894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи ( сербохорв. 894. helikopterska eskadrila za izviđanje i vezu / 894. хеликоптерска ескадрила за извиђање и везу ) — эскадрилья военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ . Образована в 1952 году на аэродроме ( Загреб ) как эскадрилья связи 5-й военной области ( сербохорв. Eskadrila za vezu 5. vojne oblasti / Ескадрила за везу 5. војне области ).

История

Эскадрилья образована 1 февраля 1952 года в соответствии с приказом от 17 декабря 1951 года. Подчинялась 5-му военному округу. Была оснащена различными учебными самолётами и самолётами связи. Преобразована в эскадрилью связи 5-го авиационного командования ( сербохорв. Eskadrila za vezu 5. vojne oblasti / Ескадрила за везу 5. војне области ) в 1959 году. Позже сменила аэродром Боронгай на аэродром Плесо в качестве постоянной базы . К апрелю 1961 года согласно плану «Дрвар» по реорганизации югославских ВВС была введена новая система кодовых обозначений, вследствие чего эскадрилья стала называться 894-й эскадрильей авиационной связи .

На её вооружении были самолёты связи «Икарус Курир» югославского производства. В мае 1961 года 894-ю эскадрилью перевели в состав 111-го полка вспомогательной авиации, а в 1964 году она перебазировалась на аэродром Лучко; в 1968 году была расформирована. Приказом от 18 августа 1981 года на загребском аэродроме Плесо было образовано 894-е вертолётное отделение ( сербохорв. 894. helikoptersko odeljenje / 894. хеликоптерско одељење ), вошедшее в состав 5-й армии как подразделение воздушной разведки и связи. На его вооружении были вертолёты Soko SA.341 Gazelle, производившиеся в Югославии по лицензии. В соответствии с приказом от 1 марта 1985 года в дальнейшем отделение носило название 894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи . В 1988 году после реорганизации полевых армий 894-я эскадрилья была укомплектована дополнительным вертолётным отделением с люблянского аэропорта Брник (ранее известное как .

894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи участвовала в Десятидневной войне в Словении. 27 июня 1991 года она потеряла вертолёт Gazelle, который был сбит бойцами Территориальной обороны Словении из ПЗРК « Стрела-2 » над люблянским районом . По официальной версии, в результате крушения погибли командир экипажа капитан 1-го класса Тони Мрлак ( словен. Toni Mrlak ) и старший сержант Боянчо Сибиновский ( сербохорв. Bojančo Sibinovski ), которые стали первыми военными, погибшими в ходе Десятидневной войны и югославских войн вообще . Позже выяснилось, что Мрлак всего лишь пытался доставить запасы хлеба для югославских солдат . В дальнейшем эскадрилья участвовала в боях в Словении и Хорватии.

В 1991 году Верховное командование ВВС СФРЮ перебазировало 894-ю эскадрилью на авиабазу Желява под Бихачем , чтобы личный состав и техника не были уничтожены или захвачены хорватскими войсками. В том же году эскадрилья была расформирована, а её личный состав и техника были разделены как между ВВС Югославии, так и Вооружёнными силами Республики Сербская Краина .

В составе

• 5-й военный округ (1952—1959)
• (1959—1961)
• (1961—1968)
• 5-я армия (1981—1991)

Предыдущие наименования

• Эскадрилья связи 5-го военного округа (1952—1959)
• Эскадрилья связи 5-го авиационного командования (1959—1961)
• 894-я эскадрилья авиационной связи (1961—1968)
• 894-е вертолётное отделение (1981—1985)
• 894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи (1985—1991)

Авиабазы

• (1952—1959)
• Плесо (1959—1964)
• (1959—1968)
• Плесо (1981—1991)
• Желява (1991)

Авиапарк

• По-2 (1952—1959)
• УТ-2 (1952—1956)
• (1952—1959)
• (1952—1959)
• (1959—1961)
• (1955—1968)
• Soko SA.341 Gazelle Hera (1981—1991)

См. также

• Список эскадрилий ВВС Югославии

Примечания

Литература

• Bojan Dimitrijević. Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo 1942-1992. — Beograd, 2006.