Interested Article - Список гукоров Российского императорского флота
- 2020-05-28
- 1
В список включены все парусные гукоры , состоявшие на вооружении Российского императорского флота .
Гукоры представляли собой небольшие двухмачтовые суда с широким носом и круглой кормой . Несли прямое парусное вооружение, при этом грот-мачта располагалась на миделе , а бизань-мачта была смещена к корме и составляла 2/3 от грот-мачты по высоте. Суда оснащались непропорционально большим бушпритом с выдвижным утлегарем . Отличались хорошими мореходными качествами, были довольно быстроходны и послушны рулю. Водоизмещение гукоров могло достигать 350 тонн, а вооружение до 14 орудий, устанавливавшихся на палубе. Отсутствие фок-мачты позволяло переделывать гукоры в бомбардирские суда . В Российском императорском флоте суда данного класса несли службу в XVIII — начале XIX века, использовались в качестве транспортных и экспедиционных судов, а также для несения дозорной и посыльной службы. В составе флота находились как специально построенные на российских верфях, так и приобретённые для нужд флота гукоры, также использовался ряд трофейных судов .
Легенда
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания .
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Верфь — верфь постройки судна. Для приобретенных за границей кораблей в этом поле указано место их покупки, для захваченных в качестве трофеев кораблей — место захвата.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно. Для приобретённых за границей и взятых в плен кораблей не указывается.
- Год включения в состав флота — для кораблей, построенных на российских верфях или по российскому заказу, указывается год спуска на воду, для приобретенных за границей кораблей — год их покупки, для захваченных в качестве трофеев кораблей — год захвата.
- История службы — основные места и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания .
Гукоры Балтийского флота
В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Балтийского флота России .
Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Эк. | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ласорсер
|
6 | Сведений о размерах не сохранилось. | 60 | Приобретён во Франции . | 1716 | 1729 | Принимал участие в Северной войне , использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе , перевозки грузов, конвоирования купеческих и трофейных судов. С 1722 по 1729 год находился Кронверкской гавани. | |||
Без названия | 12 | Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось | Захвачен фрегатом « Лансдоу ». | н/д | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. | |||||
Новый Кроншлот |
12
|
30,3 x 8,5 | 3,5 | 120 | Приобретён в Голландии. | 1717 | 1755 | В 1717 году доставил из Копенгагена в Ревель «мастеровых людей» из Франции. Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки пленных шведов. После войны совершал торговые плавания в европейские страны, использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, Кронштадтом , Архангельском и Колой , а также практических плаваний в Финском заливе. В 1736—1737 годах подвергся тимберовке на Соломбальской верфи . | ||
Ватер-Фалк
|
14/12 | 19,9 х 5,2 | 2,4 | 60 | Санкт-Петербургское адмиралтейство | И. Немцов | 1719 | н/д | Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки грузов. | |
Первый капер
|
1727 | Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе. С 1722 по 1724 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. | ||||||||
Десон | Сведений о вооружении, размерах и численности экипажа судна не сохранилось | Приобретён в Голландии. | 1720 | Состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1727 году разбился в Финском залива. Из экипажа удалось спастись только пяти матросам. | ||||||
Гут-драгер | Сведений о вооружении, размерах, численности экипажей и местах постройки судов, как и о построивших их корабельных мастерах не сохранилось | 1725 | н/д | Использовались для грузовых перевозок между портами Финского залива. | ||||||
Черепаха | 1726 | н/д | ||||||||
Без названия
|
14 | Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось | Захвачен у французов в районе Данцига эскадрой адмирала Т. Гордона | 1734 | н/д | В августе 1734 года перешёл в Ригу . В 1735 году использовался для перевозки провианта из Риги в Кронштадт. С 1736 по 1738 год нёс брандвахтенную службу в Биорке-зунде, а с 1739 по 1746 год — в Кронштадте. В 1743 году использовался для доставки провианта для русских войск в Стокгольм . | ||||
Двина | н/д | 24,4 x 7,3 | 3,2 | н/д | Быковская верфь | Сведений о корабельных мастерах не сохранилось | 1735 | н/д | С 1736 по 1749 год состоял при Архангельском порте, при этом в 1738, 1741 и 1745 годах совершал плавания из Архангельска в Колу. | |
Кроншлот |
12
|
Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось | 1737 | 1755 | В 1724—1743 годах перешёл в Балтийское море, зимовал в Христианзанде . По одной из версий по окончании службы был разобран на дрова, по другой — затоплен для укрепления дамбы Кронштадтского канала. | |||||
Святой Савватий | Сведений о вооружении, размерах и численности экипажа судна не сохранилось | 1754 | 1772 | Состоял при Архангельском порте, где и был разобран. | ||||||
Святой Андрей | 1759 | н/д | Состоял при Архангельском порте. | |||||||
Онега | н/д | Состоял при Архангельском порте, там же подвергся тимберовке в 1784 году. | ||||||||
Анна-Мария | Захвачен в Выборгском заливе у шведов судами эскадры адмирала В. Я. Чичагова 22 июня ( 3 июля ) 1790 года. | 1790 | 1804 | Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов , использовался для доставки провианта на суда флота. С 1791 по 1803 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. | ||||||
Святой Андрей | Сведений о вооружении, размерах, численности экипажа и месте постройки судна, как и о построившем его корабельном мастере не сохранилось | 1794 | 1806 | Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте. | ||||||
Александр | н/д | 22,1 x 7,6 | 3,4 | Сведений о численности экипажей, местах постройки судов и о построивших их корабельных мастерах не сохранилось |
1802
|
1805 | C 1802 по 1804 год использовался для перевозки грузов между Кронштадтом и Ревелем. В 1805 году переоборудован в магазин . | |||
Григорий | н/д | 25 x 7,3 | 1802 | 1814 | Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. Разобран в Або . | |||||
Ефим | н/д | 24,4 x7,6 | 3,7 |
1802
|
1808 | Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Затонул в Кронштадте. | ||||
Корнелия | н/д | 22 x 6,7 | 3,5 |
1802
|
1812 | Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. 30 декабря 1812 ( 11 января 1813 ) года разбился в Ревельской гавани. |
|
|||
Николай | н/д | 20,7 x 6,7 | 3,4 | 1815 | Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте. | |||||
Пётр | н/д | 21,4 x 7,3 | 1802 | C 1802 по 1810 год на гукоре выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. Разобран в Кронштадте. |
-
Полумодель гукора «Новый Кроншлот» 1717 года постройки из коллекции ЦВММ
Гукоры Беломорской флотилии и Балтийского флота
В разделе приведены гукоры, которые за время службы числились в составе Беломорской флотилии, а затем — Балтийского флота России. Сведений о конструкции, вооружении и численности экипажей этих судов не сохранилось.
Наименование | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|
Белая Гора | Сведений о местах постройки гукоров и корабельных мастерах, их построивших, не найдено, оба судна были приобретены для нужд флота в Архангельске | 1772 год | н/д | С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775 году был переведён в состав Балтийского флота и ушёл в Кронштадт, куда прибыл весной 1776 года. В 1776, 1777 и 1782 годах состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем, а в 1779 году нёс в Ревеле брандвахтенную службу. В 1781 года использовался для установки вех и бакенов на отмелях у Ревеля. | ||
Святой Пётр | н/д | С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775—1776 годах перешёл в Кронштадт и был переведён в состав Балтийского флота. |
Гукоры Беломорской флотилии
В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Беломорской флотилии России. Сведений о вооружении, размерах, численности экипажей, местах постройки и корабельных мастерах беломорских гукоров не сохранилось. Все гукоры, за исключением «Святого Иоанна», были приобретены для нужд флотилии у судовладельцев, сведений о включении в состав флотилии гукора «Святой Иоанн» не сохранилось.
Наименование | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|
Святой Андрей Стратилат | 1734 | н/д | Состоял при Архангельском порте. | |
Святой Иоанн | н/д | 1764 | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. 5 ( 16 ) октября 1764 года разбился в Белом море . | |
Белый Орёл | 1772 | н/д | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. | |
Лубянка | н/д | Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году. | ||
Святой Зосим | н/д | Состоял при Архангельском порте. | ||
Святой Павел | 1788 | С 1772 по 1774 год состоял при Архангельском порте. В 1775 году при попытке перехода в Балтийское море дважды возвращался в Архангельск из-за течи. С 1776 по 1788 год вновь состоял при Архангельском порте, при этом в 1784 году там же подвергся тимберовке. 29 мая ( 9 июня ) 1788 года затонул в районе бара Северной Двины из-за сильной течи в корпусе. | ||
Соватий
|
н/д | Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году. | ||
Весна | 1820 | н/д | Сведений о плаваниях судов не сохранилось. | |
Лето | н/д |
-
Модель русского рыболовецкого гукора
Гукоры Каспийской флотилии
В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Каспийской флотилии России. Сведений о вооружении и численности экипажей каспийских гукоров не сохранилось.
