«Александр Николаев» — большой десантный корабль проекта 1174 ( шифр «Носорог» ), ( по кодификации НАТО — Ivan Rogov class ).

Заложен на Прибалтийском судостроительном заводе « Янтарь » в Калининграде под заводским номером 102 в марте 1976 года. При строительстве корабль был назван в честь вице-адмирала А. А. Николаева . Спущен на воду осенью 1982 года, введён в состав Тихоокеанского флота 30 декабря 1982 года .

История разработки

К разработке нового БДК , получившим проектный номер 1174 , приступили на Невском ПКБ в сентябре 1964 года взяв за основу БДК проекта 1171 . Главным конструктором стал Милованов П. П., наблюдающий от ВМФ капитан 2-го ранга А. В. Бехтерев. Новый БДК предназначался для десантирования техники в составе первого эшелона десанта на побережье с тяжёлым рельефом (малым уклоном) грунта, в условиях противодействия противника. Для сокращения времени общего проектирования, отдельные конструкции нового БДК создавались также в ЦНИИ имени академика Крылова А. Н. и 1-м ЦНИИ Министерства обороны СССР . ЦКБ-17 было поручено доработать его в направлении увеличения скорости и провести, совместно с ЦНИИ-45, тактико-технический и экономический анализ с рассмотрением различных вариантов БДК проекта 1174 в сопоставлении с кораблём проекта 1171 для оценки их боевых возможностей и выбора оптимального направления для дальнейшего проектирования корабля. Так эскизный проект был готов в октябре 1965 года . Были внесены изменения в конструкцию после отработки форм обвода корпуса в опытовом бассейне: появились носовой бульб , заострение в носовой части ватерлинии , создан конструктивный дифферент на корму . Окончательный технический проект был утвержден в мае 1968 года .

Строительство новых БДК было поручено Прибалтийскому судостроительному заводу « Янтарь » . « Крёстной матерью » корабля стала дочь главного конструктора. В каюте командира корабля хранилась пробка от бутылки шампанского, разбитой по обычаю о борт при «крещении» .

Конструкция

БДК «Александр Николаев» представляет собой многопалубный корабль океанской зоны длиной 157 метров и шириной 23,8 метра, с полубаком и развитой кормовой надстройкой. БДК предназначен для транспортировки и высадки как на оборудованное, так и необорудованное побережье с условием минимального уклона дна 2-3 градуса — в зависимости от общей массы принятого на корабль полезного груза, а также при глубине брода на ноке сходни не более 1,2 метра сил десанта с боевой техникой . Способен десантировать плавающую технику — на воду, а отряды морской пехоты с оружием на вертолётах . Для вертолетов на верхней палубе есть две взлётно-посадочные площадки и ангар , размещённый в надстройке между ними. В носовой его части имеется , а в кормовой — заполняемая водой с установленными на площадке в передней части доковой камеры шпилями типа Ш-3. Стапель-палуба расположена на один твиндек ниже танковой палубы, расстояние от стапель-палубы до нижней точки подволока около 10 метров. Водоизмещение стандартное, без десанта, боевой техники и плавсредств — 8260 тонн , а при взятых на борт десанте, боевой технике и плавсредствах в доковой камере — 11580 тонн , водоизмещение полное при загруженном десанте и плавсредствах в доковой камере составляет 14060 тонн , нормальная осадка 5,0 метра, максимальная 6,7 метра. Для погрузки техники с пирса при швартовке кормой, а также для приёма в доковою камеру плавсредств и выгрузки их из неё в транце имеется лацпорт с откидным герметическим закрытием, которое в опущенном положении служит сходней для прохода техники. Перемещение техники по кораблю осуществляется тремя сходнями с гидравлическими приводами. Одна расположена между доковой камерой и танковым трюмом, две другие — между верхней и танковой палубами. Носовое высадочное устройство включает носовые ворота и выдвижную сходню длиной около 32 метров, в походном положении она находится под верхней палубой и выдвигается с помощью гидравлического привода. В отличие от головного корабля, с левого борта, на месте командирского « Стрижа » располагался рабочий катер. Личный состав десанта размещается в нескольких кубриках и четырёхместных офицерских каютах ^{[ неавторитетный источник ] [ неавторитетный источник ]} . Экипаж БДК составляет 37 офицеров и 202 матроса ^{[ неавторитетный источник ]} .

Десантные возможности

БДК способен перевезти без десантных катеров 46 основных боевых танков , либо до 79 БТР и БМП , либо до 120 грузовых автомобилей . С десантными катерами может доставить 23 средних танка или до 40 единиц бронетехники . Размеры танкового трюма 54×12×5 метров. Для выгрузки неплавающей техники без подхода к берегу в доковую камеру может быть принято 6 десантных катеров проекта 1785 «Т-4» или проекта 1176 «Акула» , либо 3 десантных катера проекта 11770 «Серна» , или катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» , или 2 проекта 21820 «Дюгонь» , или до 10 малых плашкоутов . Размеры доковой камеры 75×12×10 метров. Десантовместимость — 500 человек. Общая вместимость 1730 тонн груза . На корабле могут базироваться 4 транспортно-боевых вертолета Ка-29 , способных принимать по 16 десантников каждый, или по одной группе инженерной разведки. Возможно размещение и вертолетов других типов — поисково-спасательных или противолодочных Ка-27 , а также вертолетов РЛДН Ка-31 .

