Команда Мерцарио (Merzario) на протяжении своей короткой истории использовала множество наименований своих болидов. На самом деле, команда построила всего три различных шасси, многократно их переделывая. За два года и 31 Гран-при выступлений на болидах собственного производства пилоты команды только 9 раз смогли выйти на старт гонки, в остальных случаях выступления заканчивались после квалификаций или предквалификаций.

Шасси 01: A1, A1B, A3

Первое шасси команды, представленное в первой гонке сезона 1978 года в Аргентине . Единственное из трех шасси, почти полностью построенное силами команды. При этом основные идеи дизайна, а возможно, и некоторые детали были все же взяты от прошлогоднего шасси . На вид машина выглядела несколько тяжеловатой и неуклюжей, но достигнутые на ней результаты оказались наилучшими в истории команды. Выкрашенное в красный цвет и со спонсорскими наклейками компании Marlboro , под индексом A1 это шасси под управлением Артуро Мерцарио использовалось вплоть до 8-го этапа в Швеции , а модифицированная версия с индексом A1B с 9-го по 11-й этап во Франции , Великобритании и Германии . Также данное шасси использовал второй пилот команды Альберто Коломбо на Гран-при Италии . Начиная с Гран-при Монако , данный болид был перекрашен в чёрный цвет нового спонсора — компании .

В начале сезона 1979 данное шасси было снабжено обновлённым корпусом в новой черно-жёлтой цветовой раскраске . В конструкции корпуса был реализован принцип граунд-эффекта , и под индексом A3 шасси было использовано на квалификации в Лонг-Бич , а потом ещё на четырёх этапах, с Гран-при Испании по Гран-при Франции .

Шасси 02: A1, A2

Второе шасси, представленное к Гран-при Австрии 1978 года , в действительности было старым 1977 года. Вдобавок оно получило новый, полностью переделанный корпус, а также некоторые стальные детали были заменены на титановые. Мерцарио использовал его до конца сезона. На первых трех гонках сезона 1979 года команда также использовала это шасси, с переделанным корпусом в черно-жёлтой раскраске. Вследствие этих изменений автомобиль носил индекс A2 . Этот же болид был использован и в гонке в США .

Шасси 03: A4, A5

Третье и последнее шасси команды — это болид , купленный командой после Гран-при Бельгии , когда решил прекратить выступления из-за полного отсутствия результатов. Этот болид команда использовала начиная с Гран-при Великобритании до самого конца 1979 года под именованием A4 . В начале 1980 года команда планировала улучшить машину и выставить её под именованием A5 , но эти планы остались нереализованными из-за недостатка финансирования.

Результаты гонок в Формуле-1

Ссылки

• (англ.) . Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано из 7 апреля 2012 года.