Ива́н Я́ковлевич Осми́нин (ок. 1787 — 28 августа 1838 года) — русский кораблестроитель , корабельный мастер , построил более 35 судов различного класса и ранга, среди которых бриг « Меркурий » удостоенный высшей награды для кораблей — кормовым Георгиевским флагом и первый 120-пушечный линейный корабль Черноморского флота « Варшава »; начальник корабельных инженеров и председатель Учётного кораблестроительного комитета Черноморского флота, полковник Корпуса корабельных инженеров .

Ранние годы

В 1799 году Иван Осминин поступил в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге , где за успехи в учёбе 19 октября 1803 года был награждён золотыми часами. 17 августа 1805 года окончил училище (первый выпуск училища), произведён в драфцманы и чин 12 класса. Был отправлен в командировку в Англию для повышения квалификации .

В 1808 году, после завершения обучения в Англии, вернулся в Россию, где был назначен помощником корабельного мастера . В 1811 году стал преподавателем в Училище корабельной архитектуры. В 1813 году «по самонаиважнейшей казённой надобности» был командирован в Кёнигсберг . Во время осады Данцига занимался ремонтом судов флотилии, которая бомбардировала город. Был награждён Орденом Святого Владимира IV степени «за успешное исправление флота после сражений, бывших при осаде города Данцига» .

Служба в Севастопольском адмиралтействе

2 марта 1817 года Иван Яковлевич Осминин был произведён в 9 класс и переведён из Санкт-Петербурга в Николаев , а затем — в Севастополь . 28 февраля 1819 года в Севастопольском адмиралтействе заложил из крымского дуба 20-пушечный бриг « Меркурий » и 7 мая 1820 года спустил его на воду. В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны (1828—1829 г.г.) бриг под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом .

В 1820 году Осминин был произведён в корабельные мастера. 18 ноября 1820 года заложил 6-пушечный транспорт «Лебедь» , а 19 ноября — 12-пушечный катер «Сокол», завершил постройку судов и спустил их на воду в августе 1821 года . В сентябре 1821 года приступил к постройке 34-пушечного шлюпа «Диана» . В 1822 году построил 8-пушечную яхту «Голубка», которая использовалась для описи берегов Чёрного и Азовского морей и люгер «Стела» . В феврале 1822 года за отличие был произведён в 8 класс .

В феврале 1823 года заложил 10 пушечную требаку « Утка » , в сентябре того же года спустил на воду шлюп «Диана» и сразу же начал строительство 6-пушечной бригантины «Елисавета» (спущена на воду 19 июля 1824 года) . В 1825 году построил 6-пушечный катер «Жаворонок» и заложил 36-пушечный фрегат « Рафаил » , в 1826 году спустил на воду 22-пушечный бриг «Пегас» и приступил к строительству 10-пушечной бригантины «Нарцисс» .

23 февраля 1827 года, в связи с созданием согласно указу императора Николая I от 14 декабря 1826 года Корпуса корабельных инженеров , Осминин был переаттестован в подполковники данного корпуса . 15 декабря 1829 года завершил постройку и спустил на воду бригантину «Нарцисс» . Все тринадцать кораблей построенные Осмининым за десять лет на верфях Севастопольского адмиралтейства вошли в состав Черноморского флота и принимали участие в Русско-турецкой войне в 1828—1829 годах .

Служба в Николаевском адмиралтействе

Командующий Черноморским флотом адмирал А. С. Грейг высоко ценил кораблестроительную деятельность И. Я. Осминина. В 1830 году адмирал дал ему блестящую аттестацию и ходатайствовал о присвоение ему чина полковника с последующим переводом в город Николаев . 15 января 1830 года Осминин был произведён в полковники и переведён в Николаевское адмиралтейство .

В мае 1829 года И. Я. Осминин заложил в Николаева 84-пушечный линейный корабль « Память Евстафия », который спустил на воду 24 августа 1830 года .

С 1829 года Осминин приступил к строительству пароходов в Николаевском адмиралтействе. 21 февраля заложил колёсный 14-пушечный пароход « Громоносец », водоизмещением 518 тонн . Пароход строился из дубового и частично соснового леса. На пароходе были установлены две паровые машины завода Берда общей мощностью 100 номинальные л. с. . Пароход был спущен на воду 26 октября 1830 года . За четыре месяца 1830 года построил ещё один деревянный колёсный пароход «Везувий», установив на него две паровые машины завода Берда общей мощностью 37 л. с. и один медный паровой котёл, снятые с одноимённого старого парохода .

В 1830—1832 годах строил в Николаеве два 24-пушечных корвета « Сизополь » и « Пендераклия » , две 10-пушечные яхты «Резвая» и «Сатуново» , 12-пушечные люгера «Геленджик» и «Поти» , транспорты «Слон» и «Чапман» , руководил постройкой двух 12-пушечных шхун «Курьер» и «Вестник» , которые строил судостроитель Г. Иванов . 30 марта 1832 года заложил в Николаевском адмиралтействе первый на Чёрном море 120-пушечный линейный корабль « Варшава », спроектированный А. С. Грейгом. Параллельно со строительством «Варшавы» строил 7 иолов и флашхоут «Дуб» . 6 ноября 1833 года спустил на воду линейный корабль «Варшава» и был награждён Орденом Святой Анны II степени . Всего за четыре года работы в Николаеве Осминин построил 23 судна, которые вошли в состав Черноморского флота .

В 1834 году Осминин был назначен исполняющим обязанности начальника корабельных инженеров Черноморского флота , являлся председателем Учётного кораблестроительного комитета Черноморского флота .

Умер 28 августа 1838 года .

Примечания

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .

Ссылки

• Макареев М. В. (рус.) . Музей Черноморского флота . Дата обращения: 11 мая 2010. Архивировано из 5 марта 2012 года. .