Горгулов, Павел Тимофеевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Павел Тимофеевич Тарасов (1914—1944) — лётчик-истребитель , ас , участник Советско-финской войны , участник Великой Отечественной войны , Герой Советского Союза , майор , сбивший 32 самолёта противника, из них два — воздушным тараном, воевавший в составе 3-го истребительного авиационного корпуса .
Родился в 1914 году в посёлке Игрень (ныне в черте города Днепр ) в семье рабочего. Русский . Окончил 7 классов, учился в железнодорожном техникуме города Днепропетровска. В РККА с 1934 года.
Окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов в 1936 году. Был направлен для дальнейшего прохождения службы в истребительную авиацию в 106-ю истребительную эскадрилью (28 апреля 1938 года приказом командующего ВВС РККА переименована в 15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского). Принимал участие в Польском походе РККА осенью 1939 года в составе полка. С 28 февраля 1940 года участвовал в Советско-финской войне .
Член ВКП(б) с 1940 года. Прошёл все ступени от младшего лётчика до командира звена. Освоил самолёты И-153 , И-15 бис , МиГ-3 . В боях Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года. Занимал должность заместителя командира авиационной эскадрильи в звании старшего лейтенанта. Первый свой воздушный бой провёл на глазах у всех лётчиков и техников полка 22 июня 1941 года над аэродромом, сбив Xs-126 (Хш-126). Воевал на Северном , Ленинградском , Брянском , Воронежском , Сталинградском , Северо-Кавказском и Южном фронтах . В характеристиках на Тарасова отмечается его высокая степень готовности применять новые приёмы и методы боя. Так, воюя на истребителе МиГ-3 первым из лётчиков решил подвешивать на самолёт-истребитель бомбы весом в 50 кг для бомбометания по войскам противника, первым на Северном фронте 1 июля 1941 года применил радиосвязь, с помощью которой был наведён генерал-лейтенантом авиации Куцеваловым с командного пункта на разведчик Хе-111 и сбил его.
5 июля 1941 года заместитель командира эскадрильи 15-го истребительного авиационного полка 8-й смешанной авиационной дивизии старший лейтенант Тарасов П. Т., будучи ведущим группы из четырёх МиГ-3 , выполняя задание по бомбометанию мотопехоты в районе города Остров Псковской области успешно выполнила штурмовку вражеских войск. После выполнения задания группа Тарасова была внезапно атакована группой Ме-109 в составе 12 самолётов. Тарасов вступил в воздушный бой с превосходящими силами противника. Самолёт Тарасова был атакован семью Ме-109 . Завязался воздушный бой, в котором Тарасов был ранен в обе руки и ногу, из боя не вышел. Тарасов поразил два самолёта Ме-109 , расстреляв весь боезапас ударом крыла разнёс хвостовое оперение третьего самолёта врага. Так Тарасов совершил свой первый воздушный таран, сбив при этом в одном воздушном бою третий самолёт. Сам после тарана выпрыгнул из падающей машины. Приземлился на парашюте в расположении своих войск. Воздушный бой истребителя наблюдали тысячи бойцов. Тяжелораненого Тарасова подобрали танкисты, устроив ему бурное чествование. Командир танкового корпуса лично отвёз раненого лётчика в госпиталь на своем броневике.
После воздушного тарана Тарасов проходил лечение в госпиталях. Вернулся в полк после ранения.
15-й истребительный авиационный полк к тому времени после напряжённых воздушных боёв первых дней войны, потеряв много самолётов и личного состава, 12 июля 1941 года был выведен в тыл в город Рязань на переформирование. С 15 августа 1941 года полк приступил к ведению боевых действий на Ленинградском фронте . После выздоровления прибыл в свой полк и за короткий период времени выполнил 120 боевых вылетов. Приказом вышестоящего начальника Тарасов исполнял обязанности командира полка, лично водил группы в бой. П. Т. Тарасов 8 сентября 1941 года в одном из боёв получил ранение в грудь, но продолжал вести воздушный бой раненым. После приземления был отправлен в тыловой госпиталь.
В конце декабря 1941 года (20.12) Тарасов вместе с другими лётчиками в составе полка был отправлен в тыл на переформирование и переучивание на новый тип самолётов — Ла-5 и ЛаГГ-3 .
По окончании переучивания полк в составе двух эскадрилий (21 самолёт
ЛаГГ-3
) прибыл на
Брянский фронт
и влился в состав
266-й истребительной авиационной дивизии
, где принимал участие в боевых действиях с 9 июня по 25 августа 1942 года. 28 июня 1942 года в воздушном бою погибает командир
15-го истребительного авиационного полка
Герой Советского Союза
Владимир Николаевич Калачёв
. Капитана Тарасов назначают исполняющим обязанности командира полка
.
