Авианосец «Дзуйкаку» («Священный журавль») ВМС Императорской Японии ( яп. 「瑞鶴」 航空母艦 ,  ; Дзуйкаку кокубокан ) — тяжёлый авианосец Императорской Японии 1940-х годов проекта Сёкаку . Принимал активное участие почти во всех боевых действиях на Тихом океане , в том числе в ударах по Тихоокеанскому флоту ВМС США и Дальневосточному Флоту ВМС Великобритании ; в наступательной операции у о. Новая Гвинея ; в оборонительных операциях у архипелагов Восточных Соломоновых островов , Санта-Крус и Марианских островов . Из всех тяжёлых кораблей Императорской Японии по количеству боевых выходов и стратегических операций уступает только АВ Энтерпрайз ВМС США . Уничтожен торпедными атаками авиации ВМС США в ходе оборонительной операции у Филиппинского архипелага осенью 1944 года .

История проекта

• 
  Схема окраски АВ Дзуйкаку ( 1941 г. )
• 
  Схема окраски АВ Дзуйкаку ( 1944 г. )

Авианосцы проекта Сёкаку были первыми авианесущими кораблями ВМС Императорской Японии , построенными без учёта ограничений Международных договоров об ограничении ВМС 1922 г (г. Вашингтон) и 1930 г (г. Лондон) . Проект разрабатывался на основе предыдущего проекта Хирю , при этом снятие ограничений водоизмещения позволило значительно улучшить проект. Дополнительный тоннаж был использован для усиления бронезащиты, увеличения высоты корпуса, установку более мощной ГЭУ , усиление противоторпедной защиты, увеличение числа авиации и усиление зенитного вооружения. Проект получился крайне удачным, по своим основным характеристикам оставаясь лучшим авианосным проектом Императорской Японии . Второй корпус проекта — Дзуйкаку — имел мощный бронепояс (до 21,5 см), бронепалубу (17 см) и противоторпедную защиту по образцу тяжелых крейсеров. Слабым местом была небронированная полетная палуба, небронированные цистерны и бензопроводы, создававшие высокую пожароопасность. Авиация располагалась в двухъярусных ангарах под полётной палубой, оборудованных тремя подъёмниками. Значительная длина полетной палубы позволила отказаться от использования катапульт, причем корабль имел возможность посадки авиации с обеих оконечностей. Трубы дымосброса располагались на правой стороне позади небольшой надстройки. В ходе войны на авианосце не раз проводились модернизации с учётом опыта, приобретённого в боевых действиях. После сражения в Коралловом море , ангары были оборудованы противопожарными жалюзи, постами и системой автоматического углекислотного пожаротушения .

Вооружение

Авиационное

По первоначальному проекту авиационная БЧ кораблей имела в своем составе 4 эскадрильи (ИА, пикировочной, торпедоносной и разведывательной авиации), 8 рот (72 экипажа) и 96 ед. корабельной авиации:

Ко времени вступления в строй И-96 и ЛБ-96 (обр. 1936 г. ) были заменены на ЛБ-99 и И-0 (обр. 1939 г. и 1940 г. ), а разведчики С3N , в серию не пошли. АвиаБЧ стала включать 72 экипажа и 84 ед. авиации (12 самолетокомплектов), а функции разведки возлагались на охранение. В ходе войны появились последние модификации И-0, пикировщики Комета и торпедоносцы Тяньшань .

Период	ИАЭ	ЛБАЭ	ТАЭ	РАЭ	Самолето- комплекты	АвиаБЧ
конец 1941 г.	2 роты И-0 (18 ед.)	3 роты ЛБ-99 (27 ед.)	3 роты Т-97 (27 ед.)	нет	нет	8 рот (72 ед.)
весна 1942 г.	2 роты И-0 (18 ед.)	1 рота ЛБ-99 (9 ед.)	2 роты Т-97 (18 ед.)	1 ед. Р-2	8 ед.	6 рот (63 ед.)
до конца 1942 г.	3 роты (27 ед. И-0 )	3 роты (27 ед. ЛБ-99 )	2 роты Т-97 (18 ед.)	нет	нет	8 рот (72 ед.)
1943-44 гг.	то же			3 ед. Р-2	нет	8 рот (75 ед.)
осень 1944 гг.	5 рот И-0 (44 ед.)	нет	рота Тяньшань (9 ед.)	рота Р-2 (7 ед.)	5 ед.	8 рот (65 ед.)

Артиллерийское вооружение

• 
  Спаренный АК-89 5 дм

4 ед. КДП-94 ПВО позволяют одновременный обстрел четырёх воздушных целей со скоростью до 500 км/ч. Недостатком общекорабельной СУО до 1943 г. было наличие только оптической системы наведения и отсутствие РЛС . Корабль несет 8 ед. спаренных спонсонов ПВО (16 ед. арткомплекса АК-89 5 дм ) и 6 подпалубных батарей МЗА (лицензионные автоматические орудия Гочкисс/АК-96 1 дм) с батарейными ВМЦ-95 . Пара батарей ПВО и МЗА правого борта с противодымными щитами. После оборонительной операции 1942 г. у арх. Н. Гвинеи (в Коралловом море) на обоих корпусах добавлено по четыре строенных АК-96, осенью 1943 г. — 20 одинарных и пара строенных у КП . Для ближней ПВО корабль получил 8 ед. платформ НУРС 5 дм (28 ракет на станках от АК-96). Точность пуска в любую плоскость была низкой, но залповая ракетная стрельба оказывала психологический эффект на заходящую в атаку авиацию противника .

Радиотехническое вооружение

• 
  Общий вид АВ Дзуйкаку
• 
  Общий вид

Дивизион радиолокационного вооружения (с 1944 г.) включает две РЛС слежения за воздушной обстановкой.

• 2 ед. одноканальных двухкоординатных метрового диапазона
  • носовая и кормовая матрасные вращающиеся антенны (три горизонтальных, четыре вертикальных диполя, 3,3×1,8 м, масса 0,8 т). Длина волны 1,5 м, мощность 5 кВт, дальность обнаружения надводной цели I ранга до 100 км. На АВ Сёкаку носовая антенна первого поколения смонтирована вместо КДП-94 , антенна второго поколения на АВ Дзуйкаку — вращающаяся на крыше КДП-94 .
• одноканальная двухкоординатная метрового диапазона
  • лестничный диполь перед стеньгой грот-маты. Длина волны 2 м, мощность 10 кВт, дальность обнаружения групповой воздушной цели 150 км, дальность определения свой-чужой 300 км.

Дивизион гидроакустического вооружения включает

• пассивную шумопеленгаторную станцию ШПС-93 ( яп. Кюсансики суйтю тёонки )
  • носовая эллипсообразная антенна диам. 3 м (16 электродинамических гидрофонов), диапазон 0,5-2,5 кГц, угловая ошибка до 5 гр.)
• пассивную шумопеленгаторную станцию ШПС-0 ( яп. Рэйсики суйтю тёонки )
  • носовая эллипсообразная антенна диам. 4 м (30 электродинамических гидрофонов), диапазон 0,5-2,5 кГц, угловая ошибка до 3 гр.)

История службы

ДАВ № 5 АФл № 1 ВМС (1941-42 гг.)

Удар по ВМС США

• 
  АВ Дзуйкаку на стратегических учениях в пр. Бунго (ноябрь 1941 г.)
• 
  Вид с палубы АВ Дзуйкаку на переходе к з. Касатка (ноябрь 1941 г.)
• 
  АВ Дзуйкаку в з. Касатка (ноябрь 1941 г.)
• 
  Групповое фото ИАЭ Дзуйкаку перед в операцией “Гавайи”
• 
  ЛБ-99 в операции “Гавайи”
• 
  И-0 в операции “Гавайи”

В конце ноября 1941 г. 5-я дивизия авианосцев ( Сёкаку - Дзуйкаку ) в составе ВМС вышла из з. Касатка Курильской гряды к Гавайскому арх. 7.12.1941 г. силы авиации ВМС нанесли внезапный удар по силам ВМС США на стоянке базы ВМС США Пёрл-Харбор. В первом торпедоносном вылете шло до двадцати рот авиации авиаБЧ трех ДАВ (более 180 ед. ЛА — до десяти рот ТАЭ с бронебойными авиабомбами и авиаторпедами, 6 рот (более 50 ед.) ЛБАЭ и четыре роты ИАЭ). ЛБАЭ и ИАЭ штурмовали военные аэродромы Уилер Сухопутных войск США и Канеохе ВМС США . ЛБАЭ Дзуйкаку попала под удар ИА ПВО, потери составили один пикировщик. Второй пикировочный вылет с интервалом 1 час 15 минут включал 9 рот всех авиаБЧ (более 160 ед. ЛА, в том числе 6 рот всех ТАЭ и 7 рот всех ЛБАЭ с авиабомбами под прикрытием 4 рот ИАЭ), штурмовка аэродромов прошла без потерь.

В составе вылетов 07.12.1941 г. имелись следующие группы авиации Дзуйкаку :

Группы авиаБЧ Дзуйкаку ( оперативный план Гавайи , 1941 г.)
Вылет	Группа	Командир	Роты	Звенья	Тип ЛА	Число ЛА
1-й	16-я	к-н-л-т А. Сакамото	1-3-я	№ 23-29	ЛБ-99	27 ед.
	ИА № 2	к-н-л-т М. Сато	1-я ИА	№ 1-3	И-0	6 ед.
2-й	6-я	к-н 3 ранга	1-3-я	№ 41-43 № 45-47 № 51-52	Т-97 (БРАБ-99)	27 ед.