Наименование | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Баку | Сведений о размерах судна не сохранилось. | Казанское адмиралтейство | Сведений о корабельных мастерах не сохранилось | 1719 | н/д | Был полностью оснащён и введён в состав флотилии только спустя 4 года после спуска на воду в 1723 году. В следующем 1724 году находился в Энзелийском заливе и числился «ветхим». |
|
|
Принцесса Анна | 16,6 x 4,7 | 1,8 | Астраханское адмиралтейство | 1722 | Во время Персидского похода 1722—1723 годов являлся флагманом флагманом Каспийской флотилии. Сведений о времени вывода судна состава флота не сохранилось. |
|
||
Гунаки
|
21,4 x 6,7 | 3,4 | Казанское адмиралтейство | В. Фогель и В. Соловьев | 1727 | Сведений о плаваниях судов и времени их вывода из состава флота не сохранилось. | ||
Демовин
|
||||||||
Кумик
|
||||||||
Муган
|
||||||||
Уртемиж
|
||||||||
Эрпелей
|
||||||||
2 гукора
|
||||||||
Александр | 26,8 x 7 | 4,1 | Сведений о корабельных мастерах не сохранилось | 1740 | 1750 | Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря . | ||
Иоанн | 21,4 x 6,9 | 3,4 | Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. Разбился на Зинзилийской банке. | |||||
Мария | н/д | Использовались для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. | ||||||
Селафаил | 1750 |
Гукоры Сибирской флотилии
В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Сибирской флотилии России . Сведений о вооружении сибирских гукоров не сохранилось.
Наименование | Размер | Осадка | Эк. | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Святой Пётр | 10,7 x 3,7 | 1,6 | н/д | на Острове Беринга | С. Стародубцев | 1742 | 1755 | В 1742 году перешёл в Петропавловский порт , а летом следующего года — в Охотск . Использовался для перевозки грузов между портами Охотского моря . В 1753 году по пути из Охотска на Камчатку между устьями рек Воровская и Компаковская был выброшен на берег налетевшим шквалом, впоследствии был снят и отремонтирован. В 1755 году сильным ветром был выброшен на берег у устья реки Воровская и разбился. |
|
Святой Павел | Сведений о размерах судна не сохралилось | 65 | Охотская верфь | Мощницкий | 1766 | 1786 | Принимал участие в экспедиции П. К. Креницына и М. Д. Левашова в 1766—1769 годах. В 1770 году сдан Охотскому порту. С 1774 по 1786 год использовался для грузовых перевозок между портами Охотского моря. Разобран в Охотске. |
|
Примечания
Комментарии
- От фр. la sorcière — колдунья, ведьма.
- ↑ 6-фунтовые орудия.
- ↑ Гукоры «Ватер-Фалк» и «Первый Капер» строились по одному проекту, тип «Ватер-Фалк». Наименование образовано от голландского водяной сокол .
- В документах числился как «гукор французский».
- ↑ Спущен на воду в 1799 году.
- Спущены на воду в 1800 году.
- Или «Совватий».
- ↑ «Гунаки», «Демовин», «Кумик», «Муган», «Уртемиж», «Эрпелей» и два безымянных гукора 1727 года постройки строились по одному проекту, тип «Гунаки».
Ссылки на источники
- , с. 362—366.
- ↑ , с. 365.
- ↑ , с. 366.
- ↑ , с. 738.
- , с. 365—366.
- ↑ , с. 232—233.
- ↑ , с. 272.
- ↑ , с. 362.
- , с. 792—793.
- ↑ , с. 794—795.
- ↑ , с. 273.
- , с. 272—273.
- , с. 226—227.
- ↑ , с. 363.
- ↑ , с. 234—235.
- , с. 749.
- , с. 364—365.
- ↑ , с. 274.
- , с. 123.
- ↑ , с. 364.
- ↑ , с. 698—699.
- ↑ , с. 428.
- , с. 14.
- ↑ , с. 668—669.
- ↑ , с. 409.
- , с. 65—66.
- , с. 57—61.
- ↑ , с. 410.
- , с. 362—363.
- ↑ , с. 712—713.
- , с. 421.
- , с. 117.
- , с. 8—9.
- , с. 363—364.
- , с. 421—422.
- , с. 15.
- .
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М. : «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4 .
- Соколов А. П. . — СПб. : Типография Императорской академии наук , 1855. — 393 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
- Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М. : Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7 . — ISBN 978-5-9950-0352-6 .
- Василенко М. В. . . — Материалы III Международной научной конференции «Русская Америка». — Иркутск, 2007.
- 2020-05-28
- 1