По состоянию на 15 июля 1942 года
П. Т. Тарасов произвёл штурмовок по аэродромам и наземным войскам противника — 34, вылетов на перехват самолётов противника — 30, на сопровождение своих бомбардировщиков — 20, на патрулирование и прикрытие своих войск — 58, на разведку в тылу противника — 4. Провёл 26 воздушных боёв, уничтожил самолётов противника лично — 10 и в группе — 1. Уже с 4 сентября 1942 года Тарасов в составе
15-го истребительного авиационного полка
принимал участие в боях на
Сталинградском фронте
в составе
287-й истребительной авиационной дивизии
на самолётах
ЛаГГ-3
и
Ла-5
. 8 сентября 1942 года в воздушном бою с превосходящим противником сбил один
Ме-109
. Расстреляв весь боезапас на глазах представителя Ставки ВГК, командования армии и наших войск, своего полка таранил
Хе-111
. Приземлился на своём самолёте.
Всего на Сталинградском фронте за период со 2 сентября 1942 года по 26 декабря 1942 года произвёл 27 боевых вылетов, сбил 3 самолёта противника .
Через 20 дней после начала боевых действий на Сталинградском фронте полк остался без самолётов и практически без лётчиков. Получив пополнение, 15 октября 1942 года полк перебазировался в район железнодорожной станции Сайхин . Здесь молодые лётчики выполняли тренировочные полёты, и полк выполнял задачу по охране железной дороги, имевшей стратегическое значение. С 24 октября до 26 декабря 1942 года полк под руководством Тарасова действовал на Сталинградском фронте с аэродрома Столяров в составе 226-й штурмовой авиационной дивизии , осуществлял прикрытие штурмовиков. В начале ноября полк лишился значительного количества самолётов. И снова командир полка капитан Тарасов с группой из десяти лётчиков убыл за самолётами. К активным действиям полк приступил с 19 ноября 1942 года.
С 4 сентября по 26 декабря 1942 года лётчики 15-го истребительного авиационного полка одержали 26 побед, большую часть из них — на Ла-5 .
26 декабря 1942 года капитан Тарасов переведён в 812-й истребительный авиационный полк на должность помощника командира по воздушно-стрелковой службе. К этому времени он совершил 146 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 10 и в группе 1 самолёт противника.
В составе 812-го истребительного авиационного полка капитан Тарасов принял участие в боях за Кубань с 20 апреля 1943 года. Воевал против асов эскадры УДЕТ . Сбил 5 самолётов противника и один принудил к посадке на свой аэродром. Лётчик 52-й эскадры был пленён, а на повреждённый Ме-109Ф приехал взглянуть командир 3-го истребительного авиационного корпуса Е. Савицкий . Через несколько дней этот самолёт был восстановлен и позднее экспонировался в Москве на выставке трофейного оружия. За этот подвиг Тарасов награждён орденом Отечественной войны I степени .
В июне 1943 года полк бы выведен на переформирование в тыл. Полк получил новые самолёты Як-1 , а особо отличившиеся воины — Як-9Т . К боевым действиям вернулся уже к началу сентября 1943 года в Крыму и Южной Украине. По состоянию на 17 декабря 1943 года Тарасов выполнил боевых вылетов — 235, провёл воздушных боёв — 81, штурмовок по наземным целям — 48, сбил самолётов противника — 24, выполнил воздушных таранов — 2. « За лично сбитых 24 самолётов противника, из них 2 тарана и за боевые заслуги перед Родиной и проявленные при этом героизм, храбрость и мужество… » представлен к званию Герой Советского Союза .
Звание Героя Советского Союза присвоено 13 апреля 1944 года (медаль «Золотая Звезда» № 1313).
В начале апреля 1944 года переведён на должность временно исполняющего обязанности командира 274-го истребительного авиационного полка 278-й истребительной авиационной дивизии ( 3-й истребительный авиационный корпус , 1-я воздушная армия , 3-й Белорусский фронт ). Полк был выведен в район Курска на пополнение авиационной техникой и лётным составом. С приходом назначенного на должность командира полка 24 мая 1944 года Тарасов переведён на должность инспектора по технике пилотирования 265-й истребительной авиационной дивизии 3-го истребительного авиационного корпуса . К 22 июня 1944 года дивизия Тарасова перебазировалась в составе 3-го истребительного авиационного корпуса 1-й воздушной армии в Белоруссию, а с 23 июня приступила к освобождению Белоруссии. В конце июля полки дивизии базировались в Прибалтике. 29 июля 1944 года во время облёта после ремонта самолёта Як-1Б при выполнении фигуры высшего пилотажа вследствие возникшей перегрузки у самолёта отвалилось крыло ввиду конструктивно-производственного недостатка. В сложной ситуации и при малом запасе высоты лётчик майор Тарасов выпрыгнул из кабины, но зацепился стропами парашюта за киль самолёта вследствие вращения самолёта.
Инспектор по технике пилотирования 265-й истребительной авиационной дивизии 3-го истребительного авиационного корпуса Герой Советского Союза майор Тарасов погиб.
Похоронен на площади сельскохозяйственного института в селе (ныне город) Вяпряй Укмергского района Литвы .
