Interested Article - Шнекороторный вездеход

Принцип работы шнекоротора на примере вездехода ШН-1

Шне́коро́торный вездехо́д , шнекохо́д — вездеход , движение которого осуществляется посредством шнекороторного движителя . Конструкция движителя представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Вездеход обладает уникальной проходимостью и отличной манёвренностью в условиях грязи, снега и льда , хорошо показывает себя в качестве водоходного движителя (на амфибийных машинах ), однако обычно непригоден для езды по асфальту или бетону , но может двигаться боком по относительно твёрдому грунту, при вращении обоих роторов в одну и ту же сторону. Шнекороторные движители вездехода наносят урон природе. Управление таким вездеходом схоже с управлением техникой с гусеничным движителем , соответственно и трансмиссия в данном случае схожа с таковой для гусеничных транспортных средств, однако, шнекороторный движитель пригоден к использованию там, где не может работать техника с гусеничным и тем более колёсным движителями.

В России появление шнекохода относят к 1900 году , когда русскому изобретателю Ф. Дергинту был выдан патент на сани , приводимые в движение шнеком . Первый шнекоход изобретён в 1868 году Якобом Моратом .

Применение

DAF Amphirol

Шнекороторный вездеход DAF Amphirol, построенный в 1966 году . На суше развивал до 35 км/ч, также мог плавать.

Armstead Snow Motor « » (США)

Единственный серийный американский шнекоход, строился в 1920-х годах компанией Armstead Snow Motor на базе тракторов Fordson . До наших дней дошло как минимум три экземпляра (два из них находятся в частных руках).

«Шнек» (СССР, 1967)

Первый шнекоход разработки ЗИЛ (как и его наследник, опытный ). Эти два шнекохода дали начало мощному аппарату ЗИЛ-4904.

(СССР)

Мотонарты лаборатории снегоходных машин Горьковского политехнического института. Машина совершенно классической для снегоходов компоновки, только вместо ведущей гусеницы у неё два винтовых движителя противоположного вращения. Двигатель от « » мощностью 12 л.с. Таких странных снегоходов было спроектировано и выпущено довольно много (каждой модели - по экземпляру), но широкого распространения они не получили).

ЗИЛ-2906 , ЗИЛ-29061

Шнекороторный снегоболотоход вездеход ЗИЛ-2906 конструкции В. А. Грачёва состоит на вооружении подразделений российской Федеральной авиационно-космической службы поиска и спасения.

К месту использования вездеход доставляется на поисково-эвакуационном вездеходе ЗИЛ-4906 . После усовершенствования получил индекс 29061.

Шнекороторный снегоболотоход вездеход ЗИЛ-4904 построен в 1972 году , является самым большим в мире. Приводился в движение двумя 180-сильными двигателями. Полезная нагрузка — 2,5 тонны. Полезного применения ему так и не нашли, вездеход был произведён всего в нескольких экземплярах, которые позже были отправлены на слом, лишь один чудом сохранился до наших дней. Сегодня на него можно посмотреть в Государственном военно-техническом музее в .

Выпускается штучно по заказу на заводе вездеходных машин в Нижнем Новгороде. Представляет собой транспортно- технологическую платформу с роторно-винтовым движетелем с кабиной от УАЗ (буханка). Оснащается по выбору либо двигателем (134,9 л.с.) либо (119 л.с.)

(Великобритания)

Модифицируемый шнекоход-трансформер, построенный в 2001 году специально для экспедиции . Snowbird 6 - это универсальный вездеход, способный двигаться как на шнеках, так и на гусеницах. За базу был взят небольшой гусеничный грузовичок, к которому прикрепили два мощных шнека. Когда нужно было перейти от гусеничного хода к шнековому, роторы опускались ниже гусениц. На нём британцы преодолели Берингов пролив, проехав из Нома (Аляска) до Провидения (Чукотка).

(Австралия)

В 2002 году компания представила свой первый шнекоход MudMaster и с тех пор стала лидирующим производителем подобных машин (единственный на сегодняшний день шнекоход, собирающийся серийно). Процесс сборки составляет 18 недель. Весит 18,5 т и приводится в движение шестицилиндровым дизелем Cummins . На его универсальную платформу компания-производитель может установить практически любое оборудование. MudMaster предназначен для обслуживания станций ирригации и иловых полей, а также для работы в условиях болот, мангровых лесов, береговых линий и так далее.

В культуре

Shagohod (Шагоход) в видеоигре Metal Gear Solid 3: Snake Eater . Вымышленный советский экспериментальный танк на шнеко-роторном движителе способный передвигаться с высокой скоростью и предназначенный для пуска МБР из любой точки страны. Разработан Николаем Степановичем Соколовым. Передвигается со скоростью 80 км/ч; 480 км/ч с использованием реактивных ускорителей. Вес 152,5 тонны. Высота 8,2 м; длина 22,8 м; ширина 6,4 м. Экипаж 2 человека. Запас хода 650 км. Вооружен МБР и двумя крупнокалиберными пулеметами ДШКМ . Уничтожение «Шагохода» является главной целью протагониста игры.

Образцы

Чертёж машины Августина Труделя (1874)
Трактор Fordson модели 1926 года оснащённый шнекороторным движителем фирмы «Armstead Snow Motor» в Вудлендском музее
Военный транспортёр-снегоход Weasel Армии США (1943)
Военный транспортёр-амфибия ВМС США (1969)
Поисково-спасательный снегоболотоход ЗиЛ-29061 (2017)
ШН-67 в музейном комплексе УГМК

См. также

Примечания

(rtf). «СибВПКнефтегаз». — «Из других недостатков следует отметить урон, который шнекоход наносит природе.» Дата обращения: 8 октября 2017. 8 октября 2017 года.
(англ.) . — Chicago: Phoenix Publishing, 1892. — P. 268. 10 июня 2011 года. . Дата обращения: 26 июля 2009. Архивировано 10 июня 2011 года.
// Статья от 27.06.2019 г. « Mail.ru ».