Электрозаво́дская у́лица (до 19 июня 1929 года — Лавре́нтьевская и Генера́льная улицы) — улица в Преображенском районе Москвы . Начинается от Электрозаводского моста через Яузу , простирается на север до Преображенской улицы . Названа в честь Электрозавода , производителя трансформаторов , основанного в 1928 году. Возникла в конце XVII века в связи с созданием Преображенского полка и учреждением Петром I Генеральной канцелярии. В то время на улицу выходил Нагорный дворец (утрачен). Нумерация домов ведётся от Большой Семёновской улицы ( Электрозаводского моста через Яузу ).

История

Река Хапиловка , ныне скрытая в подземной трубе, разделяет Электрозаводскую улицу на две неравные части, долгое время развивавшиеся независимо друг от друга.

Северный, больший отрезок — бывшая Генеральная улица — часть Преображенской солдатской слободы. Название — от петровской Генеральной канцелярии. Генеральная улица — самая западная из четырёх параллельных улиц солдатской слободы, сохранившей по сей день планировку XVIII века.

К югу от Хапиловки лежит сеть переулков через холм, отделяющий речку от Большой Семёновской улицы . Этот участок улицы, поворачивающий на юго-запад, к Яузе, раньше назывался Лаврентьевской улицей . На неё выходит бывшая Введенская площадь, ныне Площадь Журавлёва , образованная в 1800 осушением нижнего Хапиловского пруда по воле Павла I .

В XIX веке территория к югу и западу от Солдатской слободы индустриализуется; практически вся нечетная, западная сторона улицы застроена фабричными корпусами. Крупнейшее здание — Московский электроламповый завод — было спроектировано Г. П. Евлановым в 1914 — 1917 годах для завода, эвакуированного из Риги под угрозой немецкой оккупации. Изначально завод был задуман как готический замок с окнами-розами и высокими башнями по образцу средневековых ратуш. Гражданская война не позволила завершить этот проект, он был достроен лишь в 1927 году и сохранил готические детали — в урезанном виде — только у главного входа со стороны Введенской площади.

Постепенно фабрики реконструируются под офисы. К северу от Электрозавода до недавних пор располагался Московский шёлковый комбинат имени П. П. Щербакова; на его месте открылся и продолжает строиться бизнес-центр «Лефорт». Сюда из центра переехал крупный кондитерский комбинат «Добрынинский», основанный в 1914 году .

Примечательные здания

За исключением квартала напротив «Лефорта», в котором стоит обычный панельный дом, Электрозаводская улица сохранила свой образ рабочей окраины, сложившийся в 1950-е годы, после снятия трамвайной линии. Здесь сохранились одноэтажные и двухэтажные дома старой солдатской слободы. Всего на улице находится 61 дом.

По нечётной стороне

• Электрозаводская улица дом 21- Электрозавод , производитель трансформаторов. Создан в 1928 году . В честь него улица и получила свое название.
• № 1—21 — территория бывшего Московского электролампового завода , в советское время — ведущего производителя ламп накаливания и различных электровакуумных приборов в стране. В годы Великой Отечественной войны здесь было налажено производство радиоламп и электронно-лучевых трубок для передатчиков радиолокационных станций (а на находившемся по соседству трансформаторном заводе делали снаряды для « Катюш » и ремонтировали танки ) . В 2007 году производство перенесено в Зеленоград .
• № 25—27 — бывший шёлковый комбинат Товарищества шёлковой мануфактуры П. А. Мусси (здание построено в конце XIX века, архитектор В. Г. Залесский ). В советское время — Московский шёлковый комбинат имени П. П. Щербакова (на котором в годы Великой Отечественной войны делали парашютную ткань ). В начале XXI века производство шёлковых тканей перенесено в Ивантеевку , а в здании по адресу дом 27, стр. 1 с декабря 2006 года располагается Комбинат мучнисто-кондитерских изделий «Добрынинский», переехавший сюда с Добрынинской улицы (ныне — улица Коровий вал ) . При комбинате имеется кондитерский магазин.
• № 31, стр. 2 — деревянное двухэтажное здание 1880 года постройки.
• № 35 — сохранившаяся одноэтажная застройка.
• № 37/4 — жилой дом, 1-я пол. XIX в.

