Т-26-6 — лёгкая советская самоходная артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты . Создана на шасси лёгкого танка Т-26 . Разработана в августе 1941 года на заводах № 174 имени К. Е. Ворошилова и подъёмно-транспортных сооружений имени С. М. Кирова в Ленинграде . При её производстве использовались шасси повреждённых танков Т-26 . По разным данным всего было выпущено от 29 до 32 машин.

История создания

В мае 1941 года заместитель НКО СССР маршал Г. И. Кулик утвердил тактико-технические требования на 76-мм самоходную пушку поддержки мото-механизированных соединений, на шасси танка Т-26. От разработчиков требовалось вносить в шасси танка Т-26 только минимальные изменения. 3 июня 1941 года КБ завода № 174 имени К. Е. Ворошилова под руководством С. А. Гинзбурга начало работы по эскизному проектированию «самоходной установки пушки „КТ-26“ на шасси Т-26», модель получила индекс Т-26-6. Начало войны внесло коррективы в разработку проекта и в металле Т-26-6 изготовлен не был.

5 августа 1941 года Военный совет Ленинградского фронта рассмотрел предложение инженеров заводов № 174 и подъёмно-транспортного оборудования о создании САУ на базе лёгкого танка Т-26 с вооружением в виде 76-мм полковой пушки образца 1927 года . В процессе переоборудования с корпусов срезалась подбашенная коробка, но оставалась рубка механика-водителя. В бывшем боевом отделении устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для платформы с тумбовой установкой вращающейся части 76-мм полковой пушки образца 1927 года с новым щитовым прикрытием. В настиле этой платформы оборудовались четыре люка для доступа к снарядному погребу под ним (один большой и три малых). Причиной появления этой импровизированной боевой машины стало стремление дать фронту больше бронетехники. В июле — августе 1941 года изготовили 2 машины с 37-мм зенитной пушкой 61-К, имевшие заводской индекс Т-26-8 (поступили в 124-ю танковую бригаду). САУ с 76-мм пушками начали собирать в сентябре на заводе подъёмно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова, на который с завода № 174 были переданы построенные из задела 12 Т-26 с отбракованными корпусами.

11 машин были сданы 14 октября 1941 года. 12-я установка поступила на испытания на АНИОП 24 октября 1941 года. Результаты показали, что машина крайне не удобна для работы экипажа, а местами даже опасна. Тем не менее, уже изготовленные установки признали "Использовать в войсковых частях можно, но предварительно необходимо произвести все указанные в общих выводах доработки."

Производство СУ-26 с 76-мм пушкой

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Всего
1941										12			12
1942							4	1			1		6
1943	9	1	1										11

Использование и дальнейшее развитие

Машины выпуска 1941 года поступили на вооружение батарей, которые были приданы 122-й , 123-й , и 124-й танковым бригадам, а производства 1942 — 220-й танковой бригаде, а также шли на восполнение потерь. Единичные машины попали в 16-ю и 125-ю танковые бригады. Штатно батарея состояла из 4 САУ.

Одна установка, проходящая по документам как «Т-26 С.У.», имелась в 220-й танковой бригаде Ленфронта 11 декабря 1943 года .

Описание конструкции

Ходовая часть

Аналогично шасси лёгкого танка Т-26 .

Ходовая часть Т-26 применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, четырёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка диаметром 254 мм, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков — сблокированная во взаимозаменяемых тележках по четыре, на листовых рессорах . Каждая тележка состояла из двух коромысел с двумя катками, одно из которых шарнирно соединялось с литым балансиром, в свою очередь шарнирно закреплённом на корпусе танка, а другое крепилось на двух параллельных четвертьэллиптических рессорах, жёстко соединённых с балансиром. Единственным изменением подвески за время серийного производства танка было её усиление в 1939 году за счёт замены трёхлистовых рессор пятилистовыми, в связи с возросшей массой танка. Гусеницы Т-26 — шириной 260 мм, с открытым металлическим шарниром, одногребневые, цевочного зацепления, изготавливавшиеся литьём из хромоникелевой илимарганцовистой стали.

Двигатель

На машине стоял двигатель Т-26, представляющий копию британского «Армстронг-Сидли». Позже Т-26Ф. Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. В 1937—1938 годах на танк устанавливался форсированный вариант двигателя, мощность которого составляла 95 л. с.

Трансмиссия

В состав трансмиссии Т-26-6 входили:

• Однодисковый главный фрикцион сухого трения ( сталь по феродо ), смонтированный на двигателе.
• Карданный вал , проходивший через боевое отделение.
• Пятиступенчатая (5+1) механическая трёхходовая коробка передач , размещённая в отделении управления слева от механика-водителя .
• Механизм поворота, состоявший из двух многодисковых бортовых фрикционов беспружинного типа и ленточных тормозов с накладками феродо .
• Одноступенчатые бортовые передачи.

Башня

СУ-26 имела прямоугольную вращающуюся на 360 градусов башню (рубку). Также САУ с башней полного вращения разрабатывали в Странах Оси и в Великобритании , но все проекты так и остались на бумаге.

Пушка

На машине стояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года .

Средства связи.

Не устанавливались.

Боевые характеристики

СУ-26 являлась импровизацией военного времени. В мирное время на вооружение принята быть не могла, поскольку имела многочисленные недостатки.

Сохранившиеся экземпляры

В начале 2021 года публике была представлена реконструированная СУ-26, восстановленная энтузиастами на основе оригинальных деталей, найденных на местах боёв, а также вновь изготовленных элементов. Выставлена в экспозиции Музея отечественной военной истории (дер. Падиково Истринский район Московская область ) .

Т-26-6 в массовой культуре

В компьютерной и игровой индустрии

Т-26-6 присутствует в ММО-игре World of Tanks , вооружение — 76-мм пушка обр. 1902/30г. 40 клб, при этом САУ значительно уменьшена в размерах .

Т-26-6 представлена в онлайн-стратегии «В Окопе», изменения в конструкцию САУ в игре не вносили.

См. также

• Т-26-4

Примечания

Источники

• Коломиец М. В. Самоходно-артиллерийские установки // . — М. : Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — С. —111. — 128 с. — ISBN 978-5-699-21871-4 .
• Свирин М. Н. 5.5. Вторая молодость старых танков // . — М. : Эксмо, Яуза, 2008. — С. 160—167. — 381 с. — (Советские танки). — ISBN 978-5-699-20527-1 .
• Коломиец М. В., Свирин М. Н. Т-26 Машины на его базе // Фронтовая иллюстрация : журнал. — М. : Стратегия КМ, 2003. — № 4 . — С. 68—71 . — ISBN 5-901266-01-3 .

Ссылки

• Юрий Пашолок. (рус.) . warspot.ru . Дата обращения: 4 февраля 2021.
• (недоступная ссылка)
• (неопр.) . armor.kiev.ua . Дата обращения: 4 февраля 2021.
• (неопр.) . bronetehnika.narod.ru . Дата обращения: 4 февраля 2021.
• (неопр.) . Энциклопедия военной техники . Дата обращения: 4 февраля 2021.
• на YouTube