Волжская военная флотилия — Волжско - Камское речное формирование в Красном Флоте в период Гражданской войны .

История

Гражданская война в России

Формированием флотилии занимался прибывший в июне 1918 года в Нижний Новгород комиссар Н.Г. Маркин , впоследствии ставший заместителем командующего флотилии. С 23 августа 1918 года флотилией командовал Ф.Ф. Раскольников .

С августа 1918 года флотилия принимала участие в боях на Волге и Каме , принимала участие во взятии Вольска , Сызрани , Самары и других городов.

20 июля 1918 года вооружённый пароход «Делосовет» (экипаж — 52 чел., вооружение — одна 75-мм пушка и пулемёты) вступил в 35-минутный бой с тремя вооружёнными пароходами белых и выпустил по ним 250 снарядов. В результате один из белых пароходов затонул в результате взрыва боеприпасов , на втором пароходе прямым попаданием была разбита рубка , а «Делосовет» успешно сумел выйти из боя .

29 июля 1918 года моторная лодка «Маркиза», вооружённая двумя пулемётами, у Старой Майны атаковала белый пароход и находившихся на берегу чехословацких легионеров , вызвав среди них панику .

28 — 29 августа под Свияжском с участием флотилии были разгромлены белогвардейские части .

В ночь на 31 августа 1918 года Волжская флотилия во главе с «Прочным» , на котором находились командующий флотилией Ф.Ф. Раскольников и Л.Д. Троцкий , незаметно прошла мимо батарей за Верхний Услон и неожиданно обстреляла базу белых, вызвав пожар на стоявших там пароходах и баржах и вызвав панику среди частей противника. В этой операции флотилия понесла потери: 1 канонерская лодка затонула, 2 других и 1 миноносец выбыли в долговременный ремонт, а еще один миноносец, оставшийся в строю, был серьезно поврежден .

5 сентября 1918 года, после начала общего наступления 5-й армии Восточного фронта на Казань , суда Волжской речной флотилии спустились по течению, поддержав огнём наступающие части и вступив в перестрелку с артиллерийскими батареями противника. В артиллерийской дуэли с тремя артиллерийскими батареями белых погибли вооружённые пароходы «Дельфин» и «Ташкент» (при этом комендоры «Ташкента» продолжали вести огонь из кормового орудия, пока судно не затонуло) .

9 сентября 1918 года под прикрытием артиллерийского огня четыре канлодки Волжской флотилии подавили пулемётным огнём расчёты артиллерийских батарей белых и высадили на пристани Казани десант из 60 человек под командованием комиссара флотилии Н.Г. Маркина , который отбросил силы противника в город, удерживал пристань в течение часа , но после того, как из городского кремля по десанту и кораблям был открыт сильный артиллерийский огонь, десантники вернулись на корабли, захватив с собою замки от шести из восьми неприятельских орудий. Потери десанта были незначительны .

В ночь с 9 на 10 сентября 1918 года миноносцы « Прыткий » и « Ретивый » высадили еще один, более крупный десант — сводный батальон солдат и матросов .

В следующие дни Волжская флотилия продолжала преследование отходившей к устью Камы флотилии белых, одновременно с этим оказывая поддержку наступлению войскам Красной армии .

В сентябре 1918 года флотилия была разделена на два отряда : и . В состав Камского отряда вошли 21 канонерская лодка , 6 сторожевых кораблей , одна плавучая батарея , 11 гидросамолётов . Отряд возглавил Н.Г. Маркин.

1 октября 1918 года Н.Г. Маркин с тремя кораблями попал в белогвардейскую засаду у Пьяного Бора и погиб. Тем не менее, Камский отряд разгромил белогвардейские части и флотилию. В октябре в состав Волжской военной флотилии вошла Военно-Волжская флотилия в качестве отряда, получившего наименование Царицынский. В ходе войны этот отряд участвовал в обороне Царицына .

В 1919 году на реках Каме, Белой и Уфе флотилия поддерживала 2-ю , 3-ю и 5-ю армии при обороне против войск Колчака , а также в контрнаступлении. Она участвовала во взятии городов Чистополь и Сарапул , обеспечивала переправы частей Красной Армии через Белую и Уфу.

В июле 1919 года в связи с тем, что части Белой Гвардии отступили на Урал , Волжская военная флотилия была объединена с Астраханско-Каспийской военной флотилией , образовав Волжско-Каспийскую военную флотилию .

В составе Волжской военной флотилии в годы Гражданской войны воевал Н.Е. Басистый , будущий адмирал , командующий Черноморского флота .

