Бронисла́в Сигизму́ндович Малаховский (Бронислав Василий-Пётр Малаховский ; 1867 , Витебская губерния , Российская империя — 1934 , Ленинград , СССР ) — русский и советский инженер, организатор советского паровозостроения , создатель паровоза серии С (1910), одного из лучших отечественных курьерских локомотивов, преодолевшего скоростной рубеж в 100 км/ч .

Биография

Родился 2 января 1867 года в семье представителя древнего польского дворянского рода Малаховских ( герб Наленч ), управляющего помещичьим имением Сигизмунда Адама Малаховского (1830—20.02.1888, Санкт-Петербург) и его супруги Елизаветы. Воспитывался с братом Адамом-Адольфом , будущим выпускником Петербургской академии художеств и архитектором, одним из первых русских воздухоплавателей, и сёстрами Антониной, Ядвигой и Марией.

После окончания реального училища (1888; механико-техническое отделение дополнительного класса ), поступил в Санкт-Петербургский практический технологический институт , который окончил в 1895 году.

Служил инженером на Сормовских заводах , с 1901 года — начальником паровозо-технического бюро . В 1907 году бюро возглавляемое Малаховским взялось за проектирование первого для Сормовского завода паровоза собственной конструкции. Машина, вобравшая многие достижения мирового паровозостроения, получилась очень удачной и впоследствии получила серию С .

После революции , в 1919 году, Малаховский уехал из Нижнего Новгорода в Москву , где стал начальником отдела паровозостроения Государственного объединения машиностроительных заводов (ГОМЗ). Одновременно он преподавал в Московском высшем техническом училище . В дальнейшем работал в руководящих организациях паровозостроительной промышленности, в ВСНХ и др.

В 1929 году по обвинению во вредительстве был арестован. Работал в « шарашке » — в ЦКБ-39 с известным впоследствии конструктором лёгких танков Н. А. Астровым . По воспоминаниям Астрова, Малаховский произвёл на него приятное впечатление своей эрудицией и собственным поведением; в разговорах о паровозах, Малаховский очень гордился паровозами серии С, которые сконструировал . В 1930 году был освобождён и стал работать инженером на « Невском заводе ».

Умер 20 февраля 1934 года в Ленинграде . Похоронен на Волковском кладбище .

Конструкторская деятельность

Б. С. Малаховский является создателем, помимо знаменитого паровоза С , и других русских паровозов. В их числе и сормовский вариант четырёхосного локомотива серии Ѵ ( ижица ) — Ѵ ^с (первоначальное обозначение — Ч вп
с ). Сормовская Ижица ( 1914 г.) оказалась самым мощным товарным паровозом серии и, одновременно, самым мощным в стране паровозом с осевой формулой 0-4-0 .

Сын

• Бронислав Брониславович Малаховский (1902—1937) — советский архитектор и художник-карикатурист, оформитель книг. Расстрелян в 1937 году, реабилитирован в 1958 году за отсутствием состава преступления

Примечания

Ссылки