После небольшого ремонта, во второй половине января ДАВ № 5 принимала участие в рейде к восточному побережью о. Новая Гвинея и арх. Соломоновых островов , где наносила удары по военным аэродромам Рабаул и Лаэ и поддерживала десант в п. Рабаул . В начале весны 1942 г. ДАВ № 5 вела в море поиск произведших налет на арх. Маршалловых островов авианосных групп ВМС США и обеспечивала ПВО метрополии .

Удар по Дальневосточному Флоту ВМС Великобритании

• 
  Инструктаж военлетов ИАЭ Дзуйкаку (весна 1942 г.)
• 
  ИАЭ Дзуйкаку у о. Цейлон (весна 1942 г.)
• 
  Гибель АВ Гермес у о. Цейлон (весна 1942 г.)

Весной 1942 г. ВМС начал переход в Индийский океан к о. Цейлон для нейтрализации сил находившихся там главных сил Дальневосточного флота ВМС Великобритании ( вице-адмирал Д. Соммервил ). В начале апреля ударные группы ДАВ № 1, № 2 и № 5 (до 130 ед. ЛА, в том числе 2 роты ТАЭ и рота ИАЭ Акаги ) провели налет на п. Коломбо , где были потоплены ЭМ Тенедос и крейсер Гектор ВМС Великобритании . Многие корабли и суда получили повреждения, было уничтожено 27 самолётов противника, получили повреждения предприятия, железнодорожные строения, ангары, административные здания и множество других построек. Несмотря на разрушения, главным силам удалось уйти от удара, так как незадолго до атаки штаб флота принял решение о срочной передислокации основных сил на запасную базу на ат. Адду.

После трехдневного перехода силы ВМС провели второй налет на п. Тринкомали на северной оконечности о. Цейлон. Не найдя в порту кораблей, авиация атаковала портовые сооружения, топливохранилища, батареи ПВО и аэродром, нанеся противнику значительный урон. В тот же день море были обнаружены и уничтожены подходившие к п. Тринкомали АВ Гермес , ЭМ Вампир , корвет Холлихок , танкер Бритиш Сержант и судно Ательстан ВМС Великобритании . В вылете приняли участие до 9 рот авиации (в том числе две роты АВ Дзуйкаку), которым удалось поразить английский авианосец 13 бомбами. ИА сбила четверку бомбардировщиков Бленхейм , после чего силы ВМС были отведены в Тихий океан .

Наступательная операция в районе Н. Гвинеи

• 
  Ком. ВМС адмирал вице-адмирал С. Иноуэ
• 
  ЛБ-99 ЛБАЭ Дзуйкаку над Коралловым морем (весна 1942 г.)

После удара по Дальневосточному Флоту ДАВ № 5 была направлена на Южный фронт (адмирал С. Иноуэ , ВМС ) для реализации оперативного плана Морсби ( арх. Новая Гвинея ) и далее перерезания морских путей на Австралию. Для поддержки частей Сухопутных войск и десантно-штурмовых частей ВМС штаб Южного фронта сформировал две группировки сил:

К операции планировалось привлечь ДАВ № 1 ВМС , однако АВ Кага не успевал с подходом в район операции после ремонта подводной части , а участие в операции только одного АВ не покрывало потребности в корабельном составе . Имелось мнение о привлечении к операции боеготовой ДАВ № 2, однако в штабе Соединенного Флота ВМС считали, что ДАВ № 5 (контр-адмирал Т. Хара ) требуется боевой опыт . После окончания операции ДАВ № 5 в составе ВМС должна была принять участие в наступательной операции у ат. Мидуэй . На момент отправки ДАВ № 5 имела на вооружении более ста единиц корабельной авиации (7 рот авиаБЧ Дзуйкаку и 6 рот авиаБЧ Сёкаку ) .

Бои с 11-й и 17-й дивизиями ВМС США (10.5.1942 г.)

В конце апреля через арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук ) для поддержки десантов и обеспечения ПВО района группировки вышли в район о. Новая Гвинея . Группировка артиллерии с лёгким АВ Сёхо обеспечивала поддержку десанта в районе п. Морсби, руководство операцией осуществлял . Разведка ВМС Японии считала, что все авианосные силы ВМС США находятся в центральной части Тихого океана. , и присутствие двух корабельных группировок (6 ед. артиллерийских кораблей и 3 ед. АВ) должна была обеспечить превосходство на море. В реальности противник раскрыл замысел наступательной операции Мо и планировал направить к п. Морсби все авианосные соединения ВМС США.

В первых числах мая группировка корабельной авиации начала переход от арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) к арх. Соломоновых о-вов (на переходе потеряв тройку ЛБАЭ в вылете ПЛО). К началу боевых действий двум группировкам противостояли 11-я и 17-я авианосные дивизии ВМС США. Ещё две дивизии (АВ № 6 Энтерпрайз № 8 Хорнет ) шли к месту операции после налета на Токио . 09.05. 1942 г. группировка артиллерии вела разведку с привлечением гидроразведчиков и торпедоносной авиации, обнаружив в море ордер авианосной дивизии ВМС США . Поднятая группа (4 роты ЛБАЭ, по 2 роты ИАЭ и ТАЭ) потопила корабли при потере Т-97 (старшины С. Исигуро и М. Кавадзоэ погибли). Позже выяснилось, что за авианосец был принят танкер ВМС США под охранением . В ходе повторного поиска от ПВО и на вынужденных было потеряно до 2 рот (более двадцати машин), одна группа пыталась по ошибке совершить посадку на АВ № 5 Йорктаун . От авиации 17-й АД США в тот же день погиб АВ Сёхо , ДАВ № 5 в вылетах потеряла до двух ударных рот (в том числе машину ЛБАЭ и пятерку ТАЭ Дзуйкаку ) , после чего в обеих авиаБЧ оставалось до ста машин) . В связи с потерями комдив ДАВ № 5 высказал намерение немедленной отставки .

Потери 11-й и 17-й дивизий ВМС США

• 
  Комэск ТАЭ Дзуйкаку (1908-1945)

В ответ на уничтожение АВ Сёхо группировка авиации была усилена ДКР № 6 ВМС (ii дкр — кр. I р. Кинугаса - Фурутака ) и после переформирования включала ДАВ № 5 с охранением (4 ед. кр. I р. и 5 ед. ЭМ) . После усиления ДАВ № 5 контратаковала противника . ДАВ № 5 (комэск к-н 3 ранга , ротный к-н-л-т Т. Эма, по роте ТАЭ и 2 роты ЛБАЭ под прикрытием двух рот ИАЭ) обеспечивала налеты на АВ № 2 Лексингтон - № 5 Иорктаун . К 11 часам утра ЛБАЭ и ТАЭ « Сёкаку » вышли в район нахождения 11-й авианосной дивизии, АВ № 2 Лексингтон получил тяжёлые повреждения и к концу дня был затоплен . АвиаБЧ Дзуйкаку добилась попадания ОФАБ-250 в АВ № 5 Йорктаун , но торпедная атака была сорвана, а бомбовые повреждения не сказались на боеспособности корабля.

.

Потери ДАВ № 5

В первой декаде мая авиация США произвела повторный налет на ДАВ № 5. АВ Дзуйкаку остался незамеченным в зоне дождевого шквала , шедший в зоне хорошей погоды АВ Сёкаку был выведен из строя тремя бомбовыми попаданиями . АВ Дзуйкаку к окончанию операции имел в строю чуть более половины состава авиаБЧ (до сорока ЛА) и ушел в метрополию для пополнения авиатехники и топлива с частью техники авиаБЧ Сёкаку . В связи с низкой боеготовностью сил корабельной авиации штаб Южного Фронта принял решение отложить дальнейшую операцию . Отход АВ Дзуйкаку не позволил ДАВ № 5 принять участие в оперативном плане Мидуэй . Главком высказал штабу требование уничтожить противника в зоне ответственности ( яп. Коно сай, кёкурёку дзантэки-но сэнмэцу-ни цутому бэси ) . Штаб отдал распоряжение всем частям выйти в море на поиск противника, но активность была ограничена нехваткой мазута и потерями авиатехники .

Итоги операции Морсби

В ходе боевых действий 9.5.1942 г. ДАВ № 5 понесла потери в матчасти и лётном составе (до пяти рот ТАЭ в боях и усиленную роту на вынужденных), ИАЭ дивизии потеряли тройку, сбив до семи торпедоносцев и тройку ИА противника. Штаб был уверен в гибели АВ Лексингтон и АВ № 5 Йорктаун , и возвращение последнего в строй стало неожиданностью, но после потопления танкера штаб убедился в ошибочности выводов . 10.5.1942 г. числа Ставка объявила об откладывании оперативного плана Морсби, штаб приступил к планированию операции в южной части Микронезии (о-ва Науру - Банаба ) . Часть авиации Южного Фронта была переброшена на подготовку оперативного плана Мидуэй , АВ Сёкаку планировался для отхода в метрополию, но после дозаправки в океане под охранением vii дэм обеспечивал ПВО о. Н. Британия (ПМТО ВМС Рабаул) . В ПМТО ВМС Трук корабль провел похороны погибших в боях с 17-й авианосной дивизией США (35 погибших) . 21.5. 1942 г. корабль пришел в метрополию и зашел в округ Курэ .

Командир штурманской БЧ (к-н 2 ранга) отмечал, что находившийся в округе Главком был крайне рад тому, что кораблю удалось избежать тяжелых потерь в боях с 17-й авианосной дивизией ВМС США .

