Савеловское и Белорусское направления МЖД
Условные обозначения
на Икшу , Дмитров ТЧ-14 «Лобня» Лобня на Аэропорт Шереметьево Шереметьевская Хлебниково канал имени Москвы Водники Долгопрудная Новодачная Пригород (тарифная зона) Центральная (тарифная зона) Марк Лианозово Илимская Бескудниково на Владыкино Дегунино р. Лихоборка Окружная Петровско-Разумовская Тимирязевская Дмитровская Савёловская (Савёловский вокзал) ветка к Савёловской Белорусская (Белорусский вокзал) ТЧ-50 им. Ильича Беговая на Москву-Товарной-Смоленской Тестовская на Хорошёво Белорусский мост через р. Москву Фили Славянский бульвар Кунцевская (Кунцево) Рабочий Посёлок на Усово Сетунь Центральная (тарифная зона) Пригород (тарифная зона) Немчиновка Сколково Баковка Одинцово на Голицыно , Можайск

Линия МЦД-1 (также — Белору́сско-Савёловский диаметр или Первый диаметр ) — первая линия Московских центральных диаметров , запущенная 21 ноября 2019 года . Маршрут, связывающий подмосковные города Одинцово и Лобню , пролегая через территорию Москвы и Долгопрудного , соединяет Савёловское и Смоленское направления Московской железной дороги . Таким образом, МЦД-1 соединяет центр Москвы с районами на севере города и с районами на западе города. Маршрут имеет длину 52 км и насчитывает 28 действующих остановочных пунктов. Маршрут имеет 10 (в перспективе будет 12) остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метрополитена , МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 1 час 28 минут, интервал движения в час-пик — 6 минут. На схемах и указателях обозначается кодом D1 и цветом физалиса (жёлто-оранжевым) .

Строительство и реконструкция

К запуску движения на первом диаметре на всех платформах и станциях были установлены погодные модули или навесы, стелы экстренного вызова, лавочки, урны и кассовые окна для маломобильных групп населения .

Капитальная реконструкция в рамках организации МЦД затронула платформы Хлебниково , Водники , Долгопрудная , Новодачная и станцию Лобня .

Платформы Смоленского направления от Белорусского вокзала до станции Одинцово были реконструированы в 2016—2018 годах в рамках строительства третьего пути .

13 апреля 2019 года началось строительство платформы Славянский бульвар , на которой организован тёплый переход на одноимённую станцию метро . 29 июня 2020 года станция открылась .

27 мая 2019 года был открыт остановочный пункт Инновационный центр Сколково взамен платформы Трёхгорка .

В августе 2019 года началось строительство распределительного зала для пассажиров (конкорса) на остановочном пункте Сетунь , где установят эскалаторы, лифты, будет создана безбарьерная среда. Реконструированная станция была сдана 30 июня 2020 года .

В апреле — октябре 2019 года на Белорусском вокзале были сооружены две дополнительные платформы и четыре тупиковых пути для пригородных электропоездов, отправляющихся от вокзала на Смоленское направление, что позволило разгрузить транзитные платформы. 2 октября 2019 года был открыт отдельный пригородный павильон площадью 426 м², из которого имеется выход на площадь Тверской Заставы и улицу Грузинский Вал , минуя старое здание Белорусского вокзала . В павильоне имеются билетные кассы и автоматы, турникеты, электронные информационные табло, помещения для контролёров и другая необходимая инфраструктура .

21 ноября 2019 года открыто движение по D1.

• 
  Строительство платформы Инновационный центр Сколково
• 
  Маршрутный указатель МЦД-1 на станции Фили
• 
  Указатель на платформе Водники с обозначением Первого диаметра, 2018 г. (Не актуален)

В 2020 году началась реконструкция Баковки . Реконструированная станция была сдана 14 января 2021 года.

В 2020 году началось строительство платформ Петровско-Разумовская и Дмитровская , а также реконструкция Тимирязевской .

