Toleman — бывшая команда-конструктор Формулы-1 . Команда приняла участие в 5 чемпионатах мира в период с 1981 по 1985 годы.

История

Бизнесмен и поклонник автоспорта увлёкся гонками в 1970-х годах. В 1977 году его команда приняла участие в . А в 1978 году Рэд Дугалл на клиентском шасси « Марч » выступил в Британской Формуле-2 . В ноябре 1980 года было объявлено о намерении выступать в Формуле-1 . Команда вела переговоры с Lancia о поставках турбированных двигателей, но было принято решение в пользу турбомоторов . В то время в Формуле-1 доминировали как раз машины оснащённые турбонаддувом , оставляя позади атмосферных собратьев.

Дебют команды состоялся на Гран-при Сан-Марино 1981 года , четвёртом этапе в календаре чемпионата мира. Но шасси TG181 , спроектированное Рори Бирном оказалось слишком тяжёлым. Это не позволяло Брайану Хентону и Дереку Уорику даже классифицироваться для участия в гонке. На Гран-при Италии Хентон сумел таки классифицироваться и завершил гонку на 10 позиции. Уорик принял участие только в последней гонке сезона на Гран-при Сизарс-пэласа . 1982 год, новичок Тео Фаби начал на модернизированном TG181B . На этой машине он принял участие в двух первых Гран-при. Дерек Уорик начал сезон на шасси TG181B , сумев показать быстрый круг на Гран-при Нидерландов . В августе был готов новый болид из карбона TG183 . На этой машине Уорик выступил на последних двух гонках сезона.

Сезон 1983 Toleman начали на модернизированном TG183B . Дерек Уорик продолжил выступать за команду, а Тео Фаби был заменён на Бруно Джакомелли . Бюджет команды вырос за счёт появления новых спонсоров. К производителю бытовой техники Candy присоединились Magirus и British Petroleum . На Гран-при Нидерландов Дерек Уорик принёс команде первые очки, приехав к финишу четвёртым. В сезоне 1983 Toleman набрали 10 очков и расположились на 9 строчке в кубке конструкторов.

Дебют Айртона Сенны

В 1984 году в команде опять сменились пилоты. Джакомелли был заменён на венесуэльца Джонни Чекотто . Дерек Уорик благодаря хорошим результатам перебрался в Renault F1 , а его место занял дебютант Айртон Сенна .

В дебютной гонке Сенна не сумел доехать до финиша, но на следующих двух Гран-при был шестым. В Монако под дождём бразилец финишировал вторым, пропустив вперёд только Алена Проста . Это наивысшее достижение для Toleman в гонках Формулы-1 . Сенна мог и выиграть в тот день, если бы на 32 круге из 78 положенных директор Гран-при Монако Жаки Икс не остановил гонку из-за дождя.

На Гран-при Великобритании во время практики Джонни Чекотто попал в тяжёлую аварию и сломал обе ноги. Toleman приняла решение не выставлять второго гонщика и следующие три гонки Сенна выступал без напарника. Ещё до окончания сезона Сенна подписал контракт с Lotus . В ответ на это руководство команды отстранило его от участия в Гран-при Италии . В итоге вместо бразильца за руль болида сел Стефан Юханссон , а вторым пилотом стал Пьерлуиджи Мартини . Швед финишировал 4, а итальянец даже не пробился в гонку. На оставшихся двух этапах выступили Сенна и Юханссон.

Проблемы с поставками шин

В межсезонье у команды возникла проблема с шинами. После Гран-при Сан-Марино в Toleman решили выступать на шинах Michelin . Так же команда поступила, ещё выступая в Формуле-2 . Тогда они ушли от к Pirelli . Но в конце 1984 года французский производитель шин заявил о прекращении поставок резины для команд Формулы-1 . Это поставило команду в сложную ситуацию. В результате Toleman пропустила первые три этапа . После достижения договорённости с Pirelli о поставках шин, команда начала сезон с одним пилотом. Стефан Юханссон ушёл в Tyrrell , а затем и в Ferrari . В итоге в команду вернулся Тео Фаби . После увеличения бюджета был приглашён Пьеркарло Гиндзани и, начиная с Гран-при Австрии команда выступала в полном составе.

Карбоновый монокок шасси TG185 был сделан на собственном заводе в Уитни .

Смена собственника

В мае 1985 года главным спонсором команды становится производитель одежды Benetton , ранее оказывавший поддержку Tyrrell и Alfa-Romeo . Перед сезоном 1986 Toleman была полностью выкуплена итальянской компанией и переименована в Benetton Formula . В 2001 году команду приобрёл производитель автомобилей Renault , а в 2002 году переименовал в Mild Seven Renault F1 Team .

Результаты

* Участвовал в гонке на болиде Айртона Сенны . В оставшихся двух гонках ехал на болиде № 20 вместо Джонни Чекотто .