Боевой мотоцикл ( бронированный мотоцикл , бронемотоцикл , «бронецикл» ) Гроховского — советский проект одноместного полугусеничного полностью бронированного мотоцикла повышенной проходимости, разработанный в межвоенный период . Не был реализован в металле.

История создания

В начале 1930-х советским авиаконструктором и изобретателем Павлом Игнатьевичем Гроховским , работавшим в интересах зарождающихся воздушно-десантных войск , на волне повышенного интереса за рубежом к концепции сверхлёгких одноместных бронированных машин был предложен оригинальный проект боевого мотоцикла с бронированным корпусом и пулемётным вооружением. Проект был детально разработан, однако не получил дальнейшего развития и не был реализован в металле .

Описание конструкции

Боевой мотоцикл представлял собой одноместный лёгкий бронеавтомобиль на полугусеничном ходу с колёсным движителем мотоциклетного типа. Водитель, выполнявший также функции стрелка, располагался сидя в закрытой бронированной кабине в носовой части машины, моторно-трансмиссионное отделение — за ним .

Бронекорпус, обеспечивавший защиту от пуль и мелких осколков, прикрывал машину полностью . Бронированная кабина — сложной конфигурации, с полусферической наблюдательной башенкой на горизонтальной крыше .

Водитель осуществлял наблюдение через смотровые щели в бронелистах кабины и наблюдательной башенке, имея возможность вести огонь из установленного в лобовом листе кабины курсового пулемёта .

Ходовая часть мотоцикла — полугусеничная, состоявшая из поворотного колеса мотоциклетного типа в носовой части, а также из ведущего гусеничного движителя с одной лентой и двух опорных колёс малого диаметра по бокам от него, обеспечивавших устойчивость машины во время движения на малой скорости и остановок .

Интересные факты

• Позднее, во время Второй мировой войны , вооружённые пулемётами, малокалиберными автоматическими пушками и миномётами мотоциклы (не имевшие, однако, бронирования и с размещённым в колясках вооружением) стали широко использоваться в военных действиях .
• В нацистской Германии были построены два опытных образца концептуально аналогичной машины, созданные путём установки на полугусеничный мотоцикл SdKfz 2 бронекорпуса. Машина оказалась неудачной из-за возросшей массы .

Примечания

Литература

• Владислав Грибовский. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1990-03--num66 Они были первыми] // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3 . — С. 63—65 . — ISSN .
• Шпаковский В. Ю. Глава 3. Большие и малые проблемы танков 1930-х годов // Танки. Уникальные и парадоксальные. — М. : АСТ , Полигон, 2007. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .
• Тим Скоренко. // Популярная механика : журнал. — декабрь 2009. — № 12 (86) .

Ссылки

• (неопр.) . gudleifr.h1.ru. Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано из 2 ноября 2012 года.