Арбатско-Покровская линия
Условные обозначения
Гольяново Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская (закрытая) Партизанская Семёновская Электрозаводская D3 Бауманская Курская D2 D4 Площадь Революции Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы D4 Славянский бульвар D1 Кунцевская D1 Молодёжная Крылатское Троице-Лыково Строгино Мякинино р. Москва Митинский метромост Волоколамская D2 Пятницкое шоссе ТЧ-16 «Митино»

«Ми́тино» — станция Московского метрополитена . Находится на Арбатско-Покровской линии между станциями « Волоколамская » и « Пятницкое шоссе ». Открыта 26 декабря 2009 года в составе участка « Строгино » — «Митино». Со дня открытия была северо-западной конечной на линии до её продления 28 декабря 2012 года на один перегон до станции « Пятницкое шоссе ».

Характеристика

Станция находится в центре одноимённого района на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Конструкция — односводчатая мелкого заложения. Сооружена из монолитного железобетона. Ширина и длина платформы стандартные — 10 метров и 162 метра соответственно, высота свода составляет 6 метров. За путевыми стенами находятся галереи для служебного прохода из одного вестибюля в другой и обслуживания светильников-прожекторов, которые освещают ниши свода. Поверхность световых ниш разбита на мелкие кессоны, которые, освещённые скользящим светом, создают игру света и тени на своде.

История

Строительство станции начато в 1992 году. Тогда она планировалась для хордовой линии Митино — Бутово, однако из-за крайне малого и нерегулярного финансирования были возведены только конструкции технических помещений восточного вестибюля ([s42.radikal.ru/i095/0912/b5/e279e74ffa3e.jpg фото]), а также пройден закрытым способом северный тоннель от станции « Волоколамская » и сооружена небольшая часть тоннелей, ведущих от станции в сторону будущего электродепо « Митино ». Долгое время эти объекты находились в заброшенном состоянии, их консервация была проведена лишь в 2004 году.

В соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 961-ПП от 30 октября 2007 года, ввод станции был запланирован на 2011 год .

2008 год

Строительство возобновлено в феврале 2008 года: расположенная на месте будущей станции автостоянка была упразднена, восстановлена целостность ограждения, задействована строительная техника.

По данным на март, шёл монтаж кранов , велась очень активная выемка грунта из котлована будущей станции, производилось укрепление стен и демонтаж простоявших больше десятилетия под открытым небом железобетонной конструкций служебных помещений. Смонтирована и запущена установка для откачки грунтовых вод . Параллельно с этим начала возводиться подпорная стена на площадке электродепо «Митино» на пустыре рядом с селом .

В октябре сооружён первый фрагмент перекрытия станции. Сделано несколько заходок по заливке бетона в передвижную опалубку свода станции, шло его возведение от западного вестибюля к восточному.

2009 год

В мае заливка свода станции была закончена, сама она была практически готова в конструкциях, шла отделка, завершалась проходка примыкающих участков тоннелей и строительство других сооружений станции. Шла отделка станции и строительство выходов.

30 июня 2009 года был утверждён план работы Правительства Москвы на второе полугодие 2009 года, согласно которому в том числе планировалось осуществить мероприятия по «обеспечению завершения работ и пуску в эксплуатацию станций „Волоколамская“ и „Митино“ Митинско-Строгинской линии метрополитена» .

В октябре отделка была практически завершена. С осени на всём Строгинско-Митинском участке вёлся монтаж технологического оборудования.

В конце ноября 2009 года на всём Строгинско-Митинском участке велись санитарно-технические и электромонтажные работы, наладка оборудования для эксплуатации в режиме действующего метрополитена, архитектурно-отделочные работы на выходах станций .

Режим метрополитена на станции стал действовать с 16 декабря 2009 года. Первый официальный пробный поезд с чиновниками, журналистами и сотрудниками метро прошёл 19 декабря .

Открытие

Станция открылась для пассажиров 26 декабря 2009 года в составе участка « Строгино » — «Митино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 180 станций. На церемонии открытия присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев .

Путевое развитие

За станцией расположены два тупика, использовавшиеся для оборота составов в период, когда станция «Митино» была конечной. После продления линии до станции « Пятницкое шоссе » он используется для технического обслуживания и ночного отстоя составов, а также для зонного оборота составов.

Станция в цифрах

Пикет ПК288+90. Глубина заложения — 14 метров. Станция имеет два вестибюля. Всего у станции 10 выходов (7 выходов северо-западного вестибюля и 3 выхода юго-восточного вестибюля) и 3 лифта (все в северном вестибюле).

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции « Волоколамская »	05:40:00	05:40:00
	05:41:00	05:40:00
В сторону станции « Пятницкое шоссе »	05:46:00	05:46:00
	05:53:00	05:53:00

Время открытия

Станция открывается для входа пассажиров в 5:30.

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : с3, с11, 252, 267, 328, 356, 400к , 451, 614, 741, 846, 930, 959, н12

Областной

• Автобусы: 32, 575, 852, 1095

Галерея

• 
  Зал станции
• 
  Посадочная платформа
• 
  Название на путевой стене

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 1 марта 2018. 5 марта 2016 года.
• от 14 января 2014 на Wayback Machine
• (фотографии)
• на сайте metro-photo.ru