Ко́нусное устро́йство ( ко́нус ) — устройство, находящееся в дымовой коробке паровоза . Предназначено для создания и регулировки тяги в топке паровоза. Работает по принципу эжектора .

Конусное устройство выбрасывает отработанный («мятый») пар из цилиндров паровой машины в дымовую коробку, подсасывая топочные газы из дымогарных труб и создавая высокую тягу в относительно короткой дымовой трубе паровоза. Выходящий под давлением на высокой скорости пар подсасывает газы из топки. Само конусное устройство представляет собой суживающееся сопло , из которого истекает мятый пар. Изменение энтальпии при адиабатном истечении из сопла равно изменению кинетической энергии потока.

Конус обычно изготавливается из чугуна и устанавливается на фланец выхлопных каналов цилиндров. Выходное сечение отверстия конуса регулируется из кабины машиниста с помощью специального привода, что позволяет изменять количество пара, создающего тягу в дымовой трубе, то есть управлять скоростью сгорания топлива и образования в котле свежего пара.

По форме сечения отверстие конуса может быть круглым, или другой формы, например, звездообразным, квадратным и так далее. В мощных паровозах конусы имеют несколько выхлопных отверстий для уменьшения сопротивления, а также разделения выхлопов от разных цилиндров. Такие меры позволяют поднять мощность паровоза.

Именно конусное устройство создает характерный «пыхтящий» звук работающего паровоза. Паровозы с дымовытяжным турбовентилятором (как правило, это ) не пыхтят.