Период | Должность | Место службы |
---|---|---|
1934 −1936 | курсант | Ворошиловградская военная авиационная школа пилотов |
1936 — 22.06.1941 | младший лётчик, лётчик, старший лётчик, командир звена | 106-я истребительная эскадрилья 40-й авиационной бригады (с 1938 года — 15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского) |
22.06.1941 — 28.06.1942 |
заместитель командира авиационной эскадрильи,
штурман полка |
15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского |
28.06.1942 — 28.12.1942 | ио командира полка | 15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского |
28.12.1942 — 01.04.1943 |
заместитель командира авиационной эскадрильи,
штурман полка |
15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского |
01.04.1943 — 09.11.1943 | командир звена | 812-й истребительный авиационный полк |
09.11.1943 — 01.04.1944 |
помощник командира полка
по воздушно-стрелковой службе |
812-й истребительный авиационный полк |
01.04.1944 — 24.05.1944 | ио командира полка | 274-й истребительный авиационный полк (второго формирования) |
24.05.1944 — 29.07.1944 |
инспектор по технике пилотирования
истребительной авиационной дивизии |
265-я истребительная авиационная дивизия |
К моменту гибели майор П. Т. Тарасов выполнил около 300 боевых вылетов, провёл около 100 воздушных боёв, сбил 32 самолёта противника: 31 лично и 1 в группе.
Дата | Противник | Место ведения воздушного боя | Свой самолёт |
---|---|---|---|
22.06.1941 г. | 1 Xs-126 (Хш-126) | Каунас — Поцунай | МиГ-3 |
01.07.1941 г. | 1 Ме-110 | Псков — Остров | МиГ-3 |
03.07.1941 г. | 1 Хе-111 | Псков | МиГ-3 |
05.07.1941 г. | 3 Ме-109 | Остров | МиГ-3 |
24.08.1941 г. | 1 Ме-110 | Лисино — Красногвардейск | МиГ-3 |
25.08.1941 г. | 1 Ме-109 | аэродром Спасская Полисть | МиГ-3 |
26.08.1941 г. | 1 Ме-109 | нет данных | МиГ-3 , сбит в составе звена |
27.08.1941 г. | 1 Ме-109 | нет данных | МиГ-3 |
29.08.1941 г. | 1 Ме-109F2 | южнее Чудово | МиГ-3 . Самолет Ме-109F2 в литературе и донесениях встречался как Ме-115 |
09.09.1942 г. | 1 Ме-109 | Бекетовка | Ла-5 |
09.09.1942 г. | 1 Хе-111 | Бекетовка | Ла-5 |
хх.09.1942 г. | 1 нет данных | Песчанка | Ла-5 |
26.05.1943 г. | 1 Ме-109 | Крымская — Киевское | Ла-5 |
26.05.1943 г. | 1 FW-190 | Крымская — Киевское | Ла-5 , сбитый Fw-190A (LN-A) из 5./Sch.G.1,летчик лейтенант Вальтер Шульце (Lt Walter Schulze) погиб |
27.05.1943 г. | 1 Мe-109 | Киевское | Ла-5 |
28.05.1943 г. | 1 Ju-87 | Киевское | Ла-5 |
28.05.1943 г. | 1 Ме-109 | Киевское | Ла-5 |
28.05.1943 г. | 1 Ме-109 | Киевское | Ла-5 в группе |
28.05.1943 г. | 1 Ме-109 | аэродром Славянская | Ла-5 принуждение к посадке на аэродром Bf-109G-4/R6 (Wr.N 14997) Лётчик унтер-офицер Херберт Майсслер (Uffz Herbert Meissler) из 7./JG52 пленен |
03.10.1943 г. | 1 Ме-109 | Большой Токмак | Як-9 Т |
28.10.1943 г. | 1 Hs-129 | юж. Верхняя Торгаевка | Як-9 Т |
29.10.1943 г. | 1 Ju-87 | Верхняя Торгаевка | Як-9 Т |
29.10.1943 г. | 1 Ju-87 | Малая Благовещенка | Як-9 Т |
28.11.1943 г. | 1 Мe-109 | сев. Верхний Рогачик | Як-9 Т |
01.03.1944 г. | 1 Ju-87 | Таюк-Тюбе | Як-9 Т |
14.03.1944 г. | 1 FW-190 | Тархан | Як-9 Т |
14.03.1944 г. | 1 Ме-109 | Чучак | Як-9 Т |
01.04.1944 г. | 1 FW-190 | Джарак | Як-9 Т в составе 274-го иап |
15.04.1944 г. | 1 Ме-109 | Инкерман | Як-9 Т в составе 274-го иап |
21.04.1944 г. | 1 FW-190 | мыс Херсонес | Як-9 Т в составе 274-го иап |
24.04.1944 г. | 1 Ме-109 | Ново — Ишунь | Як-9 Т в составе 274-го иап |
05.05.1944 г. | 1 FW-190 | юж. Бартеньевка | Як-9 Т в составе 274-го иап |
Итого сбито — 32, из них лично — 30, в группе — 2, принуждён к посадке — 1.
Bf-109 | Bf-109F | Bf-110 | Xs-126 | Xs-129 | Xe-111 | Ju-87 | Ju-88 | FW-189 | FW-190 | FW-189 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 |