Уничтожение у ат. Мидуэй

При реализации оперативного плана Мидуэй в июне 1942 г. Императорской Японии потерял костяк тяжелых авианосных сил (ДАВ № 1-2) в то время как ДАВ № 5 находилась на пополнении запасов и ремонте в метрополии. ДАВ № 5 ВМС также планировалась к участию в наступательной операции у ат. Мидуэй , однако оно было отменено в связи с тяжелыми потерями авиации и личного состава в боях с 17-й авианосной дивизией ВМС США . Это вызвало сильный протест оперативного отдела (к-н 2 ранга М. Гэнда ), поскольку не соответствовало представлениям о максимальной концентрации сил. Штаб требовал дождаться пополнения запасов и выхода из ремонта ДАВ № 5 , однако Ставка отклонила это требование . Кинооператор группы новостного агентства Домэй на борту АВ Акаги у ат. Мидуэй С. Макидзима вспоминал, что при эвакуации корабля М. Гэнда повторял: «Нам нужна была поддержка 5-й дивизии» ( яп. Сёкакуто Дзуйкакуга итэ курэтара на ) , но сам М. Гэнда это отрицал . В метрополии произошла плановая ротация командного состава корабля: к-н 1 ранга Ёкогава был переведен командиром УБАП ВМС , его сменил бывший комполка к-н 1 ранга .

Наступательная операция у арх. Алеутских островов

Потеряв костяк авианосных дивизий ВМС, Императорская Япония более не обладала подавляющим преимуществом на море, но Ставка приняла решение продолжать приведение в действие оперативного плана Алеуты северном направлении. Для реализации плана корабельная авиация ВМС была сведена в три группировки:

В середине июня 1942 г. по неисправности ГЭУ не смог выйти в море АВ Дзюнъё (ДАВ № 1), и для участия в оперативном плане Алеуты АВ Дзуйкаку с охранением (ЭМ Уракадзэ - Акидзуки - ), совершив переход из округа Курэ в округ Оминато . До середины лета ДАВ № 2 и № 4 ВМС обеспечивали высадку ДШБ ВМС на о. Кыска , после чего АВ „Дзуйкаку“ ушел в метрополию, пройдя средний ремонт в округе Курэ .

ДАВ № 1 ВМС (1942-44 гг.)

• 
  Ком. ВМС вице-адмирал Т. Нагумо
• 
  НШ ВМС контр-адмирал
• 
  2-й командир корабля к-н 1 ранга

После окончания оперативного плана Алеуты и констатации неудачи оперативного плана Мидуэй ДАВ № 5 ВМС была расформирована, комдив назначен командующим ДКР № 8 ВМС (кр. I р. - Тикума ) . АФл № 1 ВМС был переформирован во ВМС (комфлотом вице-адмирал Т. Нагумо , нач. штаба — контр-адмирал ) , где на основе ДАВ № 5 была сформирована ДАВ № 1 (АВ Сёкаку - Дзуйкаку - Дзуйхо ). Корабли приняли на борт авиацию и экипажи, в том числе из числа авиаБЧ, погибших у ат. Мидуэй. АвиаБЧ корабля получила восьмиротный состав (по три роты ИАЭ и ЛБАЭ и две роты ТАЭ), усилена МЗА оконечностей . АВ Сёкаку был назначен флагманом , командиром флагманской авиаБЧ был переведён к-н 2 ранга М. Гэнда (далее в штабе береговой ВМС) .

Оборонительная операция у арх. Соломоновых о-ов

АвиаБЧ Дзуйкаку ( арх. В. Соломоновых о-ов , лето 1942 г.)
Командир авиаБЧ к-н 2 ранга
Эскадрилья	Командир	Тип ЛА	Всего	Неисправных
ИАЭ	к-н-л-т А. Сиранэ	И-0	3 роты	2 ед.
ЛБАЭ	к-н-л-т	ЛБ-99	3 роты	-
ТАЭ	к-н-л-т С. Имадзюку	Т-97	2 роты	-
ИТОГО			72 ед.	2 ед.

Выравнивание сил позволило ВМС США начать контрнаступление на арх. Соломоновых островов , и Императорская Япония начала наращивание сил в районе. С августа 1942 г. части морской пехоты США начали высадку в восточной части архипелага (острова Гуадалканал и Флорида ). ДАВ № 2 АВ Дзуйхо был выделен на усиление ДАВ № 1 ( Сёкаку - Дзуйкаку ). В конце августа ДАВ № 1 была выдвинута к арх. Соломоновых островов , куда подходила оперативная морская группировка ВМС США в составе ( АВ № 6 Энтерпрайз ), ( АВ № 3 Саратога ) и 18-й ( АВ № 7 Уосп ) авианосных дивизий. Задачей было блокирование сил силами лёгких АВ авиации противника у о .Гуадалканал и на военном аэродроме Гендерсон и выманивание основных сил трех дивизий противника под удар ДАВ № 1.

Контратака (август 1942 г.)

В конце лета ОМГ ВМС США спланировала операцию по уничтожению легких авианосных сил группировки Императорской Японии , массированным авианалетом трех палубных авиаполков в море уничтожив легкий АВ Рюдзе , ЭМ Муцуки и судно и одновременно повредив лидер и гидроавианосец Титосэ . 24.8.1942 г. ДАВ № 1 контратаковала двумя вылетами по 4 роты авиации. Авиация АВ Сёкаку произвела налет на ордер ( АВ № 6 Энтерпрайз ), АВ Дзуйкаку» — АД ( АВ № 3 Саратога ) ВМС США . АВ ’‘№ 6 Энтерпрайз ‘‘ получил три бомбовых попадания и был заменен АВ № 8 Хорнет . Потери корабельной авиации Императорской Японии составили до тройки ПВО и две пикировочных роты (17 ед.) в вылете и тройку ПВО и пикировщик на посадке . Во втором вылете группы не смогли обнаружить противника в море, потеряв пятерку пикировщиков по техническим причинам . Несмотря на потери в корабельном составе ВМС , силам ВМС и КМП США удалось предотвратить прорыв к о. Гуадалканал ДЭМ № 2 ВМС, сорвав десант Императорской Японии и удержав аэродром стратегического значения.

Список вылетов авиаБЧ ДАВ №% 4.8.1942 г.
Вылет	Командир	АвиаБЧ Сёкаку	АвиаБЧ Дзуйкаку	Всего	Потери
1-й	к-н 3 ранга	четверка ИАЭ две роты ЛБАЭ	шестерка ИАЭ рота ЛБАЭ	4 роты	шестерка ИАЭ жве роты ЛБАЭ
2-й	к-н-л-т	тройка ИАЭ рота ЛБАЭ	шестерка ИАЭ две роты ЛБАЭ	4 роты	пятерка ЛБАЭ
ИТОГО				8 рот	29 ед.

Октябрьские бои 1942 г.

АвиаБЧ Дзуйкаку (арх. Св. Креста , лето 1942 г.)
Эскадрилья	Командир	Тип ЛА	Всего	Неисправных
ИАЭ	к-н-л-т А. Сиранэ	И-0	2 роты	1 ед.
ЛБАЭ	к-н-л-т	ЛБ-99	2 роты	пара
ТАЭ	к-н-л-т С. Имадзюку	Т-97	2 роты	-
ИТОГО			7 рот	тройка

Бои за стратегический аэродром о. Гуадалканал с переменным успехом шли до конца 1942 г. Для противодействия ОМГ ВМС США 1-й ДАВ был придан легкий АВ Дзуйхо ). В начале сентября ДАВ № 1 оставила часть авиации на о. Бугенвиль и ушла к арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук ) , до октября сделав ещё один выход в район присутствия ОМГ ВМС США . 15.10.1942 г. ДАВ № 1 ( Сёкаку-Дзуйкаку-Дзуйхо ) нанесла удар по десантному ордеру ВМС США у о. Гуадалканал . При возвращении ночной ударной группы одна из машин промахнулась мимо финишера и упала в море. В аварии пострадало до 10 членов палубной команды, был поврежден КП и антенны связи .

Бой с и 18-й дивизиями (26.10.1942)

• 
  Налёт ЛБАЭ Дзуйкаку на АВ №8 Хорнет (осень 1942 года)
• 
  Налёт ТАЭ Дзуйкаку на ЛК № 57 Ю. Дакота (осень 1942 года)

Силы ВМС Императорской Японии (арх. Санта-Крус , 26.10.1942)
ВМС (вице-адмирал Т. Нагумо )				ВМС (контр-адмирал Н. Кондо )
Передовые силы			Авиация	Авиация	Лёгкие силы
ДЛК № 11	ДКР № 7	ДКР № 8	ДАВ № 1 (вице-адмирал К. Какута )	ДАВ № 2 (контр-адмирал Н. Кондо )	iv дэм	xvi дэм	xvii дэм	lxi дэм
лкр Хиэй Кирисима	Тонэ Тикума	Судзуя Кумано	Сёкаку Дзуйкаку Дзуйхо	Дзюнъё	Араси Маикадзэ	Юкикадзэ Хацукадзэ Амацукадзэ Токицукадзэ	Хамакадзэ	Тэрудзуки

25.10.1942 Императорской Японии в море подвергся внезапному налету гидроразведчиков ВМС США, в том числе проведших БШУ по АВ Дзуйкаку . Штаб приказал силам повернуть на норд, где предположительно находились основные силы противника . 26.10.1942 ДАВ № 1 вновь подверглась налёту ( АВ № 8 Хорнет ) и 18-й ( АВ № 7 Уосп ) авианосных дивизий. Командир корабля (к-н 1 ранга ) вспоминал, что в первом вылете подъём и наведение авиации были затруднены отсутствием РЛС, которая на тот момент имелась на АВ Сёкаку

.

