сохранились сведения) были реабилитированы .

Сегодня среди руководителей МАИ на 2022 г. — четыре академика РАН ( И. Ф. Образцов , Ю. А. Рыжов , А. М. Матвеенко , М. А. Погосян ) и шесть профессоров.

Научная деятельность МАИ

Этот раздел не завершён . Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) — ведущий высокотехнологичный вуз России, обеспечивающий подготовку инженерных кадров и проведение передовых научных исследований мирового уровня. На базе университета реализуются образовательные и научные проекты в области комплексного конструирования и математического моделирования, беспилотных летательных аппаратов, двигательных и энергетических установок, электрификации инженерных систем, технологий гиперзвука, искусственного интеллекта, BigData, интернета вещей, сервиса высокотехнологичной техники, аддитивных технологий и композиционных материалов, а также роботизации и др.

Приоритетные направления развития научной деятельности университета:

• авиационные системы;
• ракетно-космические системы;
• энергетические системы;
• IT и информационно-телекоммуникационные системы;
• новые материалы и производственные технологии;
• диверсификация применения технологий аэрокосмического комплекса.

МАИ участвует во всех крупных проектах своих партнёров, взаимодействует с ведущими зарубежными и российскими профильными корпорациями, такими как COMAC, ENAC, Safran, BrahMos Aerospace, HAL, ГК «Ростех», ГК «Роскосмос», и др.

Наряду с образовательной деятельность институт выполняет научно-исследовательские работы в интересах ряда отраслей промышленности .

В МАИ действуют аспирантура и диссертационные советы.

В аспирантуре МАИ осуществляется подготовка по 15 направлениям , на которые возможно поступить на места, финансируемые за счет федерального бюджета и за счет оплаты обучения физическими или юридическими лицами. Возможен целевой прием по заявкам организаций оборонно-промышленного комплекса.

Результатом научной деятельности МАИ является ряд разработок, внедрённых в разные направления науки, техники, медицины, сельского хозяйства и т. д.

Научные публикации МАИ:

• (451464 статей на 02.03.2022), большая часть книг по данной ссылке не указана.

Учебно-авиационная база «Алферьево»

Уникальным видом учебного процесса является лётно-эксплуатационная практика студентов, проводящаяся с 1977 года в Авиационном центре (вблизи посёлка Алферьево Волоколамского района), имеющим аэродром, самолёты, квалифицированный лётный и технический персонал .

В течение месяца практики студенты, вначале на пилотажных стендах института, а затем в Авиационном центре постигают искусство пилотирования самолётов. Это позволяет будущим конструкторам ближе познакомиться с пилотажными характеристиками самолётов.

Такая практика не проводится ни в одном другом вузе России и за рубежом. За 45-летний период она охватила более 4000 студентов.

Большая работа по созданию её методики, организации и проведению была отмечена премией Правительства Российской Федерации.

Рейтинги

Годы	Национальный рейтинг университетов	Forbes
2022	24 ↑		21=	454 ↑	=	301-350	173 ↓	1201+	801-900
2021	26-27 ↑	32 ↓	21 ↑	480 ↑	=	251-300	152 ↑	1201+	701-800
2020	29-32 ↑	27 ↑	23 ↑	490 ↑	=		153 ↓	1001+	801-900
2019	33 ↑	31 ↑	25 ↑	522 ↓	105 ↑		140 ↓	1001+	801-900
2018	40 ↓	33	27 ↑	515 ↑	113 ↑		117 ↑	1001+
2017	25-27 ↑		32 ↑	526 ↓	131 ↓			-
2016	28-29 ↓		35 ↓	510 ↑	121 ↑		121=	-
2015	20 ↑		28 ↑	557 ↑	131 ↑		121=	-
2014	20-21 ↑		29 ↑	-	-		-	-
2013	24-25 ↑		32=	-	-		-	-
2012	23-26 ↑		32 ↑	-	-		-	-
2011	31-35 ↑		33 ↑	-	-		-	-

Дворец культуры и техники МАИ

На базе Дворца культуры и техники МАИ работают творческие коллективы, проводятся разнообразные мероприятия, встречи, фестивали, концерты, театрализованные представления, спектакли и пр. В 1979 году народному коллективу — агиттеатру МАИ под руководством Михаила Задорнова присуждена Премия Ленинского комсомола . В настоящее время продолжает свою работу студенческий театр «СТАФ» под руководством Татьяны Каковкиной (основан в 1975 году ) и другие творческие коллективы. На сцене ДК МАИ выступали А. Пугачёва, В. Высоцкий, В. Цой, Л. Лещенко, А. Градский, О. Газманов, А. Маршал, А. Райкин, М. Задорнов, Е. Черникова, Л. Измайлов и др. ДК МАИ стал известной рок-площадкой, где выступали группы « Ария », « Алиса », « Машина времени », « Ногу свело! », « Король и Шут ». Сборная Московского Авиационного института является финалистами Высшей лиги КВН в 2022-2023 годах, обладателями «Большого КиВиНа в светлом» в Светлогорске на фестивале Голосящий КиВиН

Известные учёные и преподаватели

См. Преподаватели Московского авиационного института

Известные выпускники

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера . Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения .

За всё время своего существования МАИ выпустил более 175 тысяч инженеров и специалистов (без учёта выпускников МАТИ), в том числе:

• более 250 генеральных и главных конструкторов, руководителей организаций профильных отраслей промышленности;
• более 60 академиков и членов-корреспондентов АН СССР и РАН ;
• более 150 заслуженных лётчиков-испытателей, Героев Советского Союза и России (в основном это выпускники лётных училищ, ставшие лётчиками-испытателями и проходившие позже дополнительную теоретическую подготовку на вечернем и заочном отделениях МАИ);
• 23 лётчика-космонавта (в том числе выпускник МАТИ Константин Козеев );
• более 2300 генералов и старших офицеров;
• более 60 000 офицеров запаса;
• более 100 призёров и победителей Олимпийских игр, чемпионатов Европы и мира по различным видам спорта .

Санкции

30 сентября 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, Московский авиационный институт попал под экспортные ограничения США . 4 октября 2022 года США ввели санкции в отношении Московского авиационного института «за приобретение и попытки приобретения предметов американского происхождения для поддержки вооруженных сил России» .

16 декабря 2022 года в отношении института введены санкции стран Евросоюза из-за связи с военно-промышленным сектором России .

9 июня 2022 года Московский авиационный институт включен в санкционный список Украины , 25 января 2023 года попал под санкции Швейцарии , 27 января 2023 года под санкции Японии .

Общественная деятельность

В МАИ в течение многих лет было весьма распространено движение студенческих строительных отрядов , бойцы которых помогли в более ранние сроки и с хорошим качеством построить множество зданий и сооружений в разных уголках СССР.

В истории института есть и примеры создания сводных педагогических отрядов. Так, в 1958 году под руководством зам. декана радиофакультета Нины Александровны Морозовой вместе со студентами МГПИ и МОПИ создали в 1958 году Сводный студенческий отряд, который стал одним из структурных подразделений детского дома под руководством студента МАИ — Миши Ландо. Этот детский дом привлёк ребят тем, что жил особенной жизнью — его возглавлял не кто иной, как воспитанник и продолжатель дела А. С. Макаренко, а в годы ВОВ — отважный разведчик, чей вклад в Победу был отмечен орденом и целым рядом медалей, Семён Афанасьевич Калабалин (прообраз Семёна Карабанова из книги « Педагогическая поэма »). Из считавшихся до того безнадёжных ребят руководство детдома по методикам А. С. Макаренко и при существенной помощи шефов — студентов сводного отряда МАИ и др. вузов, смогло коренным образом улучшить воспитательную обстановку в детдоме и воспитать немало достойных людей, среди которых — и выпускники МАИ, кандидаты наук, внёсшие свой посильный вклад в развитие науки и техники. ^{[ значимость факта? ]}

См. также

• Музей МАИ (открыт в день 60-летия МАИ — 20 марта 1990 года).
• CDK МАИ
• Авиатика–МАИ–910
• Авиатика-МАИ-890
• МАИ-223
• (тысячи отзывов о преподавателях МАИ, маёвский фольклор, план-схема МАИ, спутниковый снимок МАИ, «маёвский словарь» и др.).
• (эмблема МАИ, академический знак МАИ, эмблемы факультетов, нашивки и значки ССО МАИ и др.).
• («Маёвская рекламная», «Маёвская застольная», «Маёвская прощальная» и др.).

Примечания

Литература

• Афанасьев П. П. , Русланов В. И. Московский авиационный институт : Документы. Цифры. Факты. — М. : МАИ, 2005. — 560 с. — 5000 экз. — ISBN 5-7035-1456-8 .
• . — Изд-во МАИ, 2007. — 381 с. — ISBN 9785703518670 .
• Афанасьев П. П. , Русланов В. И. Выпускники Московского авиационного института (К 80-летию МАИ). Москва: МАИ-принт, 2009. — 100 с. илл. ISBN 9785703521069 .
• Афанасьев П. П., Русланов В. И. « Руководители Московского авиационного института . Начальники, директора, ректоры. 1930—2011». — Калуга: Изд-во «Эйдос», 2012. — 176 с. — ISBN 9785905697500 .

Ссылки

• (тысячи отзывов о преподавателях МАИ, маёвский фольклор, план-схема МАИ, спутниковый снимок МАИ, «маёвский словарь» и др.).
• (эмблема МАИ, академический знак МАИ, эмблемы факультетов, нашивки и значки ССО МАИ и др.).
• («Маёвская рекламная», «Маёвская застольная», «Маёвская прощальная» и др.).