Interested Article - ARV-A-L

ARV-A-L или ARV-L ( / ˈ ˈ ɑr ˈ w i ˈ ˈ ɛ l / , произносится «Эй-Ар-Ви[-Эй]-Эл»; аббр. от англ. Armed Robotic Vehicle Assault Light — «вооружённая роботизированная машина штурмовая лёгкая», по классификации Армии США XM1219 , также использовался вариант названия MULE-ARV — по наименованию платформы ) — полноприводная роботизированная боевая разведывательная машина повышенной проходимости на платформе MULE , предназначавшаяся для обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений и ведения тактической разведки в интересах общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США . После свёртывания государственной программы перевооружения Future Combat Systems 23 июня 2009 г., проект ARV-A-L какое-то время дорабатывался в рамках программы , которая, в свою очередь, была свёрнута Министерством обороны США 3 февраля 2011 г., а окончательный отказ от проекта ARV-A-L был обнародован 2 августа 2011 г. в соответствии с приказом командующего Армией США от 29 июля 2011 г.

Производственный план

Согласно подписанному 6 апреля 2009 г. производственному плану выпуска роботизированных и беспилотных систем военного назначения, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту ARV-A-L должны были продолжаться в период 2009–2017 гг. Серийное производство ARV-A-L предполагалось начать в 2014 г. и продолжать до 2032 г. Постановка на вооружение первых боевых машин была запланирована на 2015 г., на вооружении ARV-A-L должна была находиться, по меньшей мере, до 2034 г. Согласно предварительному заказу предполагалось изготовить 702 машины .

Техническое описание

Управление машиной и наведение бортовых вооружений на цель осуществлялось дистанционно оператором посредством компактного универсального пульта управления (англ. Common Controller , разрабатывавшегося в рамках смежной программы опытно-конструкторских работ), оснащённого дисплеем с пользовательским интерфейсом , на котором отображалась боевая обстановка , — панорама местности, попавшая в сектор обзора видеокамеры наблюдения, — передаваемая в виде цветного изображения по беспроводному радиоканалу с видеокамеры, а также других цифровых записывающих устройств и датчиков бортовой аппаратуры. Помимо ARV-A-L универсальный пульт управления одинаково подходил для управления другими беспилотными роботизированными средствами БТГр, что и определяло его универсальность .

Бортовое оборудование

Помимо универсального оборудования, общего для машин на платформе MULE , ARV-A-L оснащалась следующим оборудованием:

  • Выдвижная перископическая труба для обзора местности и размещения датчиков ;
  • Электронно-оптическая и инфракрасная станция наземной разведки средней дальности действия ( Medium Range EO/IR );
  • Аппаратура разведки, наблюдения и наведения на цели ( RSTA );
  • Аппаратура РХБ -распознавания воздуха и оповещения ( ACADA );
  • Система распознавания и идентификации целей «свой—чужой» ( Target Recognition System );
  • Система управления огнём ( Fire Control System );
  • Постановщик дымовых помех M6 ( Countermeasure Discharger );
  • Набор разграждения ( Obstacle Breaching Kit );
  • Другое контрольно-измерительное оборудование .

Вооружение

  • FGM-148 Javelin P3I (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 4000 м , вес возимого боекомплекта — 64 кг ;
  • (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 5000 м (по бронеобъектам), вес возимого боекомплекта — 180 кг .

Роботехника

Сама по себе ARV-A-L выступала как носитель (матка) для других малогабаритных роботизированных средств: беспилотных летательных аппаратов разведки и целеуказания, а также миниатюрных инженерных роботов на гусеничной базе:

  • БПЛА разведки и целеуказания Allied Aerospace/MicroCraft iSTAR OAV вертикального взлёта и посадки для ведения воздушной разведки в интересах взвода , определения оптимального маршрута движения пехоты и приданных средств, дальность полёта — до 2000 м , максимальная взлётная масса — 38,5 кг ;
  • Многоцелевой робот iRobot 310 SUGV ( XM1216 ) для ведения разведки в зданиях, сооружениях и труднодоступных местах, обзора боевой обстановки, обнаружения и наведения на цели управляемых вооружений, обследования зданий, сооружений, помещений и прилегающей территории на предмет наличия инженерных заграждений и взрывоопасных предметов , с последующим разминированием /нейтрализацией обнаруженных предметов, вызывающих подозрение, дальность действия — до 1000 м , вес (без дополнительного оборудования) — 13,2 кг ;
  • других малогабаритных и миниатюрных роботизированных средств поддержки пехоты.

Войсковые испытания

Внешние медиафайлы
Изображения элементов системы FCS BCT
Изображения
Видеофайлы

Задействование ARV-A-L, наряду с другими роботизированными машинами на платформе MULE , было предусмотрено планом командно-штабных учений , запланированных к проведению Европейским командованием вооружённых сил США в Республике Азербайджан в 2015 г., где, согласно легенде учений, американским войскам предстояло противостоять наступательным действиям подразделений мотострелковой бригады противника в Прикаспийском регионе (в условиях малонаселённой или незаселённой горно-пустынной местности , а также в условиях городской застройки ), по условиям учений от них требовалось обеспечить безопасность четырёх авиабаз , отразить и уничтожить противника. По сценарию учений, действия разворачивались преимущественно в столице страны — Баку , занятой неприятельскими силами, и прилегающих к ней районах. Перед мотопехотными подразделениями воинского контингента США, оснащёнными ARV-A-L, были поставлены следующие задачи:

  • Выдвинуться к месту проведения операции в светлое время суток из пункта дислокации, расположенного на территории Азербайджана или сопредельного дружественного государства, по прибытии подготовить привлечённые силы и средства к действиям в тёмное время суток;
  • Осуществить переброску боевых разведывательных машин по воздуху в район оперативного предназначения, на внешней подвеске многоцелевых вертолётов UH-60 и на борту тяжёлых транспортных вертолётов CH-47 ;
  • Реализовать развединформацию, полученную со средств наземной и воздушной тактической и оперативной разведки ;
  • Осуществить зачистку местности вдоль намеченного маршрута движения основных сил американской сухопутной группировки;
  • Во взаимодействии с армейской авиацией соединения и ударными вертолётами RAH-66 занять стратегически важную переправу — мост Табур — и командные высоты восточнее него;
  • Подавить огневые точки , укреплённые узлы обороны и отдельные очаги сопротивления противника в заданном районе;
  • Применяя средства активной маскировки поставить газодымовые завесы и проникнуть вглубь боевых порядков противника, преодолев внешний периметр его системы огня , обеспечив безопасное продвижение пехоты;
  • Выбить противника из занимаемых им населённых пунктов и отдельных районов в них;
  • Уничтожить все силы противника в заданном районе (в Баку и прилегающих районах).

Проведению испытаний помешало прекращение финансирования программы заказчиком и сложная военно-политическая ситуация в регионе.

Сравнительная характеристика

Просмотр этого шаблона
Просмотр этого шаблона
Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика машин на базе роботизированной транспортной платформы MULE , разрабатывавшихся в рамках проектов MULE и ARV целевых программ перевооружения Армии США Future Combat Systems (FCS)
и Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Наименование машины MULE-T ARV-A Crusher
Индекс заказчика XM1217 XM1218 XM1219 индекс не присваивался
Изображение
Назначение транспортная инженерная боевая разведывательная боевая боевая разведывательная многоцелевая
База колёсная колёсная колёсная колёсная гусеничная колёсная колёсная
гусеничная
Головная организация (генподрядчик работ) Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems, Inc. BAE Systems, Inc. CMU
Государственный контракт дата заключения 18 августа 2003 15 августа 2005
дата расторжения 2009 2010 8 февраля 2007 8 февраля 2007
Задействованные структуры (субподрядчики) разработчик
система автономной навигации General Dynamics Robotics Systems, Inc.
бортовая аппаратура и программное обеспечение , Raytheon Co. , Textron Systems Corp.
системный интегратор Boeing Co. , Science Applications International Corp.
Программа опытно-конструкторских работ Multifunction Utility/Logistics and Equipment Armed Robotic Vehicle
Общая стоимость программы НИОКР , млн долл. 261,7 318,3 35
Госзаказ на серийное производство , ед . 567 477 702 675 н/д
Парк бригады нового состава по штату , ед . 90 18 18 н/д 27 н/д
Боевая масса , кг 3323 3175 9300 13000 8437 6350
Габариты длина , мм 4340 4353,56 4353,56 4470,4 6019,8 4470,4 5105,4
ширина , мм 2242,82 2413 2242,82 2514,6 2590,8
высота , мм 1968,5 2524,76 2567,94 2451,1 1524
Ходовые качества скорость по шоссе , км/ч 65
скорость по пересечённой местности , км/ч 48 42
запас хода по шоссе , км 200 400
запас хода по пересечённой местности , км 100
Вооружение на борту стрелково-пушечное не предусматривалось 25- мм автоматический гранатомёт XM307 или 30/40- мм автоматическая пушка Mk 44 или другая аналогичного типа и 25- мм автоматический гранатомёт XM307 или 12,7- мм крупно-калиберный тяжёлый пулемёт M2HB
7,62- мм единый пулемёт M240
управляемое ракетное 4 × ПТУР FGM-148 Javelin P3I (разрабатывалась) или 4 × ПТУР AGM-114 Hellfire или не предусматривалось
4 × ПТУР (разрабатывалась) 4 × ПТУР AGM-169 Joint Common Missile (разрабатывалась)
Система управления автономная навигационная система + радиокомандное управление

См. также

Примечания

  1. от 11 августа 2016 на Wayback Machine . — Washington, D.C.: Director, Operational Test & Evaluation, 2006. — P.57 — 60 p.
  2. Connors, Shaun C. ; Foss, Christopher F. Jane’s Military Vehicles and Logistics 2011–2012 (англ.) . — 32nd Rev. ed. — L.: Jane’s Information Group , 2011. — 1035 p. — ISBN 978-0-7106-2952-4 .
  3. от 29 декабря 2016 на Wayback Machine Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034) (англ.) ] 29 декабря 2016 года. . — Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, 2009. — P.22,127 — 195 p.
  4. Nimblett, Don [presenter] (2010-08-24). (0:00 – 1:28) (presentation). Denver, Colorado: Association for Unmanned Vehicle Systems International. из оригинала 21 декабря 2020 . Дата обращения: 9 августа 2016 . {{ cite AV media }} : Неизвестный параметр |subtitle= игнорируется ( справка ) . Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 21 декабря 2020 года.
Источник —

Same as ARV-A-L