Для подъёма авиации корабль шёл на полном ходу в наветренном направлении, на удалении до 100 кабельтовых (18 км) от АВ Сёкаку , в связи с чем сумел избежать массированного налета авиации 61-й ОМГ США. Двум ротам ЛБАЭ под прикрытием роты ИАЭ тремя бомбовыми и двумя торпедными попаданиями удалось повредить АВ № 8 Хорнет , но АВ Энтерпрайз смог укрыться за дождевым шквалом. Группы второго вылета (2 роты ТАЭ под прикрытием четвёрки ИАЭ ) смогли добиться трёх попаданий ОФАБ-250. ТАЭ повредила крейсер охранения Портленд, потеряв до роты. АВ № 8 Хорнет был добит третьим вылетом (рота ТАЭ и пара ЛБАЭ авиации), после чего от буксировки отказались, и он был затоплен.

Атакой сил авиации Флотов № 2 и № 3 был уничтожен АВ № 8 Хорнет и ЭМ № 356 Портер ; повреждены: АВ № 6 Энтерпрайз , ЛК № 57 Ю. Дакота , крейсер ПВО и . Контратакой ОМГ США был тяжело повреждён флагман Сёкаку и крейсер охранения , лёгкий АВ Дзуйхо получил более лёгкие повреждения. АВ Сёкаку потерял возможность поднимать авиацию и вести бой из-за повреждения палубы, управление авиацией ДАВ № 5 временно принял к-н 1 ранга . ЭМ Араси (к-н 1 ранга ) снял комфлотом со штабом с горящего флагмана и передал его на АВ Дзуйкаку . С большими потерями в авиации повреждённый флагман 30.10.1942 ушёл на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук ) , куда к церемонии похорон погибшего лётного состава прибыл считавшийся погибшим комэск ЛБАЭ .

Итоги операции

4.11.1942 г. корабль с охранением (кр I р. Мёко , xvii дэм — ЭМ Хацукадзэ - Токицукадзэ ) был выведен из зоны боевых действий . 9.11.1942 г. у берегов метрополии в районе пр. Бунго ордер разделился. АВ «Дзуйкаку» с ЭМ были направлены в округ Курэ , остальные силы — в округ Сасэбо ) . После операции в районе арх. Восточных Соломоновых островов ДАВ № 5 была в третий раз вынесена благодарность командования (также за участие в операции Гавайи и наступательной операции в районе Австралии) . В округе Курэ корабль принял на борт технику и начал боевую подготовку. 11.11.1942 г. ком. Императорской Японии был назначен вице-адмирал Д. Одзава , начштаба — контр-адмирал .

Оборонительные операции у о. Гуадалканал

• 
  Главком ВМС И. Ямамото и ком. ВМС Д. Кусака на КП операции (весна 1943 г. )
• 
  Инструктаж военлетов Дзуйкаку в ходе операции ( о. Бугенвиль , весна 1943 г. )

12.12.1942 г. на выходе из главной базы ВМС к арх. Микронезии внезапной торпедной атакой ( ВМС США) был поврежден транспортный конвой (легкий АВ Рюхо - ЭМ Токицукадзэ ) с матчастью и личным составом ИАЭ № 45 Сухопутных войск , после чего задача была передана тяжелому АВ Дзуйкаку . Через четыре дня после нового 1943 г. корабль из главной базы прибыл в Микронезию (ПМТО ВМС Трук) с дивизионом ЭМ ( Акидзуки - Хацукадзэ - Токицукадзэ ), откуда последний был немедленно направлен в район о. Гуадалканал . После сдачи на береговой аэродром матчасти Сухопутных войск уже 7.1.1943 г. корабль с артиллерийским охранением (ЛК Муцу - кр. I р. Судзуя ) и сводной ДЭМ (ЭМ - - - Инадзума - - Асасио ) ушел к берегам метрополии. По погодным условиям поход проходил днем на скорости не более 16 уз., что вызывало большое беспокойство командования за безопасность корабля. 14.1.1943 г. корабль под охранением кр. I р. Судзуя и дивизиона ЭМ ( - - ) зашел в округ ’‘"Курэ" .

Оборонительная операция Кэ

После прихода в метрополию корабль был введен в состав сводного соединения ВМС для реализации (вывода наземных частей Сухопутных войск с о. Гуадалканал ). Соединение в составе флагмана ВМС Мусаси , ДАВ № 1 ( Дзуйкаку - Дзуйхо ) и ДЭМ № 2 ВМС (лидер , x дэм — - Акигумо - Макигумо - ), xvi дэм — Юкикадзэ )) 18.1.1943 г. покинуло округ Курэ и через пять дней прибыло к арх. Микронезии . Для эвакуации первых наземных частей в конце января к о. Гуадалканал под прикрытием корабельной авиации вышла пара эсминцев (ЭМ « Акигумо » - « Макигумо » ). Кроме вывода с острова подразделений Сухопутных войск 27.1.1943 г. ЭМ « » принимал участие в ПСД после вынужденной посадки техники авиаБЧ «Дзуйкаку» . К 10.2.1943 г. остающиеся на острове части Сухопутных войск силами xvii дэм — ЭМ « Таникадзэ » - « Уракадзэ » ) были выведены на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) .

Оперативный план № 1 (И)

ВМС США испытывали нехватку корабельного состава после действий у арх. С. Креста, в районе архипелага Соломоновых о-вов наступила пауза. В 1943 г. на вооружение ВМС США стал массово поступать тяжелый проект « » и лёгкий « » . К концу 1943 г. на вооружении ВМС США находилось 4 ед. АВ проекта « » и 9 ед. АВ проекта « » . Весной 1943 г. Ставка Императорской Японии силами корабельной и береговой авиации начала одновременную реализацию стратегической операции для перелома инициативы у о. Гуадалканал. Большая часть военных летчиков корабельной авиации принимали участие в дальних вылетах к арх. В. Соломоновых о-овов (о. Гуадалканал) с береговых аэродромов. В воздушных боях опытный летный состав авиации ВМС продолжал нести серьёзные потери. К апрелю потери корабельной авиации в дальних вылетах вдвое превышали потери наступательной операции «Гавайи» (до пятой части всего личного состава) . Ком. Флотом № 3 ВМС (вице-адмирал Д. Одзава ) предлагал штабу Главкома не применять корабельную авиацию для непосредственной поддержки наземных подразделений, но ввиду тяжести ситуации получил отказ .

Весной 1943 г. ДАВ № 1 передала большую часть авиатехники на о. Н. Гвинея (ПМТО ВМС Рабаул ). Ставка испытывала острую нехватку подготовленного корабельного летного состава, при этом не привлекая её к активным действиям остававшуюся в резерве ДАВ № 1 (в том числе АВ «Дзуйкаку» ). Дивизия базировалась на арх. Микронезии с заходами в округ метрополии « Курэ » . АВ Дзуйкаку планировался для участия в отмененной наступательной операции 1943 г. у арх. Алеутских островов, но к осени корабль вновь передал большую часть авиации и экипажей для обороны основного аэродрома Императорской Японии Рабаул (о. Н. Гвинея). Часть авиаБЧ ДАВ № 1 с матчастью была передана ДАВ № 2 (АВ Дзюнъё - Хиё ) , после чего ДАВ № 1 и ДЭМ № 10 (лидер Агано -ЭМ Юкикадзэ - - ) ушли в округ Курэ , откуда авианосец перешел в завод округа Сасэбо для усиления корабельной ПВО (монтажа ОВЦ и дополнительных единиц МЗА) . Неудача контрнаступления на о. Гуадалканал (оперативный план № 1) и угроза арх. Микронезии заставила штаб перенести базирование в Сингапур . К весне 1944 г. стало ясно, что ВС США готовят стратегическую наступательную операцию в Центральной части Тихого океана, и Императорская Япония начала концентрацию сил для противодействия.

Оборонительная операция у арх. Алеутских островов

На момент конца апреля дивизия заканчивала боевую подготовку прибывшего личного, в том числе АВ Сёкаку в срок ( яп. Сигацу мацу дзинъин сэйби, кокан кёику-о сибараку сюрё ) , АВ Дзуйкаку с опозданием ( яп. Дзинъин ходзю сибараку оватта бакари, тайхэйрёку-о моттэ энрэн фусоку ) , в связи с чем штаб ВМС принял решение об отсрочке операции . Дивизия вышла из округа Курэ 18.5.1943 г. , прибыв в главную базу ВМС 21.5. 1943 г., где вошла в состав сводной группировки:

В это же время с ПМТО Трук в Главную базу ВМС был доставлен прах Главкома ВМС Императорской Японии адмирала И. Ямамото , 18.4. 1943 г. при вылете с аэродрома ВМС Рабаул на прифронтовую базу на о. Бугенвиль . На переходе урну с прахом сопровождал конвой в составе: флагмана ВМС Мусаси , ДАВ № 2 ( - ), ДЛК № 3 (ЛК Конго - Харуна ) и ДКР № 8 (кр. I р. |- Тикума ) дивизий. Одновременно с возвращением праха Главкома в метрополию основные соединения ВМС концентрировались в районе столицы и главной базы для перехода к Курильской гряде и участия в оборонительной операции у арх. Алеутских островов ) . В конце весны оперативный отдел ГлШ ВМС (капитан 1 ранга ) докладывал, что запас корабельного мазута в распоряжении соединений ВМС составлял не более 300 тыс. т. При ежемесячном расходе всех флотов военного времени не менее 40 тыс. т (в случае действий в районе Алеутского архипелага — до 60 тыс. т), запас топлива для активных действий мог быть израсходован к концу лета .

