Лёгкие Момсена — индивидуальный спасательный аппарат, по сути примитивный ребризер , использовавшийся как до, так и во время Второй мировой войны американскими подводниками для спасения из затонувшей подводной лодки. Этот аппарат был изобретен Чарльзом Момсеном в 1929 году после гибели экипажа затонувшей лодки USS S-4 (SS-109) . Подводники тренировались с этим устройством на глубине около 30 м. Впервые было введено в стандартное снаряжение на лодках (англ.) ( и (англ.) ( классов .

Описание

Это устройство представляло собой продолговатый резиновый контейнер, полость которого наполнена натровой известью . Натровая известь поглощала углекислый газ из выдыхаемого воздуха, после чего воздух пополнялся кислородом . Две трубки вели из контейнера ко рту: одна для вдыхания кислорода, вторая для выдыхания углекислого газа .

Устройство одевалось через голову и крепилось вокруг шеи, сам контейнер находился спереди в области грудной клетки. Кроме обеспечения кислородом для подъёма на поверхность, устройство обеспечивало медленное всплытие, что позволяло избежать эмболии , то есть закупоривания кровеносных сосудов из-за образования воздушных пробок в крови .

История

С июня 1929 года по сентябрь 1932 года Момсен вместе с наводчиком Кларенсом Л. Тиббальсом и гражданским сотрудником подразделения Фрэнком М. Хобсоном разрабатывали это устройство .

Первый случай, когда подводники были спасены благодаря «лёгким Момсена», произошёл в октябре 1944 года. Тогда из 13 членов экипажа, которые пытались спастись из затонувшей на глубине 55 метров подводной лодки (англ.) ( в водах Восточно-Китайского моря , восемь или девять из них добрались до поверхности, при этом один из них совершил свободный подъём без дополнительных устройств. Из добравшихся до поверхности выжило в итоге только пять человек .

Британский флот в это время пользовался подобным устройством — спасательным аппаратом Дэвиса , но он был ещё менее удобен в использовании. Позже британцы заменили этот аппарат на технику контролируемого всплытия, при которой подводники равномерно выдыхали воздух в течение подъёма с целью избежать расширения воздуха в лёгких, что могло привести к их разрыву .

Позже «лёгкие Момсена» были заменены на более совершенное устройство — капюшон Штайнке и техники «свободного подъёма».

Примечания