Уо́ррен Хьюз ( англ. Warren Hughes ; род. 19 января 1969 года в Ньюкасле , Великобритания ) — британский автогонщик . Победитель 24 часов Ле-Мана 2005 года в классе LMP2.

Общая информация

Уоррен женат. У него и его жены Роз есть двое сыновей.

Помимо гонок британец помогает улучшать своё гоночное мастерство нескольким пилотам: среди его учеников Харри Волхард и .

Спортивная карьера

Уоррен начал свою карьеру в автоспорте в 1989 году.

После нескольких лет в младших британских формулических сериях он в 1992 году перебирается в Формулу-3 . В этой категории он проводит следующие семь лет, стартуя в первенствах Великобритании, Германии и Японии. Завоёвано несколько побед, но в личном зачёте он так ни разу и не поднялся выше четвёртого места (которое занимал четырежды — каждый раз в британской серии). Финансирования чтобы перебраться в следующий класс почти долгое время не находилось, хотя в 1994 году Хьюз смог пробиться на тесты в Lotus F1 .

В 1996 году формулическая карьера взяла вынужденную паузу, что позволило британцу попробовать себя в кузовных гонках — он проводит несколько гонок в немецком супертуризме.

В 2000 году Уоррен подписывает контракт с командой Arden Team Russia и перебирается в итальянскую Формулу-3000 . Быстро освоившись с новой техникой он одерживает несколько побед и в какой-то момент даже лидирует в чемпионате, но несколько проигрышей в гонках прямому конкуренту по чемпионату — — оставляют его лишь со званием вице-чемпиона. Продлить контракт с коллективом Кристиана Хорнера не удаётся.

В 2001 году Хьюз возвращается в Великобританию , подписывая контракт с маркой MG в BTCC . За следуюobt три года Уоррен проводит в серии около полусотни гонок, в которых трижды побеждает. В личном зачёте ему дважды удаётся войти в десятку лучших пилотов по итогам сезона. Контакты с MG позволяют ему в 2001 году дебютировать в суточном марафоне в Ле-Мане .

В 2004 году британец окончательно перебирается в лемановские гонки, участвую в различных гонках GT и LMP . В 2005 году приходит первый крупный успех: пилотируя подготовленный RML Group прототип MG - Lola он вместе с и Майком Ньютоном финиширует 20-м в общем зачёте и побеждает в классе LMP2. Через год достижение удаётся повторить в рамках LMES : одержаны две победы, позволившие занять третье место в общем зачёте класса. После нескольких лет относительных неудач в 2010 году Уоррен перебирается в , где также оказывается весьма конкурентноспособен и вскоре записывает на свой счёт первую победу. В это же время Хьюз не забывает и лемановские гонки: он стартует в различных сериях; в 2011 году, например, становясь чемпионом SPEED Euroseries.

В 2012 году он переходит в воссозданный FIA WEC .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

24 часа Ле-Мана

Результаты
Год	Класс	№	Шины	Машина	Команда	Напарники	Круги	ОП	КП
	LMP675	34	M	MG ( ) XP20 2.0L Turbo I4	MG Sport & Racing Ltd.		30	НФ	НФ
	LMP675	26	M	MG ( ) XP20 2.0L Turbo I4	MG Sport & Racing Ltd.		129	НФ	НФ
	LMP2	25	M	XV675 3.4L V8	RML	Майк Ньютон	305	20-й	1-й
	LMP2	39	D	P07 2.0L Turbo I4	Chamberlerlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing for Portugal		196	НФ	НФ
	LMP2	40	D	P07 2.0L Turbo I4	Quifel ASM Team Racing for Portugal		137	НФ	НФ
	LMP2	45	M	WF01 ZG348 3.4L V8			213	НФ	НФ
2010	LMP2	40	M	- GZ09S/2 ZG348 3.4L V8	Quifel ASM Team	Оливье Пла	318	20-й	7-й
2011	LMP1	20	D	09SC ZG348 3.4L V8	Quifel ASM Team	Оливье Пла	48	НФ	НФ
2012	LMP2	48	D	Nissan 4.5L V8	Murphy Prototypes	Брендон Хартли	196	НФ	НФ

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме

• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.) на сайте BRDC