29.5.1943 г. было объявлено о гибели гарнизона Сухопутных войск на о. Атту (сводный полк № 89 укрепрайона Шумшу , полковник ) , и оборонительная операция в районе арх. Алеутских островов была отменена. Основными причинами отхода были нехватка боеготовых сил, запасов топлива и потеря берегового плацдарма , и все соединения ВМС из района архипелага через Главную базу ВМС были выведены в район Западной Японии ДАВ № 1 ВМС ( Сёкаку - Дзуйкаку - Дзуйхо ) перешла в округ Курэ под охранением кр. I р. Могами и дивизии легких сил (лидер Оёдо ), xi дэм — ЭМ Судзуцуки - Хацудзуки - Ниидзуки ), xx дэм — ЭМ Сигурэ - - , где 20.06.1943 г. новым командиром корабля был назначен капитан 1 ранга .

08.07.1943 г. ДАВ № 1 и плавбазы авиации - Ниссин после недельного перехода прибыли на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) под охранением ДКР I ранга (кр. I р. - Тикума - Могами ) и двух ДЭМ (лидеры Оёдо - Агано , iv, xvii и lxi дэм) . Соединения КМП США вели наступление в западном направлении по арх. Соломоновых островов, высадившись на о. Рендова , и после месячных учений 19.09. 1943 г. ДАВ № 1 была направлена на обеспечение ПВО арх. Гилберта ( ат. Тарава ), где готовилась крупная высадка соединений морской пехоты США , но возвратилась в ПМТО ВМС Трук, не встретив противника. 5.10. 1943 г. ДАВ № 1 и ДЛК № 1 (ЛК Ямато - Нагато ) безрезультатно выходили в район о. Уэйк . Расход мазута крупными корабельными соединениями в океанских выходах осени 1943 г. имел негативное влияние на маневренность сил в оборонительной операции у арх. Марианских островов

Оборонительная операция у арх. Марианских островов

1.11.1943 г. части 3-й ДМП США в продолжение оккупации арх. Соломоновых о-овов начали высадку на о. Бугенвиль . В рамках оборонительной операции в район о. Палау были направлены крупные силы береговой и корабельной авиации, в том числе ДАВ № 1 ВМС . Общие потери составили до 70 % наличной матчасти и до половины летного состава корабельной авиации, в связи с чем 11.12. 1943 г. штаб и Главком (адмирал М.Кога ) приняли решение об отходе соединений в район арх. Микронезии . 7. 12. 1943 г. АВ Дзуйкаку под охранением крейсера "Тикума " и эсминцев Судзуцуки - Хацудзуки вышел из ПМТО ВМС Трук , 12. 12. 1943 г. прибыв в округ Курэ . Во время пребывания в метрополии последним командиром корабля был назначен командир авианосца Хосё (капитан 1 ранга ) .

Оперативный план

• 
  Ком. ВМС вице-адмирал вице-адмирал Д. Одзава
• 
  НШ ВМС контр-адмирал
• 
  Ком. ВМС вице-адмирал Т. Курита
• 
  НШ ВМС контр-адмирал

Нехватка матчасти и обученного летного состава не позволяла Ставке Императорской Японии организовать упорное сопротивление наступлению ВС США в центральных и южных районах Тихого океана. Противник угрожал маршрутам подвоза нефтепродуктов со стратегических НПЗ Индонезийского архипелага, и весной 1944 г. было принято решение остановить наступление соединений ВМС и КМП США оборонительной операцией в районе арх. Марианских островов. По плану Ставки , в районе о. Тави-Тави (арх. Марианских островов ) силы вторжения должны были быть остановлены ударами береговой и авиации ВМС , после чего окончательно уничтожены у берегов архипелага выдвинутыми из метрополии линейными силами Соединённого флота ВМС .

Формирование Маневренного Флота № 1 ВМС

Для концентрации сил в районе Филиппинского архипелага летом 1944 г. на основе Флотов - ВМС было сформировано последнее оперативное объединение корабельной авиации Императорской Японии — ВМС (ком. ВМС вице-адмирал вице-адмирал Д. Одзава , начштаба — контр-адмирал ). Численность корабельной авиации достигла своего максимума в составе девяти авианосцев и новейших типов авиации. В феврале-марте 1944 г. была введена в состав и передислоцирована в п. Сингапур . Для единства управления авиация дивизии была сведена в ВМС (капитан 2 ранга )

В п. Сингапур корабль прошел ремонт и модернизацию, получив металлический настил поверх бортовых труб для аварийного сброса ЛА с полетной палубы, кормовой вырез для базирования на палубе гребных средств дополнительных ЛА (тройка торпедоносцев Тэндзан ) и новую систему бензопроводов для обеспечения палубной авиазаправки. Подвеска вооружения по новым нормам также стала проводиться на палубе с подачей боезапаса на подъемниках из ангаров . К началу мая после модернизации ДАВ № 1 из Сингапура прибыла на Филиппинский архипелаг ( о. Тави-Тави и о. Гимарас ). С 15.4.1944 г. флагманом ВМС был назначен АВ Тайхо , куда был с повышением переведен старший командный состав АВ Дзуйкаку : командир корабля, старпом и командир артБЧ .

Действия сил США у о. Сайпан

По плану наступательной операции Форейджер 5-й Флот ВМС США (адмирал Р. Спрюэнс) сформировал 8-ю оперативную морскую группировку (ОМГ) ( англ. Task Force 58 (58TF) ) из 1-й (АВ № 12 Хорнет - № 10 Йорктаун ) , 2-й (АВ № 17 Бункер-Хилл - № 18 Уосп ), 3-й (АВ № 6 Энтерпрайз - № 16 Лексингтон ) и 4-й (АВ № 9 Эссекс и два АВ ПЛО) авианосных ( англ. TF58. 1-4 ) и 7-й линейной (7 ед. линкоров и 8 ед. тяжелых крейсеров) дивизий ( англ. TF58.7 ). Морское десантное соединение КМП США (52-я ОМГ, англ. Task Force 52 (52TF) ) покинуло пункт базирования (ат. Маджуро) в начале лета 1944 г. и к середине июня десантные части США начали высадку на арх. Марианских о-овов ( о. Сайпан ).

Действия ВМС у о. Сайпан

ВМС был выведен в море для налета на авианосные дивизии противника, используя большую дальность корабельной авиации, но наличие РЛС на кораблях 58-й и 52-й ОМГ США и численное превосходство свели преимущества ускоренного вылета к минимуму. 19.6.1944 г. ДАВ № 1 поднимала 6 рот ЛБАЭ и 3 роты ТАЭ под прикрытием 5 рот ИАЭ , (в том числе по 2 роты ИАЭ и пикировочной и роту ТАЭ Дзуйкаку ). Боевые потери 19.6.1944 г. составили почти две трети машин (по 11 ед. ИА и пикировочной , 6 ед. торпедоносной авиации) . Вечером 20.6.1944 г. были поднята погибшая при возвращении семерка торпедоносцев Тэндзан (3 ед. уничтожены, 4 ед. потеряны при посадке на воду), после чего силы ВМС подверглись налету более чем 100 ед. авиации противника .

Тяжелые потери от подводных сил ВМС США понесла группировкиа № 1 ( яп. Ко бутай ) ВМС :

Флагман флота Тайхо был уничтожен торпедной атакой ВМС США, АВ Сёкаку — торпедной атакой ВМС США . Комфлотом и были переданы эсминцем на тяжелый крейсер и далее со штабом флота перешли на АВ Дзуйкаку .

В ходе столкновения АВ Дзуйкаку получил прямое попадание авиабомбы в полетную палубу сразу за надстройкой и несколько бортовых пробоин от близких разрывов, после чего на корабле возник пожар средней тяжести . Кроме авиации, на палубе имелось несколько технических автомобилей с бензиновыми двигателями, которые послужили причиной быстрого распространения пожара . После пожара на палубе возник пожар в ангарах, который тушился затоплением части отсеков. Из-за большого поступления воды через пробоины и при принудительном затоплении возникла паника , но корабль с повреждениями смог выйти из-под удара и уйти в воды метрополии, 23.6.1944 г. придя в округ Курэ .

В ходе налётов вечером 20.06.1944 авиации ВМС США был уничтожен АВ Хиё , 2 ед. танкеров и 4 ед. АВ повреждены. В связи с тяжелыми потерями авиации Императорской Японии , воздушные бои у арх. Марианских островов получили в ВМС США хвастливое наименование утиной охоты (Great Marianas Turkey Shoot), где потерял более 200 ед. авиации, в том числе ДАВ № 1 — более 10 рот.

Контратака ВМС

В ходе боев ГлШ ВМС закончил подготовку комбинированного оперативного плана Сухопутных войск и ВМС по обороне о. Сайпан. Для поддержки наземных частей Сухопутных войск было сформировано сводная ДАВ (АВ Тайё-Дзуйкаку), частично довооруженная матчастью УБАП ВМС и ИАЭ Сухопутных войск . 4.7.1944 г. дивизия вышла из вод метрополии к о. Сайпан под охранением линкора Ямасиро (капитан 1 ранга ), но план был отменен из-за неготовности наземных частей Сухопутных войск . 14.07.1944 г. корабль встал в док округа Курэ . Последний ремонт включал ликвидацию результатов авиаудара, бетонирование бензоцистерн, установку противопожарного оборудования и нанесение камуфляжной окраски . Была усилена МЗА корабля: установлены 8 ед. носовых ПУ НУРС и несколько одиночных АК-96 . Ремонт также предусматривал обновление радиовооружения корабля: была смонтирована поисковая ОВЦ и новый ГАС-0 .

ДАВ № 3 Флота № 3 ВМС

К дальнейшему использованию в составе ДАВ № 1 планировались тяжелые АВ Унрю - Дзуйкаку , усиленные легким АВ Рюхо , но АВ Дзуйкаку был назначен флагманом сводной ДАВ № 3 (АВ Дзуйкаку-Дзуйхо-Титосэ-Тиёда) . В состав ДАВ № 1 вошли однотипная пара проекта Унрю (АВ Унрю - Амаги ), флагманом был назначен АВ Амаги .

