Рудольф Хрушка ( итал. Rudolf Hruska ; 2 июля 1915, Вена — 4 декабря 1995, Турин ) — австрийский автомобильный дизайнер и инженер , известный по своей работе над дизайном различных автомобилей Alfa Romeo .

Биография

После окончания Венского технического университета Рудольф Хрушка проработал во многих компаниях Германии. Он работал в компании Magirus в Ульме в 1935—1938 годах и в Porsche в Штутгарте в 1938—1945 годах, где принял участие в разработке автомобиля Kdf-Wagen (1939) и танка Тигр (1943).

В 1945 году Рудольф Хрушка вместе с Карло Абартом открыли дилерский центр Порше в Мерано . Немного позднее при поддержке Пьеро Дузио , был основан гоночный проект в Турине в 1946—1949 годах.

После этого проекта Хрушка устроился в Finmeccanica , где консультировал проект Alfa Romeo 1900 в 1951—1954 годах. В компании Alfa Romeo (1954-59) инженер помогал Орацио Сатте Пулидже над проектировкой Alfa Romeo Giulietta перед тем как конструктор перебрался в Simca и Fiat в 1960—1967 годах. Хрушка работал в этих компаниях над и Fiat 124 / Fiat 128 .

Чуть позднее, Рудольф Хрушка снова вернулся в Alfa Romeo для разработки Alfa Romeo Alfasud и создании нового автомобильного завода в Помильяно-д'Арко рядом с Неаполем в 1967—1973 годах.

После проекта в Alfa Romeo, он проработал в дизайнерском ателье в Арезе в 1974—1980 годах. И лишь после этого устроился в I.DE.A Institute в Турине , где проработал до конца своей жизни.

Примечания

См. также

• Alfa Romeo Alfasud
• Alfa Romeo Giulietta Sprint
• Fiat 850
• Finmeccanica
• Завод Alfa Romeo в Помильяно-д’Арко
• Volkswagen Maggiolino