Вооружение

• Две ПУ ЗИФ-122 зенитно-ракетного комплекса « Оса-МА » (20 ЗУР 9М33) — РЛС УЗРО 4Р-33А
• Одна ПУ НУРС МС-73 на 40 ракет 122 мм РСЗО А215 «Град-М» 8 пакетов (320 выстрелов) — ПУС «Гроза-1171»
• Одна спаренная 76 мм артиллерийская установка АК-726 (1200 выстрелов) — СУ МР-105 «Турель»
• Четыре 30 мм артиллерийские установки АК-630 (16000 выстрелов) — две СУО МР-123А «Вымпел-А»
• Четыре турельные пусковые установки МТ-4 ЗРК « Стрела-3 » на 4 ракеты (16 ракет 9М36)

Радиотехническое вооружение

• РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара»
• РЛС РЭБ МП-401 «Старт»
• НРЛС «Волга»
• Радиопеленгатор «Румб»
• Противодиверсионная ГАС МГ-7
• Аппаратура опознавания
• Пассивные системы РЭБ
• Средства радиосвязи

Силовая установка

Главная энергетическая установка включает два агрегата ^{[ источник не указан 3277 дней ]} с газотурбинными двигателями серии по 18000 л. с. ГЭУ размещена эшелонно в двух бортовых отсеках , а вспомогательные механизмы располагаются между ними под стапель-палубой .

Движителем являются два винта фиксированного шага. Скорость полного хода до 23 узла , при одновременном обеспечении хороших высадочных характеристик. Дальность плавания на 18 узлах при нормальном запасе топлива составляет 4000 миль , при максимальном запасе топлива 7300 миль. На скорости в 14 узлов корабль способен преодолеть 12500 миль.

Источниками электроэнергии служат 4 дизель-генератора типа 22ДГ по 800 к Вт Коломенского завода. Для пуска двигателей ДКВП есть резервный выпрямительный повторно-кратковременный агрегат ВАКЭП 140-70 ПВ .

История службы

30 декабря 1982 года БДК «Александр Николаев» включён в состав Тихоокеанского флота в 22-ю дивизию морских десантных сил (ДМДС) с базированием на остров Русский (в/ч 78361, ).

В 1982 принял участие в учениях Запад 82 на Балтийском море.

С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года БДК «Александр Николаев» вместе с ТАВКР « Новороссийск » совершил переход вокруг Европы , Африки и Азии во Владивосток , посетив с визитами порты Луанда ( Ангола ) и Мадрас ( Индия ) . Также с официальным визитом 1 декабря 1983 года отряд кораблей зашел в порт Мапуту ( Мозамбик ). В 10:00 отряд кораблей в составе ТАВКР «Новороссийск», БПК « Николаев », БДК «Александр Николаев» и танкера «Память Ленина» стал на якоре на внешнем рейде. Визит продлился до 9 декабря 1983 года . Во время перехода с 18 по 20 декабря 1983 года прошло учение по встречному бою отряда кораблей в составе ТАВКР «Новороссийск», БПК «Николаев», БДК «Александр Николаев» с отрядом кораблей 8-ой оперативной эскадры ВМФ в составе БПК « Таллин » и СКР « » . Также во время перехода 21 декабря ТАВКР «Новороссийск» и БДК «Александр Николаев» в сопровождении БПК «Николаев», БПК «Таллин», СКР «Разящий» в обеспечении танкеров « Борис Бутома » и «Память Ленина» прибыли на рейд южного берега острова Сокотра ( НДРЙ ) .

Зимой 1984 года принял участие в крупных учениях на Дальнем Востоке .

Осенью 1986 года прошли учения с высадкой десанта в устье реки на острове Сахалин под руководством капитана 1-го ранга Николая Кочергина. Учебная операция получила высокую оценку.

В 1988 году, в период ирано-иракской войны и во время американской операции « Буря в пустыне », в начале 1990 года БДК «Александр Николаев» вместе с другими кораблями обеспечивал безопасность танкеров и сухогрузов , выполнявших рейсы по Оманскому и Персидскому заливам .

Летом 1989 года учения на военном полигоне в районе мыса Клерка. В ноябре 1989 года — январе 1990 года вывез партию автотехники и 14 МИГ-23 из базы в Камрани .

За время службы были учебные высадки десанта под Владивостоком, в заливе Ольги , в Сахалинском Корсакове ; доставка гражданской техники в удаленные районы Дальневосточного побережья.

БДК «Александр Николаев» переведён в резерв с 1997 года. Выведен из состава ВМФ 18 декабря 2006 года. По состоянию на январь 2015 года — находится в Фокино у пирса 100-й бригады десантных кораблей в бухте Абрек залива Стрелок

27 мая 2015 года появились сообщения, что прорабатывается вопрос восстановления и возвращения корабля в боевой состав ВМФ . В апреле 2016 года объявлен утилизационный тендер от Минобороны РФ .

Бортовые номера

• С 1983 года по 1985 год — 110
• С 1985 года по 1985 год — 050
• С 1985 года по 1986 год — 084
• С 1986 года по 1987 год — 067
• С 1987 года по 1990 год — 074
• С 1990 года — 057

Командиры

• Капитан 3-го ранга Вакарин Юрий Алексеевич (первый командир)
• Капитан 1-го ранга Сорока Петр Захарович
• Капитан 2-го ранга , с 1989 года капитан 1 ранга В. В. Симович
• Капитан 1-го ранга Николаев Алексей Леонидович (1993—1997)

Примечания