Interested Article - Мохов, Александр Иванович

Алекса́ндр Ива́нович Мо́хов ( 26 июня 1908 , Мосеево , Тверская губерния — 14 января 1982 , Москва ) — советский полярный лётчик, бортмеханик 1-го класса, участник нескольких высокоширотных воздушных экспедиций и 1-й Советской Антарктической экспедиции , Герой Социалистического Труда (1949). Член ВКП(б) с 1942 года.

Биография

Родился в 1908 году в деревне Мосеево Тверской губернии (ныне в Сандовском округе Тверской области ).

С 1933 года работал в Чукотском авиационном отряде Управления полярной авиации Главного управления Северного морского пути при Совете Народных Комиссаров СССР . В августе — сентябре 1937 года в составе экипажа М. Н. Каминского на самолёте П-5 Н-42 участвовал в поисках в Чукотском море пропавшего самолёта Героя Советского Союза С. А. Леваневского .

21 сентября 1938 года на самолёте ПС-7 Н-162 в составе экипажа М. Н. Томилина и первого бортмеханика И. М. Коротаева в районе острова Малый Диомид обнаружил и доставил на базу четырёх гидрологов с полярной станции Уэлен , пропавших 17 сутками ранее и унесённых штормом на катере в Берингов пролив . За успешное выполнение задания экипаж был отмечен благодарностью начальника Управления полярной авиации и премией в размере месячного оклада.

Летал на ледовую разведку и изыскания на первых гидросамолётах Дорнье Валь , КР-6А. Неоднократно выполнял роль бортрадиста. В январе 1939 года получил благодарность от начальника Управления полярной авиации за участие в спецзадании управления Севморпути по оказанию помощи Горной экспедиции в одном из труднодоступных районов Чукотки. В составе экипажа командира Чукотского авиаотряда М. Н. Каминского на самолёте Г-1 Н-174 выполнял роль бортмеханика и одновременно бортрадиста. В том же году «за самоотверженную стахановскую работу по освоению Чукотки» был награждён похвальной грамотой Главного управления Севморпути и значком «Почётный полярник», а также объявлен лучшим бортмехаником Чукотского авиаотряда.

С весны 1940 года — в Московской авиагруппе особого назначения Управления полярной авиации ГУСМП при СНК СССР. В качестве радиста вылетал на ледовую разведку в экипаже И. С. Котова на самолёте ПС-7 Н-277 в Восточный сектор Арктики.

Во время Великой Отечественной войны проходил службу бортмехаником-радистом в Беломорском отряде полярной авиации, обеспечивая работу самолёта СБ-01 , прикомандированного к Беломорской военной флотилии во время ответственных вылетов на ледовую разведку.

После войны продолжил службу в Московской авиагруппе. В должности старшего механика участвовал в ряде высокоширотных воздушных экспедиций в Арктике, в том числе « Север-2 » (март — май 1948 года), « Север-4 » (апрель — май 1949 года), « Север-5 » (март — май 1950 года), « Север-6 » (март — май 1954 года), которые проводились совместно с Военно-воздушными силами и Воздушно-десантными войсками Вооружённых Сил СССР. Работа экспедиций была организована методом «прыгающих групп». В разные части Арктического бассейна забрасывались отряды исследователей. Количество таких точек в 1949 году дошло до тридцати. Вылетал на ледовую разведку, определяя районы будущих ледовых аэродромов и полярных станций.

Экспедиция «Север-4» завершилась 16 мая 1949 года беспосадочным перелётом самолёта Пе-8 СССР-Н396 под командованием В. С. Задкова с базы № 5 (88° с. ш., 170° в. д.) через Северный полюс в Москву. В этом полёте выполнял роль бортмеханика самолёта.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 декабря 1949 года («закрытым») за исключительные заслуги перед государством в деле изучения и освоения Арктики Александру Ивановичу Мохову присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали « Серп и Молот ».

В июне — сентябре 1950 года в составе экипажа летающей лодки Героя Советского Союза И. И. Черевичного принимал участие в океанографической экспедиции А-127 в море Лаптевых . Целю этой экспедиции являлось снабжение дрейфующей полярной станции « Северный полюс-2 ». Результатом экспедиции явилось обследование Арктического бассейна, включая район Северного полюса, моря Бофорта , океанских акваторий вблизи Аляски , Канады и Гренландии . Были открыты подводный хребет Ломоносова и Канадско-Таймырская магнитная аномалия . Кроме того, выполнены программы испытаний по боевому применению военных самолётов в высоких широтах, проведён поиск арктических ледовых аэродромов для базирования истребителей и бомбардировщиков.

В январе 1952 года участвовал в открытии авиабазы « Нагурская » на острове Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа ).

В 1955—1957 годах принимал участие в 1-й Советской Антарктической экспедиции .

Умер в Москве 14 января 1982 года. Похоронен на Ваганьковском кладбище (40-й участок).