Евге́ний Петро́вич Бараба́ш ( 1923 — 1992 ) — советский лётчик, пионер освоения реактивной техники, заслуженный пилот СССР (1973), майор (1970).

Биография

Довоенные годы

Родился 10 ноября 1923 года в станице Копанская , ныне Ейского района Краснодарского края .

В 1941 году окончил 10 классов школы в городе Теджен ( Туркменистан ).

В Красной Армии с октября 1941 года. В 1941 году окончил 61-ю учебную авиаэскадрилью ГВФ (город Ашхабад , Туркменистан ) и до 1943 года был в ней лётчиком-инструктором.

Участие в Великой Отечественной войне

Участник Великой Отечественной войны : в августе 1943 − мае 1945 — пилот, командир звена 18-го (с ноября 1944 года — 44-го) отдельного авиационного полка ГВФ. Воевал на Степном и 2-м Украинском фронтах. Осуществлял перевозки грузов, боеприпасов и личного состава в войска в ходе битвы за Днепр , в Кировоградской , Корсунь-Шевченковской , Уманско-Ботошанской , Ясско-Кишинёвской , Дебреценской , Будапештской , Венской и Пражской наступательных операциях.

За время участия в боевых действиях совершил 1.323 боевых вылета (с налётом 2.310 часов), перевёз около 8.000 кг боеприпасов, около 2.500 кг горючего, около 600 кг продовольствия, более 6.000 кг прочего военного груза и около 50 человек.

В сентябре 1945 года окончил Курсы высшей лётной подготовки ГВФ (в городе Минеральные Воды ). Служил пилотом в 19-м отдельном транспортном авиационном полку, базировавшемся во Внуково . С сентября 1946 года лейтенант Е. П. Барабаш — в запасе.

Послевоенные годы

Осенью 1946 года 19-й отдельный транспортный авиационный полк был преобразован во Вторую отдельную авиагруппу ГВФ, выполнявшую международные воздушные рейсы. Е. П. Барабаш стал пилотом 50-го авиаотряда этой авиагруппы. С осени 1948 года силами Второй отдельной авиагруппы были организованы регулярные международные рейсы на Ил-12 в Софию , Варшаву , столицы других стран Восточной Европы, а также в Хельсинки , Вену , Кабул и Тегеран .

В 1952 году в результате очередной реорганизации вместо авиагрупп было создано Московское управление транспортной авиации ГВФ, в состав которого вошли аэропорт Внуково ), три авиатранспортных отряда и 21-й учебно-тренировочный отряд. Е. П. Барабаш работал командиром корабля в 63-м авиаотряде, а затем — командиром корабля в 65-м авиаотряде. Летал на самолётах Ил-14 .

С марта 1956 года работал в 200-м авиаотряде (в аэропорту Внуково ), был в нём командиром авиаэскадрильи, заместителем командира и командиром отряда. Освоил самолёты Ту-104 и Ил-18 . 15 сентября 1956 года совершил первый в стране регулярный рейс на реактивном пассажирском самолёте.

После ухода с лётной работы был представителем Аэрофлота во Франции , с 1971 года — представителем Аэрофлота в аэропорту Брюсселя .

Жил в Москве. Умер 22 мая 1992 года. Похоронен на Пыхтинском кладбище в посёлке Внуково .

Награды

• два ордена Отечественной войны 2-й степени (17.02.1945; 11.03.1985)
• орден Трудового Красного Знамени (15.06.1971)
• орден Красной Звезды (17.07.1944)
• орден «Знак Почёта»
• медаль «За отвагу» (25.12.1943)
• другие медали

Почётные звания

Заслуженный пилот СССР (09.02.1973)

Интересные факты

• 15-18 октября 1944 года во время Дебреценской операции перебрасывал грузы находящимся в окружении частям 4-го гвардейского казачьего корпуса под командованием генерал-лейтенанта И. А. Плиева .
• Экипаж самолёта Ту-104 с бортовым номером «СССР-Л5413» Е. П. Барабаша 15 сентября 1956 года первым в СССР совершил регулярный рейс на реактивном пассажирском самолёте по маршруту Москва — Иркутск . В состав экипажа входили: командир — Е.Барабаш, второй пилот — С.Кузнецов, штурман — А.Лебедев, борттехник — В.Томин и радист — Р.Горин. За 7 часов 10 минут с промежуточной посадкой в Омске самолёт долетел до Иркутска, покрыв расстояние 4570 км.
• В 1961 году Евгений Барабаш доставил в Москву второго космонавта СССР — Германа Титова — с места приземления космического корабля « Восток-2 ».

Память

• Сорок четвёртый по счёту самолёт отечественного производства « Sukhoi Superjet 100 » (бортовой номер RA-89042), полученный компанией « Аэрофлот », в его честь назван «Евгений Барабаш».

Примечания

Ссылки