Герцогиня Анна ( фр. Duchesse Anne , ранее нем. Großherzogin Elisabeth ) — стальной трёхмачтовый парусный корабль 1901 года постройки, первый в серии из четырёх систершипов.

Построен на верфи «Иоганн Текленборг» (Joh. C. Tecklenborg) в Бремерхафене как учебный корабль для Германской школы торгового флота. Спроектирован директором верфи Георгом В. Клауссеном. Вышел в первое плавание 17 марта 1901 г. Первоначально назван в честь герцогини Ольденбургской Елизаветы (1869—1955).

«Гроссгерцогиня» спущена на воду 7 марта 1901. Изначально предполагалось, что сама герцогиня Елизавета проведёт крещение корабля, но из-за болезни её мужа Фридриха Августа герцогиня была вынуждена отменить визит. Кроме того, ожидали императора Вильгельма II , но днём ранее в Бремене на него было совершено покушение, в результате которого император был ранен в лицо, из-за чего тоже не смог присутствовать. Корабль крестил брат герцогини Елизаветы, герцог Адольф Фридрих Мекленбург-Шверинский .

Сокращённо корабль называли «Lisbeth».

История

1901 7 марта — спущена на воду.

1901 17 марта — первое плавание.

1901 9-11 мая — первый учебный выход с кадетами.

1901 июль — Вильгельм II посещает корабль при остановке в Травемюнде .

1901 12 августа — ушла из Балтики в Норвегию .

1903 посещала Санкт-Петербург , на борт всходил император Николай II . Император остался в восхищении техническим оснащением корабля и качеством подготовки матросов. На волне успеха было построено ещё два систершипа, « Prinzess Eitel Friedrich » в 1909 и « Großherzog Friedrich August » в 1914.

В течение Первой Мировой войны «Гроссгерцогиня» была укрыта в порту города Щецин .

В 1921 в июле продолжила службу.

В 1928 на судне случился пожар.

В 1931 «Гроссгерцогиня» столкнулась с Латвийским кораблём Evermore.

Последнее путешествие в качестве корабля Германской школы торгового флота совершил в 1931-32 по Балтийскому морю.

Затем «Гроссгерцогиня» была продана Гамбургской морской школе, где использовалась как стационарный учебный корабль.

В течение Второй Мировой войны , стоявший в Гамбурге корабль получил небольшие повреждения.

В 1944 корабль перевезли в Висмар , опасаясь британских бомбардировок. Гамбургская морская школа продолжала им пользоваться.

В 1945 взят силами ВМФ Великобритании.

1946 13 августа отбуксирован в Киль .

1946 15 августа «Гроссгерцогиня Елизавета» перешла по репарации Франции , под командование капитана французского фрегата «La Surprise».

Единственный незаминированный путь проходил через Кильский канал , по которому «Гроссгерцогиня» и перешла в Куксхафен . Затем через Портсмут и Торки корабль был отбуксирован в Брест , а через месяц буксир Elephant доставил его в Лорьян . «Гроссгерцогиня» прибыла туда частью без рангоута: для прохода под мостами Кильского канала стеньги просто спилили, и немного притопленной после столкновения с транспортным пароходом типа «Либерти» у Кап Гри-Не (Cap Gris-Nez).

1946 26 ноября получила новое имя, «Герцогиня Анна» в честь Анны Бретонской .

Первое время во Франции корабль служил казармой для Французского ВМФ, затем как дом отдыха.

Некоторое время «Герцогиня» провела в Лорьяне, но позже была доставлена в Брест, где и гнила долгие годы, обдираемая мародёрами.

В 1961 было предложено её утилизировать. Усилиями частной инициативной группы из экспертов и капитанов этого удалось избежать, но «Герцогиня» продолжала ржаветь в гавани.

В 1980 от корабля оставалось уже немногое, но спасение наконец было найдено. Город Дюнкерк приобрёл «Герцогиню Анну» за символическую сумму в один франк и в сентябре 1981 при хорошей спокойной погоде её отбуксировали в новую гавань. Для неё началась новая жизнь.

Усилиями «Ассоциации друзей „Герцогини Анны“» она была восстановлена как учебный корабль. Проржавевшая обшивка была обновлена, переложены палубы , перестроены каюты . Наконец были обновлены рангоут и такелаж . Сегодня корабль-музей служит украшением Дюнкеркской гавани, привлекая туристов.

На своё 100-летие «Герцогиня Анна» была представлена публике, празднование длились с 27 июня по 2 июля 2001 года.

Капитаны

• 1901—1903: капитан Рюдигер (Rüdiger).
• 1903—1905: капитан Генрих Регенер (Heinrich Rägener), ранее старший помощник.
• 1905—1909: капитан Рихард Дресслер (Dressler), затем ушедший на первый систершип, « Prinzess Eitel Friedrich ».
• 1909—1912: Капитан Ван дер Хайде (Van Der Heide), ранее старший помощник.
• 1912—1914: Капитан Вилке (Wilke), ранее старший помощник.
• 1920—1925: Капитан Клей (Kley).
• 1925—1927: Капитан Волкер (Walker), затем ушедший на третий систершип, « Schulschiff Deutschland ».
• 1927—1931: Капитан Клай (Klay), последний капитан Германской школы торгового флота, затем корабль передан Гамбургской морской школе.
• 1931—1946: Капитан Вагнер (Wagner), после взятия корабля Британским ВМФ, оставался на борту до августа 1946.

Систершипы

• Prinzess Eitel Friedrich », ныне «Дар Поморья» ( польск. Dar Pomorza), корабль-музей в Гдыне , 1909 года постройки.
• « Großherzog Friedrich August », ныне «Министр Лемкуль» ( норв . «Statsraad Lehmkuhl»), учебный корабль военно-морской академии Королевских ВМС Норвегии. 1914 года постройки.
• Schulschiff Deutschland , «Учебный корабль Германия», корабль-музей в Бремене, 1927 года постройки.

Ссылки