Паровоз серии Г Николаевской железной дороги — локомотив, являвшийся основательной перестройкой, выполненной в 1863—1867 годах, первых товарных паровозов Санкт-Петербурго-Московской железной дороги.

История

В 1860-годы значительная часть всех паровозов Николаевской железной дороги была модернизирована путём капитальной переделки. Эту процедуру прошли, в том числе, и большая часть первоначальных товарных паровозов железной дороги. Работы были выполнены на Александровском заводе . Всего из 121 однотипного товарного паровоза за 1863—1867 годы были перестроены 93. Они стали именоваться серией Г и, в зависимости от конструктивных особенностей разделялись дополнительной литерой в обозначении. Получилось 42 паровоза Г ^а , 31 — Г ^б , и 20 — Г ^в . Перестройка заключалась в установке новой рамы с изменением положения осей, нового котла бо́льших размеров, установке винтовой сцепки и буферов вместо первоначальной конструкции. Были установлены крытые будки для паровозной бригады. На колёсах появились бандажи и противовесы . На всех паровозах Г ^в и некоторых паровозов Г ^б экспансивное движение золотника парораспределительного механизма изменено на кулисное . Перестройка одного паровоза обходилась в 10 тыс. рублей, что было немногим дешевле стоимости постройки нового . Оставшиеся после переделки старые части и механизмы паровозов также были пущены в дело — из них собрали 10 танк-паровозов для Николаевской железной дороги . В 1910 году на Николаевской железной дороге ещё числился один паровоз серии Г ^б , переведённый на нефтяное топливо .

• 
  Паровоз серии Г ^б на картине Савицкого « На войну »
• 
  Чертёж паровоза серии Г ^б
• 
  Паровоз серии Г на станции Тверь

Примечания