Инцидент с Boeing 747 над Беринговым морем — авиационная авария , произошедшая в среду 9 октября 2002 года . Авиалайнер Boeing 747-451 авиакомпании Northwest Airlines совершал плановый межконтинентальный рейс NWA85 по маршруту Детройт — Токио , но через 3 часа и 10 минут после взлёта у него внезапно заклинило нижний демпфер руля направления. Экипаж смог благополучно посадить самолёт в аэропорту Анкориджа . Все находившиеся на его борту 404 человека (18 членов экипажа и 386 пассажиров) выжили.

Самолёт

Boeing 747-451 (регистрационный номер N661US, заводской 23719, серийный 696) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 29 апреля под тестовым б/н N401PW). 8 декабря 1989 года был передан авиакомпании Northwest Airlines как первому заказчику данного типа самолёта. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW4056 .

Экипаж

Рейсом NWA85 управляли два экипажа — основной и сменный.

Основной экипаж:

• Командир воздушного судна (КВС) — Джон Ф. Хансон ( англ. John F. Hanson ). Профессиональный пилот и лётчик-инструктор Boeing 747.
• Второй пилот — Дэвид В. Смит ( англ. David V. Smith ).

Сменный экипаж:

• Командир воздушного судна (КВС) — Фрэнк Э. Гейб ( англ. Frank А. Geib ). Очень опытный пилот, налетал 11 297 часов, свыше 630 из них на Boeing 747.
• Второй пилот — Майкл Фэйган ( англ. Michael Fagan ). Опытный пилот, ветеран Вьетнамской войны . Налетал свыше 20 000 часов.

В салоне самолёта работали 14 бортпроводников .

В момент инцидента самолётом управлял сменный экипаж.

Хронология событий

Рейс NWA85 вылетел из международного аэропорта Детройта в 14:30 EDT и вскоре занял эшелон FL340 (10 350 метров).

В 17:40, во время пролёта над Беринговым морем , самолёт неожиданно резко дёрнуло, и он накренился на 40° влево. Изначально экипаж полагал, что произошёл отказ двигателя, однако затем выяснилось, что нижний демпфер рысканья по непонятной причине заклинило в левом положении на 17°.

Командир Гейб объявил чрезвычайное положение и начал разворот в сторону Анкориджа . Однако сообщить о чрезвычайном положении поначалу не удавалось, так как самолёт был в мёртвой зоне между Северной Америкой и Азией . При слабом сигнале они связались с рейсом NW19 той же авиакомпании (Northwest Airlines), который был ближе к Аляске и помог передать их сообщение авиадиспетчерам .

К тому времени пассажиры успокоились, потому что решили, что это была обычная турбулентность , но экипаж решил предупредить их о возможной жёсткой посадке . В это время в аэропорту Анкориджа спасательные службы готовились к возможному пожару или даже разрушению самолёта. Для того, чтобы направить самолёт на ВПП, пилоты должны были использовать асимметричную тягу двигателя из-за того, что при посадке нельзя использовать элероны .

В итоге экипажу удалось безопасно посадить самолёт в международном аэропорту Анкориджа. Ни один из 404 человек, находившихся на борту, не пострадал.

Расследование

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и компания « Boeing » начали расследование по факту инцидента и пришли к выводу, что причиной происшествия стала усталостная трещина в модуле управления мощностью, которая вызвала отрыв его крышки, вследствие чего поршень, отвечающий за движение руля, сдвинулся дальше, чем возможно, и нижний демпфер рысканья заклинило. Из-за этого экипаж не мог контролировать руль направления .

Причины образования усталостной трещины остались неизвестными. По рекомендации комиссии в полости поршня был установлен защитный крепёж, не позволяющий поршню вывернуться слишком сильно вбок.

Дальнейшая судьба самолёта

Boeing 747-451 борт N661US был отремонтирован и продолжил совершать рейсы для Northwest Airlines. 29 октября 2008 года был куплен авиакомпанией Delta Air Lines , бортовой номер остался тот же.

В сентябре 2015 года был списан и поставлен на хранение.

30 апреля 2016 года стал экспонатом .

Культурные аспекты

Инцидент с рейсом 085 Northwest Airlines показан в 11 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Полёт на грани падения .

Аналогичные инциденты

• Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс
• Катастрофа Boeing 737 под Питтсбургом
• Инцидент с Boeing 737 под Ричмондом

Примечания

Ссылки