Перспективы

• Планируется построить новые остановочные пункты: Петровско-Разумовская (2024 год), Дмитровская (2025 год), Илимская (после 2025 года) .
• Будут реконструировать станции Лианозово (I этап реконструкции — сентябрь 2023 года) и станции Марк и Бескудниково (срок не определен) .
• К апрелю 2023 году на центральном участке Беговая — Белорусский вокзал — Савёловская будут построены новые 3 и 4 главные пути, а к сентябрю 2023 года планируется полностью завершить реконструкцию платформ Белорусского вокзала , что позволит открыть движение по линии МЦД-4 .
• К 2025 году на Савёловском направлении появятся 3-й и 4-й главные пути, на которые будет вынесена линия МЦД-1 .

График движения

В сутки по полному маршруту курсирует 40 пар электропоездов МЦД (без учёта обычных пригородных и частично обслуживающих маршрут поездов Аэроэкспресса) c тактовым интервалом в 30 минут: от станции Одинцово первый поезд отправляется в 5:11, последний — в 0:41 ; от станции Лобня — в 5:03 и 0:48 соответственно (последний поезд МЦД из Лобни отправляется с интервалом в 45 минут после предпоследнего) . Прибытие последнего поезда в Одинцово производится в 2:16 , а в Лобню — в 2:08 ночи соответственно. Время в пути составляет 1 час 27 — 1 час 28 минут, время стоянки для перехода или смены локомотивной бригады на станции Одинцово — 10 минут , а на станции Лобня — 25 минут . Таким образом, полный оборот с учётом стоянок на конечных станциях поезд производит за 3 часа 30 минут, а на полном маршруте одновременно работает 7 составов .

Кроме электропоездов МЦД, в тактовом режиме с интервалом в 30 минут на участке Одинцово — Окружная курсируют электропоезда компании Аэроэкспресс , следующие на данном участке со всеми остановками кроме платформы Тимирязевская по обычному тарифу , а на участке Москва-Смоленская — Лобня в тактовом режиме курсируют обычные электропоезда . При этом поезда Аэроэкспресса и поезда МЦД идут друг за другом с одинаковым интервалом в 15 минут , в то время как тактовые электропоезда Савёловского направления в направлении Лобни следуют через 10 минут после поезда МЦД и за 5 минут до Аэроэкспресса, а в направлении Москвы — через 5 минут после Аэроэкспресса и за 10 минут до поезда МЦД . В сутки по маршруту Одинцово — Москва курсирует 40 пар аэроэкспрессов (при этом последний поезд от Одинцово идёт до Белорусского вокзала , а от Окружной до вокзала идёт 41-й рейс ), а по маршруту Лобня — Москва — 40 поездов до Москвы и 38 обратно . Остальные поезда Белорусского и Савёловского направлений, обслуживающие другие маршруты, курсируют в интервалах между вышеуказанными .

C 21 декабря 2019 года по выходным отменено 36 поездов, с ростом интервала прямых поездов от Лобни до Одинцово вечером по выходным дням с 25 до 90 мин .

Подвижной состав

По состоянию на середину августа 2022 года, рейсы МЦД обслуживают 10 изначально семивагонных составов ЭГ2Тв «Иволга» модификации 2.0 приписки моторвагонного депо имени Ильича (ТЧ-50) , которые со 2 декабря 2019 года курсируют в сдвоенном режиме 6+5, на данный момент составы ходят в размере из 11 вагонов вагонов , а также в первое время до поступления новых поездов — несколько обычных одиннадцативагонных составов серии ЭП2Д . В перспективе на маршруте будет задействовано 11 составов «Иволга» в обороте, 2 состава резервных . На прочих пригородных рейсах, за исключением Аэроэкспресса, маршрут обслуживают обычные одиннадцативагонные или десятивагонные электропоезда серий ЭД4М , ЭД2Т и ЭП2Д из депо имени Ильича (ТЧ-50) и Лобня депо Лобня (ТЧ-14) . Рейсы Аэроэкспресса обслуживают шестивагонные электропоезда ЭШ2 «Евразия», заменившие восьмивагонные либо десятивагонные ЭД4МКМ-АЭРО из депо Ильича .

