Interested Article - Боевые аэросани Гроховского

Боевые аэросани Гроховского ( танк-аэросани ) — советский проект полностью бронированных трёхлыжных аэросаней с пушечным вооружением , разработанный в межвоенный период .

История создания

В 1930-х ОКБ ВВС РККА (в 1934 году преобразованным в Экспериментальный институт Главного управления авиационной промышленности по работам РККА) под руководством советского авиаконструктора и изобретателя Павла Игнатьевича Гроховского был разработан оригинальный проект двухместных полностью бронированных аэросаней с в броневом корпусе. Проект развития не получил и в металле реализован не был .

Описание конструкции

Машина имела компоновку с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части корпуса, боевого отделения — в средней, а отделения управления — в носовой. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира , выполнявшего также функции наводчика орудия и заряжающего .

Броневой корпус и башня

Броневой корпус , защищающий машину полностью, изготовлялся из катаных броневых листов и собирался при помощи болтов и клёпки . Носовая часть корпуса имела близкую к усечённой пирамиде форму, подобно танкам серии БТ . В задней части находился броневой кожух винтомоторной установки, заметно выступавший над крышей корпуса. В передней части кожуха располагался прикрывавшийся вертикальными броневыми створками воздухозаборник , а по бортам в сужающейся кормовой части корпуса — прикрывавшиеся аналогичным образом два прямоугольных отверстия для выброса воздуха .

Башня использовалась стандартная от лёгкого танка БТ-2 .

Вооружение

Вооружение размещалось в башне и состояло из стандартной 37-мм танковой пушки Б-3 (5К) и 7,62-мм танкового пулемёта ДТ-29 в шаровой установке справа от неё. Прицеливание осуществлялось через телескопический оптический прицел .

Средства наблюдения и связи

Механик-водитель осуществлял наблюдение через смотровые щели в лобовом бронелисте , командир — через прицел.

Ходовая часть

Ходовая часть машины — аэросанная, трёхлыжная, с одной лыжей в передней части корпуса и двумя — в задней .

Примечания

Сноски

Названия, под которыми машина фигурирует в современных научно-популярных изданиях.
Способ изготовления броневого корпуса и башни танка БТ-2.

Источники

↑ Шпаковский В. Ю. Глава 3. Большие и малые проблемы танков 1930-х годов // Танки. Уникальные и парадоксальные. — М. : АСТ , Полигон, 2007. — 144 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .
↑ Владислав Грибовский. Они были первыми // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3 . — С. 63—65 . — ISSN .

Литература

Владислав Грибовский. Они были первыми // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3 . — С. 63—65 . — ISSN .
Шпаковский В. Ю. Глава 3. Большие и малые проблемы танков 1930-х годов // Танки. Уникальные и парадоксальные. — М. : АСТ , Полигон, 2007. — 144 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .