Peugeot 301 — субкомпактный автомобиль, выпускающийся концерном PSA Peugeot Citroën с 2012 года. О намерениях выпустить автомобиль низкой ценовой категории компания впервые высказалась в январе 2012 года . Спустя 4 месяца, в мае, были опубликованы фотографии седана, а также немного информации о двигателях и размерах . Затем, на Парижском автосалоне этого-же года автомобиль был впервые представлен, а продажи начались в ноябре 2012 года, сначала в Турции , а после и в Азии , Латинской Америке и Восточной Европе . В Западной Европе , как и ожидалось, автомобиль продаваться не будет.

Вместе с 301 поменялась концепция называния моделей Peugeot: ноль в середине по прежнему будет обозначать гражданские версии автомобилей, первая цифра — класс/размер автомобиля, а последняя — престижность автомобиля. Таким образом, автомобили Пежо больше не будут менять название в связи с выходом нового поколения .

Технические характеристики

Автомобиль имеет на выбор 3 двигателя: два бензиновых «атмосферника» объёмом 1,2 ( ) и 1,6 ( четырёхцилиндровый ) литра, и 1,6-литровый турбо дизель . Агрегатируются они с 5-ступенчатой механикой или 4-скоростным автоматом .

• Размерность колёс — 185/65R15, 195/55R16
• Передняя подвеска — независимая, пружинная, типа MacPherson , стабилизатор поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — полунезависимая балка , пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости
• Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем
• Диаметр разворота — 10,7
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза — барабанные

Оснащение

Автомобиль имеет 3 комплектации - базовая Access , средняя Active и высшая Allure . В базовой комплектации 301 имеет электростеклоподъёмники передних дверей, электрическую регулировку зеркал, однако лишён подлокотников, задних кармашков на дверях, в салоне жёсткий пластик, а 15-дюймовые диски - штампованные. В высшей комплектации автомобиль оснащается 16-дюймовыми дисками, аудиосистемой с управлением на руле, парктроником, обогревом зеркал и сидений и тд.

Максимальная комплектация отличается от средней лишь наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков, аудиосистемой и отделкой кузова хромированными элементами

Из атрибутов безопасности 301 будет иметь системы АБС , ESP , системы помощи при экстренном торможении, 2 фронтальные подушки безопасности в базовой исполнении, а в более высоких появляются и 2 боковые (опционально).

Из плюсов в автомобиле отмечают просторный салон и багажник, складывающиеся задние сиденья (в средней и дорогой комплектации), из минусов - слабое оснащение в базовой комплектации при достаточно большой цене . Внешне 301 похож на остальные автомобили компании, в особенности на флагмана Peugeot 508 .

В России

В России 301 появился только в середине мая 2013 года , хотя изначально он должен был появиться в феврале . Автомобиль адаптирован к российским условиям — он получил увеличенный клиренс, запаску в багажнике, металлическую защиту картера двигателя, а также увеличилась ёмкость аккумулятора и морозоустойчивость электроники. Автомобили поставляются из Испании по цене от 455 900 до 681 900 рублей .

На Украине автомобиль также начал продаваться в 2013 году со схожими комплектациями по цене от 104 600 до 152 300 ₴ .

Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée
Общие данные
Производитель	Citroën
Годы производства	2012 — настоящее время
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4427 мм
Ширина	1748 мм
Высота	1466 мм
Колёсная база	2652 мм
Citroën Elysée

Citroën C-Elysée (Цэ – элизэ́ — от фр. Champs – Elysees — название улицы в Париже ) является «клоном» Peugeot 301. От своего собрата C-Elysée отличается иным внешним видом, выполненном в стиле автомобилей Citroën , немного меньшей длиной, и ценой (301 дороже в самой дорогой комплектации с опциями). В остальном автомобили идентичны, собираются они также на одном заводе — в городе Виго , Испания . Автомобиль впервые был объявлен на месяц позже 301 . Так же, как и собрат, представлен он был на Парижском автосалоне .

Российские цены за C-Elysée были объявлены раньше - ещё в 2012 году, от 455 900 до 640 900 рублей . Поставки автомобилей в Россию прекращены в 2016 году из-за низкого спроса.

Безопасность

Euro NCAP
общий рейтинг
71%	75%	54%	33%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD (2014)

В автоспорте

Команда Citroën World Touring Car Team стала победителем чемпионата мира по туринговым гонкам в 2014 , 2015 и 2016 годов, выступая на модели Citroën C-Elysée WTCC. А её ведущий пилот Хосе Мария Лопес , становился в эти сезоны чемпионом мира в личном зачёте .

Примечания

Ссылки