Тип электропоезда	Количество вагонов в составе	Годы
Обслуживающие маршрут МЦД-1
ЭГ2Тв «Иволга» (версия 1.0)	6, 6+5, 11	2019, 2020, 2023
ЭГ2Тв «Иволга» (версия 2.0)	7, 6+5, 11	2019 — н. в.
ЭП2Д	9—11	2019 — н. в.
ЭП2Д «РЭКС»	11	2020—2023 2023—н.в.
Обслуживающие другие маршруты
ЭГ2Тв «Иволга» (базовая версия 0.0)	5 (только Усовский маршрут)	2019 — н. в.
ЭП2Д	9—11	2019 — н. в.
ЭД2Т	10—11	2019 —2020
ЭД4М	10—11	2019—2021 (РЖД) 2019 — н. в. (ЦППК)
ЭД4МКМ-АЭРО	8—10	2019
ЭШ2	6	2019 — н. в.

• 
  ЭГ2Тв версии 2.0 в одиночной семивагонной составности отправляется от платформы Беговая (Белорусское направление)
• 
  ЭД4М-0461 на платформе Дегунино (Савёловское направление)
• 
  Исторический подвижной состав: ЭД4МКМ-АЭРО-0001 на Белорусском вокзале

Пересадки

Курсивом выделены строящиеся линии и станции.

Станция	Год открытия	Пересадка на линию	На станцию
Кунцевская	1874	03 Арбатско-Покровская	Кунцевская
		04 Филёвская	Кунцевская
		11 Большая кольцевая	Кунцевская
Славянский бульвар	2020	03 Арбатско-Покровская	Славянский бульвар
Фили	1902	04 Филёвская	Фили
Тестовская	1927	4А Филёвская	Международная
		8А Солнцевская	Деловой центр
		011А Большая кольцевая ( Рублёво-Архангельская )	Шелепиха , Деловой центр
		14 Московское центральное кольцо	Шелепиха , Деловой центр
		D4 МЦД-4	Тестовская
Беговая	1949	07 Таганско-Краснопресненская	Беговая
		D4 МЦД-4	Беговая
Москва-Смоленская (Белорусский вокзал)	1870	02 Замоскворецкая	Белорусская
		05 Кольцевая	Белорусская
		D4 МЦД-4	Белорусская
Москва-Бутырская (Савёловский вокзал)	1902	09 Серпуховско-Тимирязевская	Савёловская
		11 Большая кольцевая	Савёловская
		D4 МЦД-4	Савёловская
Дмитровская	2025	09 Серпуховско-Тимирязевская	Дмитровская
		D2 МЦД-2	Дмитровская
Тимирязевская	1985	09 Серпуховско-Тимирязевская	Тимирязевская
		13 Монорельс	Тимирязевская
Петровско-Разумовская	июнь 2024	09 Серпуховско-Тимирязевская	Петровско-Разумовская
		10 Люблинско-Дмитровская	Петровско-Разумовская
		D3 МЦД-3	Петровско-Разумовская
Окружная	1911	10 Люблинско-Дмитровская	Окружная
		14 Московское центральное кольцо	Окружная
Лианозово	1913	10 Люблинско-Дмитровская	Лианозово

На данный момент первый диаметр является единственным, с которого нет пересадки на третий (у Курско-Рижского диаметра есть пересадки на Ленинградский и Казанский вокзалы, у Калужско-Нижегородского , помимо пересадки на вокзалы, есть пересадка между Перово и Чухлинкой).

Разгрузка линий метро

Серпуховско-Тимирязевская линия

На 6% северный участок Серпуховско-Тимирязевкой линии метро.

Филёвская линия

На 11% Филёвскую линии метро.

Таганско-Краснопреснеская линия

На 10% северо-западный участок Таганско-Краснопресненской линии метро.

Арбатско-Покровская линия

На 12% западный участок Арбатско-Покровской линии метро.

Примечания