Состав Волжской военной флотилии в годы Гражданской войны

Изначально в состав Волжской флотилии вошли восемь канонерских лодок:

• № 1 — бывший пароход «Царицын». Построен в 1912 г. Длина 42,7 м; ширина 12,0 м; осадка 0,8 м. Двигатель — 296 лошадиных сил . Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов .
• № 2 — бывший пароход «Кабестан» (2 января 1919 г. переименован в «Народоволец»). Длина 43,9 м; ширина 14,2 м; осадка 1,1 м. Двигатель — 260 л.с. Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов.
• № 3 — «Бурлак». Построен в 1898 г. Длина 43,9 м; ширина 7,0 м; осадка 0,8 м. Одна 76-мм горная пушка, 6 пулемётов.
• № 4 — «Белая акация». Построена в 1913 г. Длина 44,5 м; ширина 10,9 м; осадка 0,8 м. Двигатель — 200 л.с. Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов.
• № 5 — «Ваня» (он же « Ваня-коммунист »). Построен в 1905 г. Длина 53,3 м; ширина 7,32/15,2 м; осадка 1,2 м. Двигатель — 300 л.с. Две 75/50-мм пушки Кане , одна 47-мм пушка Гочкиса , 6 пулемётов.
• № 6 — «Добрый» (с 7 февраля 1919 г. переименован в «Товарищ Маркин»). Построен в 1870 г. Водоизмещение 561 т. Длина 61,24 м; ширина 7,92/15,85 м; осадка 1,34 м. Двигатель — 600 л.с. Скорость 10 узлов. Две 76-мм пушки образца 1902 г. , 6 пулемётов.
• № 7 — «Ташкент». Построен в 1912 г. Длина 40,3 м; ширина 10,7 м; осадка 0,7 м. Двигатель — 180 л.с. Скорость 8,6 узлов. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., одна 47-мм пушка Гочкиса, 7 пулемётов.
• № 8 — «Дельфин». Построен в 1904 г. Длина 57,9 м; ширина 17,1 м; осадка 1,2 м. Двигатель — 448 л.с. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., 7 пулемётов.
• пароход «Ольга» (13 января 1919 г. переименован в «Авангард Революции»). Построен в 1899 г. Водоизмещение 445 т. Длина 68,27 м; ширина 8,53/18,31 м; осадка 1,42 м. Двигатель — около 1000 л.с. Скорость 10-12 узлов. Одна 122-мм гаубица, одна 76-мм пушка обр. 1902 г., два пулемёта.
• пароход «Коновод». Построен в 1894 г. Длина 49,7 м; ширина 12,8 м; осадка 0,9 м. Три 76-мм пушки обр. 1902 г., 6 пулемётов.
• пароход «Лев». Построен в 1901 г. Длина 57,9 м; ширина 14,2 м; осадка 1,1 м. Двигатель 260 л.с. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., одна 37-мм пушка Гочкиса .
• пароход «Братство». Построен в 1896 г. Длина 62,2 м; ширина 18,8 м; осадка 1,4 м. Двигатель 720 л.с.
• пароход ??? (переименован в «Дело Советов»). Одна 76-мм пушка обр. 1902 г.
• вооружённые винтовые катера «Стерегущий» и «Гражданка».
• Баржа «Тёща» (переоборудована в затоне Муромке (затон им. Карла Маркса) в плавбатарею «Атаман Разин»). Год постройки — 1914 г. Водоизмещение 1900 т; длина 106,6 м; ширина 17 м; осадка 2,1 м. Четыре 130/55-мм пушки и 8 пулемётов.
• Баржа «Тезей» (переоборудована в плавбатарею и переименована «Сережа»). Построена в 1917 г. Водоизмещение 2000 т; длина 83,2 м. Первоначальное вооружение — четыре 102/60-мм , шесть 75/50-мм пушек , восемь 47-мм и две 37-мм пушки Гочкиса. Позднее её орудия были переданы другим судам, и большую часть кампании 1918 г. она имела четыре 102-мм, одну 47-мм, две 37-мм пушки и 12 пулемётов.
• Баржа «Финляндия» (25 ноября 1918 г. переименована в «Память Урицкого»).
• Миноносец « Прыткий »
• Миноносец « Прочный »
• Миноносец «Ретивый»
• Миноносец « Поражающий »

6 июня 1918 года Владимир Ленин распорядился отправить их с Балтийского флота на Волгу, и 2 августа они вышли в поход. Через Мариинскую систему первые три шли своим ходом, а «Поражающий» — на буксире . Для уменьшения осадки с них были сняты орудия, на борт было загружено минимальное количество топлива, откачана балластная вода. По прибытии в Нижний Новгород на Сормовском заводе орудия в течение нескольких дней были вновь установлены. 24 августа прибыли в Нижний Новгород , где на них установили по две 75/50-мм пушки.

