Мостоукладчик — это шасси боевой машины или транспортного средства, оборудованное механизмами и устройствами для транспортирования , установки на преграде и снятия с неё мостовой конструкции или мостового блока.

По классификации инженерных войск мостоукладчики относятся к механизированным мостам средств преодоления водных преград . В зависимости от базовой машины мостоукладчики подразделяются на танковые (специальный танк) и автомобильные. При необходимости мостоукладчики могут дополнять понтонные парки и образуют комбинированные мосты .

Танковые мостоукладчики

Танковые мостоукладчики предназначены для многократной установки однопролётных мостов на препятствие для обеспечения продвижения танковых и иных формирований. Грузоподъемность наводимых мостов обеспечивает пропуск по ним всех вооружений и военной техники, время их установки составляет две — три минуты, после пропуска обеспечиваемых формирований они снимаются с препятствия. К танковым мостоукладчикам относятся: ИТ-28 , МТУ , МТУ-55 , МТУ-20 , МТУ-72 , МТУ-90 .

Автомобильные мостоукладчики

Автомобильные мостоукладчики комплекта КММ, на шасси ЗИЛ-157Е , который был разработан, в 1959 году, на Калининградском заводе « Стройдормаш » для замены автомобильных мостоукладчиков моста, образца 1957 года, на шасси ЗИС-151 и после завершения испытаний принят на вооружение инженерных войск Вооруженных Сил СССР .

Автомобильные мостоукладчики предназначены для сборки многопролётных мостов . К автомобильным мостоукладчикам относятся шасси комплектов КММ , ТММ , ТММ-3 , ТММ-6 и других.

Примечания

Литература

• ГОСТ 22583-77 Мосты механизированные.
• Учебник сержанта инженерных войск. Военное издательство МО СССР , М. , 1976.