Оперативный план

В начале октября 1944 г. после прорыва соединениями ВМС и КМП США стратегического оборонительного периметра у арх. Марианских островов (о. Сайпан) и перезания путей подвоза нефтепродуктов с Индонезийского арх., Ставка и штаб (Главком ВМС Ф. Тоёда ) приняли решение о реализации объединенного оперативного плана ( яп. Сё сакусэн ) . В рамках оперативного плана ( яп. Сёитиго сакусэн ) в Филиппинском море комфлотом принял решение о передаче сил авиации ДАВ № 3-4 на береговые базы о. Тайвань . НШ МФЛ № 1 (капитан 1 ранга ) подавал протест в штаб , но там имелось мнение о низкой эффективности корабельной авиации ( яп. Рэнго кантай ва бокан кантай-но сюцудо-ни китай синай ) . Береговая авиация с о. Тайвань начала активные против подходящей к Филиппинскому арх. ВМС США ( англ. Task Force 38/58 ). Для срыва десанта и навязывания противнику решающего надводного столкновения у арх. Филиппин был сконцентрирован МФл № 1 (Флоты № 2-3 ВМС, комфлотами Т. Курита и Д. Одзава ).

Для отвлекающего манёвра Флоту № 3 ВМС было приказано сформировать группировку корабельной авиации в составе:

АВ Дзуйкаку был назначен флагманом ВМС и 20.10.1944 г. вышел из вод метрополии в воды Филиппинского архипелага . 23.10.1944 г. для спасения на воде летчиков истребительной пары АВ Дзуйкаку от группировки отделилась пара эсминцев ( Кири - ), которая позже не смогла догнать силы по нехватке топлива. Около полудня 24.10.1944 г. под прикрытием 2 рот ИАЭ авиаБЧ подняла 2 роты ИБА пару ЛБАЭ и торпедоносец Тяньшань с РЛС , плавбазы — по 3 роты ударной авиации . Наводимые самолетной РЛС ЛБАЭ и ТАЭ нашли в море силы 8-й ОМГ ВМС США. Первые доклады после боя включали данные о потоплении пары тяжелых авианосцев противника — в реальности получили бомбовые повреждения АВ № 9 Эссекс и легкий АВ № 27 Лэнгли . В результате возврата по топливу большей части авиаБЧ ДАВ № 3 на береговые аэродромы о. Тайвань, на корабли вернулась шестерка ИАЭ и пятерка ИБА . На 24.10.1944 г. силы обеих авиБЧ составляли не более двух рот ИАЭ, шестерки ЛБАЭ и четверки ТАЭ , ПВО Флота № 3 обеспечивала рота ИАЭ Дзуйкаку . В 18:00 на поиск в море была поднята пятерка ИБА, четверка ЛБАЭ и торпедоносец ) с ОФАБ-250 .

От налетов с о. Тайвань США потеряла легкий АВ № 23 Принстон , и штаб 3-го Флота США отдал приказ о срочном поиске сил МФЛ № 1 Императорской Японии в море . В поиске авиация противника обнаружила ДЛК № 1 и ДКР № 5 , при налете и торпедной атаке погиб ЛК Мусаси и крейсер I ранга Мёко , ЭМ ( Хамакадзэ - Киёсимо получили повреждения .

Бой ДАВ № 3 и 8-й ОМГ США в з. Лейте

Для оттягивания сил противника на север к береговым базам на о. Лусон по решению штаба Флота № 3 силы корабельной авиации на 25.10.1944 г. были разделены на две группировки:

Для оттягивания сил противника на север к береговым базам на о. Лусон утром 25. 10. 1944 г. группировки № 1-2 шли полным ходом на норд, но в половину девятого силы попали под налёт двух авиаполков (130 ед. авиации) ВМС США. АВ Дзуйкаку получил бомбовое попадание в среднюю часть палубы и торпедное в левый борт. В результате повреждения полётной палубы, затопления одного турбинного отделения и резкого повышения температуры в остальных, корабль застопорил одну пару валов , снизил ход до 22 узлов и потерял возможность подъёма сил авиации . В результате пожаров в турбинных отсеках и румпельном отделении корабль был временно обесточен, на полчаса были потеряны управление по курсу и центральная наводка калибра ПВО . Также были повреждены АВ Дзуйхо -ЛК Хюга , ЭМ Акидзуки был уничтожен .

После налёта флагман продолжал снижать ход при крене примерно 6 гр. на левый борт и из-за выхода из строя турбогенераторов потерял возможность управления соединениями по КВ-радиосвязи. Назначив лидер Оёдо ретранслятором через канал УКВ флагман передал в штаб ВМС ( ЛК Ямато ) об оттягивании сил противника на север, но по данным штаба шифрограмма принята не была. На курсе отхода ориентировочно в половину десятого утра в Группировке № 2 под повторным налётом погибла авиаПБ Титосэ . Флагман получил ещё несколько повреждений, и комдив со штабом принял решение о переходе на лидер Оёдо , но смог выполнить его только через полтора часа из-за господства противника в воздухе . Рота ПВО погибла на вынужденной по выработке топлива (лейтенант Ё. Минами подобран лидером Оёдо ) . .

Гибель корабля

• 
  ДАВ №3 и ЭМ Вакацуки под первым налетом ВМС США 25.10.1944 г.
• 
  Пожары на АВ Дзуйкаку после налета 25.10.1944 г.
• 
  Сбор экипажа перед гибелью корабля 25.10.1944 г.
• 
  Фото гибнущего АВ Дзуйкаку с торпедоносцев ВМС США

При дальнейшем отходе на север корабль без прикрытия с воздуха около часа дня попал под сосредоточенный третий налет торпедоносной авиации ВМС США , получив пару торпедных попаданий в носовое машинное и румпельное отделения левого борта и с правого борта парное в район КП. Кроме торпедных, корабль получил три бомбовых попадания в центральную часть за кормовым подъёмником и одно в кормовую батарею АК-89 левого борта .

При крене флагмана в 20 гр. на левый борт на крейсере Оёдо приняли шифрограмму

Также с флагмана шли доклады об отказе энергетики батарей ПВО левого борта и перегрева стволов правого . Около половины второго дня командир отдал приказ экипажу, кроме расчетов живучести, собраться на полетной палубе . Через полчаса был отдан приказ о спуске флага и покидании корабля . В 14:07 лидером Оёдо была получена шифрограмма, что кромка полетной палубы ушла под воду , а командир со старпомом задраили изнутри люки КП, спустив на воду раненых и команды живучести .

Согласно докладу штаба Флота № 3 ВМС и боевому журналу лидера Оёдо , корабль с командиром и старпомом на борту затонул в 14:20 25.10.1944 г. в точке 19°57’N 126°34’Е в 220 милях от побережья о. Лусон . Ко времени эвакуации налет сил ВМС США закончился, что дало возможность членам экипажа при покидании сделать снимки тонущего корабля. После погружения корпуса акустиками ДЭМ № 31 ВМС фиксировались сильные подводные взрывы и толчки .

Сбор и подсчет потерь занял много времени, так как 25.10. 1944 г. корабли гибли на протяжении пяти часов в различных точках з. Лейте Окончательный подсчет установил гибель 50 чел. комсостава, и до 800 матросов и старшин АВ Дзуйкаку , в том числе спасенных позднее погибшим ЭМ Акидзуки .

Командиры корабля

No.	Знаки различия	Чин	Имя	Срок командования
В достройке
		Капитан 1 ранга	Итихэй Ёкокава	15 ноября 1940 — 5 июня 1942
		Капитан 1 ранга		5 июня 1942 — 20 июня 1943
		Капитан 1 ранга		20 июня 1943 — 18 декабря 1943
		Капитан 1 ранга		18 декабря 1943 — 25 октября 1944

Память о корабле

• 
  Памятник погибшим членам экипажа АВ Дзуйкаку ( )
• 
  АВ Дзуйкаку в кадре художественного фильма (1944 г.)

Вылет торпедоносцев

23.9.1944 г. на стоянке ВМС производилась съемка художественного фильма ( яп. Райгэкитай сюцудо ) , в котором можно видеть последние кинокадры авианосцев Дзуйкаку, Дзуйхо и Хосё . Кроме корабельных единиц в фильме можно видеть кадры И-0, Т-97 и Тянь-Шань с палубы и из кабины. Часть кадров снималась до 1944 г. , о чём говорит отсутствие камуфляжа на кораблях военного времени.

Мемориал

В синтоистском г. Касихара ( преф. Нара , З. Япония ) установлен памятник погибшим членам экипажа и макет треноги фок-мачты корабля .

Высказывания

АВ Дзуйкаку стал последним авианосцем из состава сил 1-го АФл Императорской Японии, который принял участие во всех операциях первого периода войны, включая удар по Тихоокеанскому Флоту США. После уничтожения в Филиппинском море и расформирования в ноябре 1944 г. последнего соединения корабельной авиации ВМС (1-го МФл) Императорской Японии, его командующий вице-адмирал Д. Одзава считал, что страну ждет такая же гибель, какая постигла её ВМС и авиацию ( яп. Нихон-но унмэй-га коно кидо бутай-но мацудзи-но ё-ни наттэ ику но дэ ва накаро ка ) .

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

Литература

На русском языке

• (недоступная ссылка)
• Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. Зеро! (Японская авиация во Второй мировой войне) — М: ACT, 2001, c. 255

В. В. Сидоренко, Е. Р. Пинак. Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. — Москва: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — 160 с. — ISBN 978-5-669-40231-1 .

