В 1930 году был принят на работу в электромашинную лабораторию
Всероссийского электротехнического института
. В 1941 году в его распоряжение был передан небольшой завод для выпуска разработанных им дистанционно-управляемых маленьких
танкеток
, предназначенных для подрыва вражеских танков. Так возникла научно-производственная организация-завод № 627 с профессором А. Г. Иосифьяном в качестве директора.
После выхода 13 мая 1946 года Постановления СМ СССР № 1017-419сс «Вопросы реактивного вооружения»
, перед заводом были поставлены новые задачи.
Необходимо было наладить производство
преобразователей тока
, которые выдавали
переменный ток
частотой 500
Гц
и напряжением 40
В
для электропитания
гироскопов
ракет, кроме этого необходимо было удовлетворять потребность в лёгких
электромоторах
,
триммерах
и
.
Через несколько лет А. Г. Иосифьяна назначили главным конструктором бортового электрооборудования ракет
, а в 1959 году завод № 627 был преобразован во
ВНИИЭМ
, а позже был создан его Истринский филиал.
В 1953 году по инициативе Иосифьяна в институте было начато создание малогабаритной электронной вычислительной машины
М-3
.
Иосифьян нашёл способ, позволяющий обходиться без контактов в электрических машинах, предложил вывести магнитный поток во внешний магнитопровод. Совместно с
Д. В. Свечарником
создал теорию бесконтактного
сельсина
как обобщённой синхронной электрической машины («явнополюсные бесконтактные сельсины конструкции Иосифьяна—Свечарника»)
, что дало мощный толчок развитию нового класса бесконтактных электрических машин
. Эти разработки были обобщены в монографии А. Г. Иосифьяна и Д. В. Свечарника «Сельсины» (М.—Л.: Госэнергоиздат, 1941). Патент на изобретение бесконтактных сельсинов был получен А. Г. Иосифьяном и Д. В. Свечарником в 1940 году
.
Написал, совместно с
Каганом
, первый в СССР учебник по синхронным следящим системам.
Основоположник
и первый директор
Всесоюзного НИИ электромеханики
(
1941
—
1973
, с 1973 — научный руководитель института). А. Г. Иосифьян и руководимый им институт разрабатывали электротехническое оборудование
ракет
и космических объектов.
В 1931—1934 годах разработал теорию комбинированной схемы синхронного управления коллекторным генератором переменного тока.
В 1936 году Иосифьяну было выдано авторское свидетельство за номером 18294 на одно из его наиважнейших изобретений предвоенных лет — бесконтактный сельсин. Право на изготовление бесконтактного сельсина приобрели в том же году США, Англия, Франция, Германия и Италия. До сих пор бесконтактный сельсин — неотъемлемая часть следящего привода и системы автоматического регулирования во многих конструкциях машин. Во время Великой Отечественной войны бесконтактные сельсины применялись в системах управления артиллерийским огнём, в радиолокационных установках, авиации и т. д.
В 1936 году впервые в СССР предложил использовать
тиратроны
в системах слежения для управления в электромашинах постоянного тока. Иосифьян разработал теорию и конструкцию следящей системы с тиратронным усилителем, управляющим машинами постоянного тока. Всего до начала войны Иосифьяну было выдано 13 авторских свидетельств на изобретения.
В 1939 году Иосифян впервые в мире построил многометровый магнитофугальный линейный двигатель, который в виде модели магнитофугальной железной дороги с успехом демонстрировался на Всемирной выставке в
Нью-Йорке
.
По заданию Наркомата обороны и ВМФ, Иосифьян вместе с физиками Вульфсоном и Смирновым разработали теплогенератор. Это был прожектор, который ловит корабль в радиусе 8 км и следит за ним с помощью синхронно-следящей системы и датчиков инфракрасного излучения от горячих труб корабля. Это был первый опыт в направлении, предшествующем радиолокации, в которой синхронно-следящие системы Иосифьяна нашли самое широкое применение.
В 1940 году в процессе испытаний Сталину демонстрировалась созданная в лаборатории Иосифьяна многоорудийная магнитная система, управляемая от блока прецизионной наводки при стрельбе.
В военные годы в лаборатории Иосифьяна изготовляли сухопутные электротанкетки на случай прорыва немецких танков к Москве. В боях на московских улицах они не понадобились, но свою роль электротанкетки сыграли при прорыве обороны немцев на Синявинских высотах под Ленинградом, где перед тем была уложена целая дивизия в безуспешной попытке прорвать оборону.
С момента начала работ по созданию ракет-носителей и освоению космоса Иосифьян и руководимый им институт привлекаются к разработке электротехнического оборудования ракет. Первой была знаменитая ракета
Р-7
конструктора
С. П. Королёва
, с помощью которой сначала был выведен на орбиту первый спутник, а затем и первый космический корабль «Восток».
25 июня 1966 года на орбиту был выведен первый экспериментальный метеорологический спутник «
Космос-122
», а весной 1967 года запуском сразу двух спутников «
Космос-144
» и «
Космос-156
» была создана оперативная метеорологическая система, которая в дальнейшем восполнялась аналогичными спутниками, получившими название «
Метеор
». В последующем на базе «Метеоров» под руководством Иосифяна были созданы
ИСЗ
«Метеор-2», «Метеор-Природа» и «Болгария-1300».
Награды и звания
Герой Социалистического Труда
(17.06.1961) —
за выдающиеся заслуги в создании образцов ракетной техники и обеспечении успешного полёта человека в космическое пространство
.
Четыре
ордена Ленина
(12.12.1942, 12.12.1957, 17.06.1961, 30.07.1975).
↑
Черток Б. Е.
[militera.lib.ru/explo/chertok_be/04.html Глава 4. Становление на родной земле. Три новые технологии — три государственных комитета]
// Ракеты и люди. —
М.
:
Машиностроение
, 1999. — Т. 1. Ракеты и люди.
(неопр.)
. Дата обращения: 3 марта 2023.
3 марта 2023 года.
↑
4 октября 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 13 ноября 2011.
7 октября 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 18 мая 2014.
24 апреля 2017 года.