• Из остатков Самарского гидродивизиона в Нижнем Новгороде был сформирован гидроотряд, вооружённый четырьмя гидросамолётами М-9, полученными из Управления морской авиации. Базой гидроотряда стала баржа-нефтянка «Коммуна». К её бортам были приделаны кронштейны, на которых закреплялись убираемые на время похода спуски для приёма и вывода на воду гидросамолётов.
• Буксир «Андрей Клюкин» (14 ноября 1918 г. переименован в «Матрос-лётчик»), переводивший баржу «Коммуна» и двухпалубный пассажирский пароход «Вера», где размещался персонал отряда.

Командный состав

Командующие

• Бернгардт Мартын (Мартин-Рейнгольд) Рейнгольдович 03 — 22 августа 1918 года
• Раскольников Ф. Ф. 23 августа — 11 ноября 1918 года
• Варваци В. Н. 11 ноября 1918 года — 17 апреля 1919 года
• Смирнов П. И. 17 апреля 1919 года — 25 июля 1919 года
• Раскольников Ф. Ф. 25 — 31 июля 1919 года

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Wunderwafe.ru. Дата обращения: 14 августа 2017. 2 апреля 2017 года.

Литература

• Сталинградская битва. Июль 1942 — февраль 1943: энциклопедия / Под ред. М. М. Загорулько . — 5-е изд., испр. и доп. — Волгоград: Издатель, 2012. — С. 121. — 800 с. — ISBN 978-5-9233-0797-9 .
• Бубеннов М., Валеев А. «Освобождение Казани от белоинтервентов в 1918 г.» Казань, Татгосиздат, 1939
• Варгин Н. Ф. «Комиссар Волжской флотилии (герой гражданской войны Н. Г. Маркин)» М., Госполитиздат, 1961
• Васильев В. «Вспоминая героическое прошлое». — «Волжская вахта», 1958, 24 июня
• Вишневский В. «Боевая правда о действиях Волжской флотилии на реке Волге, Каме и Белой». — «Морской сборник», 1924, № 8,9
• «Военные моряки на фронтах гражданской войны». Военмориздат, 1939
• «Вспоминая былые походы. Сборник воспоминаний ветеранов Волжской военной флотилии» (1918—1920), Волго-Вятское книжное издательство, 1968 г.
• Давыдов О. «В боях за Волгу». — «Волжская вахта». 1958, 25 марта.
• Жадаев Ф. «Десант в Кара-Кумах.» — «Горьковский рабочий», 1958, 2 ноября
• Колбин И. Н. «Борьба за Волгу и Каму в 1918 г.» Огиз, «Молодая гвардия», 1931 г.
• Колбин И. Н. «Поход Волжской флотилии», — «Правда», 1935, 3 января.
• Вербовой А, Конеев А. Боевой путь Волжской военной флотилии. // Морской сборник . — 2016. — № 6. — С.89-95.
• Корягин Г. «Боевой путь», — «Горьковская правда», 1918, 11 июня
• Леонтьев А. «Волжская военная флотилия в борьбе с контрреволюцией». — В кн.: «Очерки по истории Октябрьской революции в Нижегородской губернии». Н. Новгород, Истпартотдел губкома ВКП(б), 1928, стр. 88-168
• Лобызов А., Белов Е. «К 45-летию Волжской военной флотилии». — «Горьковский рабочий», 1963, 26 июня.
• Мордвинов Р. Н. "Волжская военная флотилия в гражданской войне (1918—1920 гг.), Москва, Военмориздат, 1952
• Мордвинов Р. Н. «Курсом „Авроры“. Формирование советского Военно-Морского Флота. Начало его боевой деятельности (ноябрь 1917 — март 1919)». М., Воениздат 1962 г. (О Волжской военной флотилии — гл. 3 и 4)
• Назаров А. Ф. «Николай Маркин», М., Воениздат, 1964
• Новожилов А. «Там, где вооружалась флотилия». — «Горьковский рабочий», 1958, 20 июня.
• «От Нижнего до Персии». — «Горьковский рабочий», 1959, 14 марта, 16 апреля, 18 июня, 19 июня. (Воспоминания бойцов и командиров Волжской военной флотилии, живущих в настоящее время в г. Горьком).
• Раскольников Ф,Ф, «На боевых постах», М., Воениздат, 1964
• Рейснер Л. М. «Избранные произведения», М. 1958
• Савин М. «Комиссар флотилии». Пенза, 1957
• Сутырин С. «Балтийцы на Волге». (Воспоминания). — «Горьковская правда», 1957, 26 октября.
• Фролов Ф. «Комсомольцы-кожановцы». — «Горьковская правда», 1958, 21 февраля.
• «Этих дней не смолкнет слава». М. «Речной транспорт», 1958

Художественная литература

• Барякина Э. В. «Аргентинец» — М: Рипол-классик . — 2011 г. — ISBN 978-5-386-03723-9
• Роман Алексея Иванова « Бронепароходы »