По чётной стороне

• Застройка площади Журавлёва .
• № 12 — Особняк В. Д. Носова (1903 год, архитектор Л. Н. Кекушев ). Уникальный памятник стиля модерн , выполненный в дереве . Чуть севернее, у железнодорожного переезда через Электрозаводскую железнодорожную ветку сохранилась старинная деревянная железнодорожная будка.
  • стр. 2 памятник архитектуры (вновь выявленный объект) — усадебный каретный сарай (с фрагментом белокаменной стены) — одноэтажное кирпичное строение начала XX века, к которому во второй половине XX века был пристроен двухэтажный объём из силикатного кирпича и железобетона. Построен, как и деревянный главный дом усадьбы, по проекту архитектора Л. Н. Кекушева в 1903 году . В конструкцию одноэтажного кирпичного здания включена белокаменная подпорная стена, а в оформление фасадов — белокаменные декоративные элементы. Состояние здания неудовлетворительное, налицо трещины в кладке, выпадение кирпичей, выветривание раствора. Кровля частично обрушилась, деревянные элементы стропильной конструкции поражены грибком. Ситуация осложняется тем, что усадьба разделена на участки федеральной (главный дом) и московской (каретный сарай) собственности, а также тем, что двухэтажная поздняя пристройка имеет собственника . В 2015 годах каретный сарай неоднократно выставлялся на торги по городской программе льготной аренды «рубль за квадратный метр» , но не нашел покупателя .
• № 14, стр. 4 — Жилой дом (1899—1900, архитектор В. Н. Елагин; 2000-е), ныне — административное здание .
• № 20, 20, стр. 3 — производственный корпус кондитерской фабрики В. Ф. Тиде (1907, архитектор В. Ф. Жигардлович ; 1940—1950; 2000-е) .
• № 24, 28, 36, 52 — двух-трехэтажная старая застройка.

Галерея

• 
  Железнодорожный переезд у Электрозавода
• 
  № 12, особняк Носова (1903, архитектор Л. Н. Кекушев)
• 
  № 12, особняк Носова, торец здания
• 
  № 35, сохранившаяся одноэтажная застройка
• 
  Двухэтажная застройка на пересечении с Палочным переулком

Транспорт

Ближайшие станции метро

• Преображенская площадь — в сторону Преображенской площади.
• Электрозаводская и Электрозаводская — в сторону Электрозаводского моста.

Наземный транспорт

По улице проходят автобусные маршруты № т14, 86, 171. Остановки:

• « Улица Титова »;
• « Второй Электрозаводский переулок »;
• « Первый Электрозаводский переулок »;
• « Площадь Журавлёва »;
• « Электрозаводский мост » (конечная).

Железнодорожный транспорт

• Платформа « Электрозаводская » Казанского направления МЖД.

См. также

Улицы Преображенской солдатской слободы:

• Улица Буженинова
• Суворовская улица
• Улица Девятая Рота
• Фигурный переулок
• Преображенский вал
• Ковылинский переулок

Примечания

Литература

• Москва начала века / авт.-сост. О. Н. Оробей, под ред. О. И. Лобова. — М. : , 2001 . — 701 с. — (Строители России, XX век). — ISBN 5-9207-0001-7 .
• Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты . — 3-е изд. — М. : Жираф, 2005 . — С. 183—186, 236—253. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1 .
• Погодин М. П. // Русский вестник . — 1875. — № 2 . — С. 419—449 .
• Предпринимательство и городская культура в России. 1861—1914: сборник. / Сост.: У. Брумфилд , Б. Ананьич , Ю. Петров .. — М. : Три квадрата, 2002. — 312 с. — (Учебник для вузов). — 1000 экз. — ISBN 5-94607-011-8 .

Ссылки

• (неопр.) . // Сайт «Окликни улицы Москвы». Дата обращения: 7 июля 2016.
• (неопр.) . // Интернет-версия системы «КонсультантПлюс». Дата обращения: 7 июля 2016. (Реестр имён улиц Москвы — даты переименований)
• —
• —
• Электрозаводская улица // Имена московских улиц . Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М. : ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0 .