Каракога ( каз. Қарақоға ) — село в районе Магжана Жумабаева Северо-Казахстанской области Казахстана . Административный центр Каракогинского сельского округа . Код КАТО — 593651100 .

География

Расположено около озёр Солодка и Солёное . Станция Каракога относится к Петропавловскому отделению Южно-Уральской железной дороги . Код станции — 825166 .

Население

В 1999 году население села составляло 2176 человек (1033 мужчины и 1143 женщины) . По данным переписи 2009 года , в селе проживало 1962 человека (947 мужчин и 1015 женщин) .

История

Железнодорожная станция была образована в 1904 году. К этому времени уже была проложена однопутная колея. Шла русско-японская война, поэтому через станцию проходили в основном военные эшелоны, билеты на поезд достать было трудно. Постепенно был выстроен вокзал. Около вокзала было построено несколько казарм, где жили рабочие-железнодорожники со своими семьями. Около станции была водокачка. Казахи приезжали сюда для заготовки чёрного камыша, из его распустившейся головки делали подушки. В 1908 году станция получила название «Кара кога», что означает в переводе с казахского языка «Чёрный камыш». Первым начальником станции был Андреев А. К этому времени уже существовала одна улица, которую назвали Собачёвка, ныне улица Садовая. В 1936 году был проложен второй железнодорожный путь.

Само село Каракога образовалось в 1924 году. Его основали переселенцы из деревни Елчиной Седельниковского района Омской области . Вначале была построена улица, которая получила название Карагужинка, она находилась недалеко от озера. К концу 1920-х годов в селе Каракога насчитывалось около тридцати домов. Постепенно в Каракогу стали переселяться люди из других сёл: Лебяжки , Ново-Успенки , Красного и Образца .

В 1924 году был образован небольшой кирпичный завод, на котором выжигали кирпич. В 1928 году в Каракоге была образована артель по совместной обработке земли. В этом же году началось строительство элеватора. Первый корпус элеватора строился на заболоченных местах. Не было техники, всё делалось вручную. В 1929 году первый корпус был построен, а окончательно сдан в эксплуатацию в 1930 году. Производительность элеватора была мала, и поэтому в 1931 году около первого корпуса начинается строительство второго, который был закончен к 1935 году. В 1929 году Каракога стала отделением коммуны «Образец». Коммуна просуществовала до 1933 года.

За годы Советской власти постепенно менялся облик села. В годы первых пятилеток на станции появилось здание «Почты». В здании помещались радиоузел, телеграф и коммутатор. В 1931 году было построено здание начальной школы. Находилось оно на Карагужинке (ныне улица Кирова). После четвертого класса дети продолжали своё обучение в Образцовской семилетней школе. В 1940-х годах началось строительство нового элеватора. В последующие годы идёт строительство складов и помещений для хранения, сушки и обработки зерна.

В 1941 году было принято решение о создании Конюховского района с райцентром в селе Конюхово , но так как там не хватало помещений для размещения организаций района и квартир для руководителей, то временно решили районный центр перевести в село Каракога. Так образовался Конюховский район с центром в селе Каракога. Районный центр в селе Каракога просуществовал до 1961 года. С 1962 года в селе Каракога находится центральная усадьба совхоза «Каракогинский». Благодаря тому, что Каракога стала районным центром, здесь появились новые организации: райком, райисполком, РайФО, сельпо, сберкасса, больница. В 1952 году в Каракоге было построено здание семилетней школы.

В 1974 году было построено новое трёхэтажное здание средней школы. При школе имелся интернат, теплица, в которой зимой и летом выращивали свежую зелень. Имеется приусадебный участок, где дети выращивают ягоды, овощи, фрукты. На территории села было ПТУ № 21 (ПТШ № 21). Училище готовило высококвалифицированных рабочих для сельского хозяйства по специальностям: тракторист-машинист широкого профиля с правом вождения автомобилей всех категорий, электромонтёр, лаборант, учётчик молока.

Примечания