На английском языке

• John B. Lundstrom The First Team and the Guadalcanal Campaign: Naval Fighter Combat from August to November 1942, Naval Institute Press (July 1, 2005) ISBN 1591144728

На японском языке

Историческая

• НИИ УНО. Серия История Тихоокеанской войны отдела военной истории. — Токио: Асагумо Симбун, 1969—1980. /Боэйтё боэй кэнкю-сё сэнси-сицу Сэнси-сосё сандзюиккан, Асагумо Симбунся 1969—1980 нэн/防衛庁防衛研修所戦史室 戦史叢書第31巻, 朝雲新聞社, 1969-80年
  • НИИ УНО. т.29 Операции ВМС на Северном фронте. — Москва: Асагумо Симбун, 1969. /Сэнси сосё дай 29 кан. Хоппо хомэн кайгун сакусэн., 1969 нэн/『戦史叢書29　北東方面海軍作戦』 朝雲新聞社 1969年。
  • НИИ УНО. т.31 Планы военного кораблестроения до ноября 1941 г.. — Токио: Асагумо Симбун, 1969. /Кайгун гунсэнби (1). Сёва дзюхати нэн дзюити гацу мадэ. Сэнси сосё дай 31 кан.," 1974 нэн/『海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで』戦史叢書第31巻, 1969年。
  • т.49. Южный фронт ВМС до наступления на о. Гуадалканал.. — Токио: Асагумо Симбун, 1969. //Сэнси сосё 49 кан. Нампо хомэн кайгун сакусэн (1). Гато даккан сакусэн кайси мадэ, 1971 нэн/『戦史叢書　南東方面海軍作戦(1)　ガ島奪還作戦開始まで』1971年。
  • т.71 Управление ВМС Ставки и Соединенный Флот ВМС, разд. 4, Оперативные планы третьего периода войны.. — Токио: Асагумо Симбун, 1974. ./Сэнси сосё 71 кан. Дайхонъэй кайгунбу-рэнго кантай. 4. Дайсандан сакусэн тюки, 1974 нэн/『戦史叢書71 大本営海軍部・連合艦隊4 第三段作戦中期』 1974年。

Воспоминания

• Принц Такамацу. Дневники принца Такамацу. Февраль-сентябрь 1943 г., т.6. — Токио: Тюо Корон, 1997. /Такамацу-но мия Нобухито, Такамацу-но Мия никки дайроккан. Сёва 18 нэн 2 гацу 12 нити-～ Сёва 18 нэн 9 гацу., Тюо Коронся, 1997 нэн/高松宮宣仁親王著 『高松宮日記　第六巻　昭和十八年二月十二日～九月』 中央公論社, 1997年3月。 ISBN 4-12-403396-6 。
• Общество Д. Одзавы. Воспоминания о командующем. — Токио: Хара, 1971. /Одзава тэйтоку канкокай Кайсо-но тэйтоку, Тюо Коронся, 1997 нэн/小沢提督伝刊行会編 『回想の提督　小沢治三郎』 原書房, 1971年, ASIN: B000J9GX12
• Р. Кусака. Воспоминания начштаба Соединенного Флота. — Токио: Ковадо, 1979. /Кусака Рюносукэ, Рэнго кантай самботё-но кайсо, Ковадо, 1979 нэн/草鹿 龍之介 連合艦隊参謀長の回想 光和堂 1979/01 ISBN 4875380399
• М. Тэдзука. Линкор Мусаси, т.1. — Токио: Синтё, 2009. — ISBN 978-4-10-127771-4 . /Тэдзука Масаюки «Гункан Мусаси. Ками кан, Синтё бунко, 2009 нэн/手塚正己 『軍艦武藏　上巻』 新潮文庫, 2009年. ISBN。
• Н. Мияо. От Дзуйкаку до Синко. Дневник корабельного врача. — Токио: Киндай Бунгэй, 1992. — ISBN 4-7733-1211-4 . /Мияо Наоя, Кубо Дзуйкаку-кара Синко-мару-мадэ. Кайгун гунъи никкисё», Киндай Бунгэйся, 1992 нэн./宮尾直哉 『空母瑞鶴から新興丸まで　海軍軍医日記抄』 近代文藝社, 1992年3月。ISBN.
• М. Тихая. ВМС и самоуспокоенность. — Токио: Намики, 1989. — ISBN 4890630023 . /Тихая Масатака, Ниппон кайгун-но огори-но хадзимари., Намики сёбо, 1989　нэн./千早 正隆　日本海軍の驕りの始まり　並木書房 (1989)
• К. Фукути. Рассказы о море, т.2. — Токио: Кодзин, 1982. — ISBN 4769801793 . /Фукути Канэо, Кайгун куросио моногатари (дзоку), Кодзинся, 1982 нэн/福地 周夫 (著) 海軍くろしお物語 (続) 光人社 (1982/6/1), ISBN
• К. Фукути. Обо всем и о прекрасных ВМС. — Токио: Кодзин, 1982. — ISBN 4769802870 . /Фукути Канэо, Кайгун бидан ёмояма моногатари, Кодзинся, 1985 нэн/福地 周夫 海軍美談よもやま物語 光人社 (1985/11/1) ISBN
• М. Тоёда. Непотопляемый Юкикадзэ. Славный путь счастливого эсминца.. — Токио: Кодзин, 2004. — ISBN 4769820275 . /Тоёда Минору, Юкикадзэ ва сидзумадзу. Кёун кутикукан эйко-но сёгай, Кодзинся, 2004 нэн/豊田 穣『雪風ハ沈マズ』―強運駆逐艦栄光の生涯 光人社NF文庫 2004/10/1
• М. Окумия. Авиаполк ВМС Рабаул.. — Токио: Гаккэн, 2001. — ISBN 4059010456 . /Окумия Масатакэ, Рабауру кайгун кокутай, Гаккэн кэнкюся, 2004 нэн/奥宮 正武 ラバウル海軍航空隊 学習研究社 (2001/03) ISBN
• К. Тодака. Сборник рассказов. История ВМС Японии.. — Токио: Кэнкю, 2009. — ISBN 978-4-569-70418-0 . / Тодака Кадзунари, Кикикаки. Ниппон кайгунси, PHP Кэнкюся, 2009 нэн/戸高一成 『聞き書き・日本海軍史』 PHP研究所, 2009年8月。
• Ю. Фукуда. Соединенный Флот ВМС. Записки о боях у о. Сайпан и в заливе Лейте.. — Токио: Дзидзи цусин, 1981. — ISBN 4-7887-8116-6 . / Фукуда Юкихиро, Рэнго кантай. Сайпан, Рэйтэ кайсэнки, Дзидзи цусинся, 1981 нэн/福田幸弘 『連合艦隊　サイパン・レイテ海戦記』 時事通信社, 1981年7月。ISBN。
• М. Обути. Молодые матросы на Тихоокеанской войне. В 16 лет в бой на лидере Оёдо.. — Токио: Кодзин, 2011. — ISBN 978-4-7698-2713-9 . /Обути Морио, Сёнэнхэй-но Тайхэйё сэнсо. Дзюнъёкан «Оёдо» 16-сай-но кайсэн, Эн-эф бунко. Кодзинся, 2011 нэн/小淵守男 『少年水兵の太平洋戦争　巡洋艦大淀16歳の海戦』 光人社NF文庫, 2011年11月。ISBN。
• М. Кобаяси. Пулеметчик линкора Ямато. Военная исповедь эпохи Сёва.. — Токио: Кодзин, 1995. — ISBN 4769820879 . /Кобаяси Масанобу, Сэнкан «Ямато» кидзюин-но татакаи сёгэн. Сёва-но сэнсо, Эн-эф бунко. Кодзинся, 1995 нэн/小林 昌信 『戦艦「大和」機銃員の戦い―証言・昭和の戦争』 光人社NF文庫, 1995年5月。 ISBN
• К Сато. Победители диктуют условия. Воспоминания 17 командиров кораблей о Тихоокеанской войне, т. 2.. — Токио: Кодзин, 1995. — ISBN 4-7698-2106-9 . /Сато Кадзумаса, Кантётати-но Тайхэйё сэнсо. Дзокухэн. 17-нин-но кантётати-га кататта сёся-но дзёкэн., Эн-эф бунко. Кодзинся, 1995 нэн/佐藤和正 『艦長たちの太平洋戦争 続編　17人の艦長が語った勝者の条件』 光人社NF文庫、1995年12月。ISBN。

Сборники

• Сборник. Фронтовые записки командиров в Тихоокеанской войне.. — Токио: Кодзин, 2003. — ISBN 4769823797167.
• Серия Картины истории. Тихоокеанская война, т.13 "Авианосцы проекта Сёкаку.. — Токио: Гакусю, 1996. — ISBN 4-05-601426-4 . /Рэкиси Гунсё., Тайхэйё сэнсо сиридзу., Сёкаку-гата кубо, Гакусю кэнкюся, 1996 нэн/歴史群像　太平洋戦史シリーズvol.13『翔鶴型空母』学習研究社, 1996年

