Eagle ( [ˈiːɡl̩] чит. « Игл », с англ. « орёл » , войсковой индекс — AAM-N-10 ) — американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» (УРВВ) сверхбольшой дальности. Предназначалась для ведения воздушного боя против перспективных советских истребителей-бомбардировщиков третьего поколения с расстояния превышающего зону досягаемости их бортового вооружения. Была разработана корпорацией « » ( ) совместно с корпорацией « Грумман » по заказу ВМС США . Работы над созданием и испытанием ракеты велись в 1959—1961 гг.

Согласно изначальной конструкторской идее, «Игл» должна была стать самой дальнобойной УРВВ из всех когда-либо существовавших Для перехвата советских стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев , ракету предполагалось снаряжать ядерной боевой частью . Ракета вместе с системой управления ракетным вооружением и пусковым устройством входила в комплекс вооружения WS-404 .
Ракета относилась к так называемым «эксклюзивным» ракетам, поскольку проектировалась сугубо под интеграцию в систему управления ракетным вооружением палубного истребителя-перехватчика , на внешней подвеске которого предполагалось разместить до шести таких ракет . Отказ потенциального заказчика от закупок самолётов указанной модели в скором времени привёл к отказу от продолжения работы над их вооружением, что привело к сворачиванию проекта. Проект обошёлся американской казне в 53 млн долл.

Предыстория

Ракета «Игл» была одним из элементов программы комплексного перевооружения ВМС США , которая включала в себя разнообразные образцы нестандартного и конвенционального ракетно-артиллерийского вооружения флота. В июне 1958 года, в журнале «Missiles and Rockets» вышел материал, в котором сообщалось о том, что «Игл» — предмет особой гордости флотских конструкторов-ракетчиков, "самая совершенная система класса «воздух—воздух» из когда-либо задуманных», но с выбором подрядчика для дальнейшей реализации конструкторского замысла военно-морское командование не торопилось .

История

Выбор подрядчиков

После того, как Главное управление вооружения ВМС США осенью 1958 года выдало требования тактико-технического задания к проектируемой ракете, в конкурс на право получения генерального подряда на проведение опытно-конструкторских работ и серийное производство ракет включилось более десятка компаний военной промышленности: Chance Vought , General Electric , United Aircraft , Westinghouse , Sperry , Douglas El Segundo , North American и командно в парах Radio Corp. of America в паре с Convair и в паре с Grumman . ТТЗ включало в себя следующее обязательное требование: Ракета должна обладать достаточной помехоустойчивостью для того, чтобы преодолеть противодействие средств радиоэлектронного подавления , бортовых станций постановки помех советских самолётов, для этого контур наведения должен быть защищённым от средств РЭП, система наведения ракеты должна быть комбинированной, включать в себя радиолокационные и оптические (инфракрасные) элементы. Аванпроекты, предложенные компаниями Douglas, North American и парой Bendix-Grumman, реализовали комбинированную систему наведения, включающую в себя бортовую станцию подсветки целей собственной разработки и активную радиолокационную головку самонаведения , разработанную компанией .

2 января 1959 года было объявлено о победе тандема Bendix — Grumman, с которыми был заключен контракт на проведение дальнейших НИОКР .

Разработка

В работе над комплексом вооружения, включающим в себя саму ракету, пусковое устройство и сопрягаемое бортовое радиоэлектронное оборудование , участвовали следующие коммерческие структуры :

Генеральный подрядчик

• Системная интеграция — Bendix Corp., Systems Division, Энн-Арбор , Мичиган ;
• Комплекс в целом — Bendix Aviation Corp., , Индиана ;
• Система наведения — Bendix Research Laboratories Division, Детройт , Мичиган (разработка); Sperry-Rand Corp. , Sperry Gyroscope Division, , Лонг-Айленд (приборная реализация);
• Подсистемы ракеты, сборка, заводской эксплуатационный контроль, регламентное обслуживание — Bendix Pacific Division, Северный Голливуд , Калифорния (разработка и производство);

Субподрядчики

• Корпус и аэродинамические элементы , двигательная установка , пусковое устройство, вспомогательное эксплуатационно-техническое оборудование — Grumman Aircraft Engineering Corp. , , Лонг-Айленд ;
• Твердотопливный ракетный двигатель — Aerojet General Corp. , Азуса , Калифорния ;
• Газовый аккумулятор давления — Garrett Corp., AiResearch Manufacturing Co., Лос-Анджелес , Калифорния ;
• Активная радиолокационная головка самонаведения — Sanders Associates, Inc., Нашуа , Нью-Гэмпшир ;
• Бортовая тактическая электронная вычислительная система — Litton Industries, Inc. , Беверли-Хиллз , Калифорния ;
• Бортовая импульсно-доплеровская РЛС обнаружения целей и наведения ракет AN/APQ-81 — Westinghouse Corp. , Air Arm Division, Балтимор , Мэриленд .

Устройство

Тактико-технические характеристики

Источники информации :

Примечания