Журнал Мару

• Журнал Мару. Спецвыпуск №131 Авианосцы Японии в войне.. — Токио: Кодзин, 1988. /Мару супесяру № 131, Сэндзитю-но Ниппон кубо, Кодзинся, 1988 нэн./丸スペシャルNo131『戦時中の日本空母III』40-42
• Сборник. Маневренные силы. Мы яростно сражались над морем!. — Токио: Кодзин, 2010. /Дзасси Мару хэнсюбу, Кубо кидо бутай. Ватаси ва хидзё-но кайкусэн-о ко татакатта!, Кодзинся, 2010 нэн./雑誌「丸」編集部 『空母機動部隊 私は非情の海空戦をこう戦った！』 光人社, 2010年7月。
• Приложение к спецвыпускам Корабельная техника в схемах и картинках. № 3. Авианосцы Японии, 2012 г., изд. Кодзин/Мару супесяру токубэцу дзоканго, Сясин-то дзу-дэ миру гункан мэка 3. Дзэнтокусю. Ниппон-но кубо, Кодзинся, 2012 нэн., /丸スペシャル特別増刊号『写真と図で見る軍艦メカ3　全特集　日本の空母』, 光人社, 2012年, ISBN 4769815158
• Приложение к спецвыпускам Корабельная техника в схемах и картинках. № 3. Авианосцы Японии, 2012 г., изд. Кодзин/Мару супесяру токубэцу дзоканго, Сясин-то дзу-дэ миру гункан мэка 3. Дзэнтокусю. Ниппон-но кубо, Кодзинся, 2012 нэн., /丸スペシャル特別増刊号『写真と図で見る軍艦メカ3　全特集　日本の空母』, 光人社, 2012年, ISBN 4769815158
• Сборник Вторая Мировая Война. Авианосцы Японии. Большой словарь, приложение к журналу Мару, сентябрь 2018 г., изд. Кодзин, / Мару 9 гацу бэссацу, Дайнидзи сэкай тайсэн. Ниппон-но кубо. Дайдзитэн, Кодзинся, 2018 нэн., /丸 MARU 9月別冊 第二次世界大戦「日本の空母」大事典, ASIN: B07FT6DG4V
• Сборник Фотографии Тихоокеанской войны, т. 1, 2015 г., изд. Кодзин, /Дзасси Мару хэнсюбу, Кэттэйбан. Сэсин Тайхэйё сэнсо., Кодзинся, 2015 нэн. , /雑誌「丸」編集部 『決定版 写真太平洋戦争〈1〉』潮書房光人社, 2015年4月, ISBN 476981593X

Материалы Минобороны Японии

Оперативные журналы

• Оперативные журналы. C08030036200,МФл №1, март-ноябрь 1944 г... /Ref.C08030048700 Сёва 19 нэн 3 гацу 1-ти-～ Сёва 19 нэн 11 гацу 15 нити. Дайити кидо кантай сэндзи нисси/ Ref.C08030036200 『昭和19年3月1日～昭和19年11月15日　第1機動艦隊戦時日誌』。
• Оперативные журналы. операции А 1942-43 гг.. — страниц=. /Ref. C08030769100 Сёва 17 нэн 6 гацу 1-ти-～ Сёва 19 нэн 6 гацу 30 нити. Дайнана сэнтай сэндзи нисси (1)/Ref.C08030039800 『昭和17年6月1日～昭和19年6月30日　あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(1)』。
• Оперативные журналы. ДКР №7 ВМС, январь 1943 г.. — 1943. /Ref.C08030769100, Оперативные журналы /Ref.C08030048700 Сёва 18 нэн 1 гацу 1-ти-～ Сёва 18 нэн 1 гацу 31 нити. Дайнана сэнтай сэндзи нисси/(1)/Ref.C08030769100 『昭和18年1月1日～昭和18年1月31日 第7戦隊戦時日誌(1)』。
• Оперативные журналы. ДКР №8 ВМС, январь 1942 г. - январь 1944 г.. — 1944. /Ref.C08030048700 Сёва 17 нэн 1 гацу 12 нити-～ Сёва 19 нэн 1 гацу 1-ти. Дайтоа сэнсо сэнто сёхо сэндзи нисси. Дайхати сэнтай (6)/ Ref.C08030048700 『昭和17年1月12日～昭和19年1月1日　大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌　第8戦隊(6)』。
• Оперативные журналы. ДЭМ №2 ВМС, май-июль 1943 г.. — 1943. /Ref.C08030100200 Сёва 18 нэн 5 гацу 1-ти-～ Сёва 18 нэн 7 гацу 19 нити. Дай-ни суйрай сэнтай сэндзи нисси сэнто сёхо (1)/Ref.C08030100200 『昭和18年1月1日～昭和18年5月31日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
• Оперативные журналы. ДЭМ №4 ВМС, май-июль 1943 г.. — страниц=. /Ref.C08030116900 Сёва 18 нэн 5 гацу 1-ти-～ Сёва 18 нэн 7 гацу 19 нити. Дай-ён суйрай сэнтай сэндзи нисси сэнто сёхо (1)/Ref.C08030116900 『昭和18年5月1日～昭和18年7月19日　第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
• Оперативные журналы. lvi дэм, июнь-июль 1944 г.. — 1944. /Ref. C08030150500 Сёва 19 нэн 6 гацу 20 нити-～ Сёва 18 нэн 7 гацу 10 нити. Дай-ити кутикутай сэнто сёхо (1)/Ref.C08030150500 『昭和19年6月20日～昭和19年7月10日　第61駆逐隊戦闘詳報(1)』。
• Оперативные журналы. батальона ОВР Саики, январь 1943 г.. — 1943. /Ref.C08030402500 Сёва 18 нэн 1 гацу 1-ти-～ Сёва 18 нэн 1 гацу 25 нити. Саики бобитай сэндзи нисси сэнто сёхо (2)/Ref.C08030402500 『昭和18年1月1日～昭和18年1月25日　佐伯防備隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
• Оперативные журналы. батальона ОВР Курэ, декабрь 1942 г.- май 1943 г.. — 1943. / /Ref.C08030367800 Сёва 17 нэн 12 гацу 1-ти-～ Сёва 18 нэн 5 гацу 31 нити. Курэ бобитай сэндзи нисси сэнто сёхо (2)/ Ref.C08030367800 『昭和17年12月1日～昭和18年5月31日　呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(8)』.
• Оперативные журналы операции Победа-1. сводное соединение Дзуйкаку-Хюга. /Ref. C08030038000 "Сёва 19 нэн 10 гацу 1 нити～Сёва 19 нэн 11 гацу 5 нити. Сё-го сакусэн сэндзи нисси. Гункан Дзуйкаку-гункан Хюга (Гункан Дзуйкаку сэндзи нисси.)/Ref. C08030038000『昭和19年10月1日～昭和19年11月5日　捷号作戦戦時日誌(1)軍艦瑞鶴・軍艦日向』。（軍艦瑞鳳戦時日誌）

Боевые донесения

• Боевые донесения. АВ Дзуйкаку в ходе операции Победа-1, т.1. — 20-25.10. 1944 г.. /Ref. C08030582100 Сёва 19 нэн 10 гацу 20 нити-～ Сёва 19 нэн 10 гацу 25 нити. Гункан Дзуйкаку Сё-итиго сакусэн сэнто сёхо (2)/Ref.C08030582100 『昭和19年10月20日～昭和19年10月25日　軍艦瑞鶴捷1号作戦戦闘詳報(1)』。
• Боевые донесения. АВ Дзуйкаку в ходе операции Победа-1, т.2. — 20-25.10.1944 г.. /Ref. C08030582100 Сёва 19 нэн 10 гацу 20 нити-～ Сёва 19 нэн 10 гацу 25 нити. Гункан Дзуйкаку Сё-итиго сакусэн сэнто сёхо (2)/Ref.C08030582100 『昭和19年10月20日～昭和19年10月25日　軍艦瑞鶴捷1号作戦戦闘詳報(1)』。

Ref.C08030582200 『昭和19年10月20日～昭和19年10月25日　軍艦瑞鶴捷1号作戦戦闘詳報(2)』。

• Боевые донесения. ПБ Ниссин. — осень-лето 1942-43 гг.. /Ref.C08030367800 Сёва 17 нэн 9 гацу 11 нити-～ Сёва 18 нэн 7 гацу 22 нити. Гункан Ниссин сэнто сёхо (2)/Ref.C08030586800 『昭和17年9月11日～昭和18年7月22日　軍艦日進戦闘詳報(2)』.
• Боевые донесения. ЭМ Симоцуки. — 25.10.1944 г.. /Ref. C08030590100 Сёва 19 нэн 10 гацу 25 нити. Кутикукан «Симоцуки» сэнто сёхо (2)/Ref. C08030590100『昭和19年10月25日　駆逐艦霜月戦闘詳報』。
• Боевые донесения. лидера Оёдо в ходе операции Победа-1, т.1. — осень 1944 г.. /Ref. C08030577500 Сёва 19 нэн 10 гацу 20 нити-～ Сёва 19 нэн 10 гацу 25 нити. Гункан Оёдо Сё-итиго сакусэн сэнто сёхо (2)/Ref. C08030577500『昭和19年10月20日～昭和19年10月25日　軍艦大淀捷1号作戦戦闘詳報(1)』。

Приказы

• Приказы ВМС. C13072087300, 10.10.1942 г., Приказ №961 о кадровых назначениях ВМС.. — 1942.
• Приказы ВМС. C13072086300, 14.7.1942 г., Приказ № 899 о кадровых назначениях ВМС. — 1942.
• Приказы ВМС. C13072088000, 11.11.1942 г., Приказ №985 о кадровых назначениях ВМС. — 1942.
• Приказы ВМС. C13072088300, 24.11.1942 г., Приказ №994 о кадровых назначениях ВМС. — страниц=.
• Приказы ВМС. C13072094800, 07.12. 1943 г., Приказ №1276 от о кадровых назначениях ВМС. — страниц=.
• Приказы ВМС. C13072094900, 20.12. 1943 г., Приказ №1284 о кадровых назначениях ВМС. — 1943.
• Приказы ВМС. C13072096500, 8.3. 1944 г., Приказ №1362 о кадровых назначениях ВМС. — 1944.
• Приказы ВМС. C13072102000, 11.15. 1944 г., Приказ №1646 о кадровых назначениях ВМС. — 1944.