С июня 1928 года служил младшим лётчиком и старшим лётчиком в 20-м отдельном авиаотряде ВВС
Московского военного округа
(в то время базировавшемся на Центральном аэродроме столицы)
.
С июля 1930 года служил в
Научно-испытательном институте ВВС
— лётчик-инструктор испытательного отдела боевого применения, с мая 1931 года — старший инструктор-лётчик.
В конце 1931 года по результатам проверки техники пилотирования ему была объявлена благодарность, и через два месяца он был назначен лётчиком-испытателем. Его инструктором стал
В. П. Чкалов
.
С июня 1933 года — командир корабля авиабригады при НИИ ВВС. Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке методов «слепых» полётов и посадок.
5 — 17 августа 1934 года участвовал в показательном перелёте звена бомбардировщиков
ТБ-3
из СССР во
Францию
.
Начал заниматься повышением квалификации в самодеятельной школе инженеров
, с ноября 1934 года продолжил обучение на инженерном факультете
Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н. Е. Жуковского
, но уже в феврале 1935 года после досрочного окончания первого курса отобран для осуществления рекордного перелёта и приступил к тренировкам, прекратив учёбу. 20 августа 1935 года вторым пилотом в составе экипажа
С. А. Леваневского
участвовал в попытке беспосадочного трансарктического перелёта Москва — Северный полюс — Сан-Франциско на самолёте
АНТ-25
, прерванного над Баренцевым морем
из-за технических неполадок маслопровода
. После этого продолжил дальнейшие испытания АНТ-25.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, Байдукову Георгию Филипповичу
24 июля
1936 года присвоено звание Героя Советского Союза
.
14 мая
1937 года вместе со вторым пилотом
Н. Г. Кастанаевым
на самолёте ДБ-А установил мировой авиационный рекорд скорости полёта на 2000 км в замкнутом маршруте с грузом 5000 кг, равный 280,246 км/ч.
С ноября 1937 года — лётчик-испытатель авиационного завода № 22 в Москве, испытывал серийные
бомбардировщики
СБ и
Пе-2
, принимал участие в испытаниях самолёта ДБ-А.
Участвовал в
советско-финской войне
с 27 декабря 1939 по март 1940 года в качестве командира авиагруппы бомбардировщиков
ДБ-3
в составе
ВВС
Северо-Западного фронта
. После подписания перемирия с Финляндией вернулся к испытательной работе на том же авиационном заводе.
В августе 1941 года, в составе делегации из 18 лётчиков, конструкторов и инженеров был направлен в командировку в
США
по вопросу приобретения американских бомбардировщиков. Однако получить интересовавший СССР тип боевой машины не удалось (американцы согласились продать только самолёт другой модели, имевший ряд конструктивных недостатков, который не представлял интереса для СССР)
.
С сентября 1972 года — научный консультант главнокомандующего Войсками ПВО страны
. C мая
1988 года
генерал-полковник авиации Г. Ф. Байдуков — в отставке.
«По Сталинскому маршруту» [Перелеты: Москва — остров Чкалов и Москва — Северный полюс — Америка]. — Воронеж: Воронежское областное книжное издательство, 1940.
«Чкалов»: Киносценарий (авторы Г. Ф. Байдуков,
Д. Тарасов
,
Б. Чирсков
) — М.: Госкиноиздат, 1941. — (Библиотека сценариста; вып. 1)
«Чкалов»: Пьеса в 4 д. (авторы Г. Ф. Байдуков, Д. Л. Тарасов, Л. Б. Хват) — М.: Управление по охране авторских прав, 1941.
Путеводитель по фондам Омского государственного историко-краеведческого музея / Научный редактор Вибе П.П.. — Омск: БУК Омской области "Омский государственный историко-краеведческий музей", 2020. — С. 186. — 335 с. —
ISBN 978-5-8042-0654-4
.
↑
А. Горохов.
Георгий Байдуков: «Хотел бы слетать через полюс» // «Правда», № 146 (25133) от 26 мая 1987. стр.6
↑
В. Пинчук.
Через полюс — в Америку // «Красная звезда» от 26 мая 1986. — С. 4.
↑
Байдуков Георг. Фил. (р. 1907) // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. — Том 1. — М.: «Советская энциклопедия», 1991. — С.97.
Книга неоднократно переиздавалась в СССР и переведена на несколько языков.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 июня 2019.
4 июня 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 15 апреля 2012.
12 ноября 2013 года.
Литература
Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии
И. Н. Шкадов
. —
М.
:
Воениздат
, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. —
100 000 экз.
— ISBN отс., Рег. № в
РКП
87-95382.
Коллектив авторов
.
Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. —
М.
: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 403 - 404. —
1000 экз.
—
ISBN 978-5-9950-0341-0
.
Амирьянц Г. А.
Четыре жизни Г. Ф. Байдукова. — М.: Кучково поле, 2019. — 518 с. —
ISBN 978-5-9950-0962-7
.
Галанин А., Голотюк В.
Золотые звёзды Зари. — М.: ПЕРВЫЙ ТОМ, 2020. — 392 с.
Иванян Э. А.
Энциклопедия российско-американских отношений. XVIII—XX века. — Москва: Международные отношения, 2001. — 696 с. —
ISBN 5-7133-1045-0
.
«Военный энциклопедический словарь ракетных войск стратегического назначения» / Министерство обороны России.; Гл.ред.:
И. Д. Сергеев
,
В. Н. Яковлев
,
Н. Е. Соловцов
. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1999. — 632 с. —
8500 экз.
—
ISBN 5-85270-315-X
.
. — С.42.
Пронякин К. А.
Первые летчики на Дальнем Востоке России: влетевшие в историю (справочник. 196 биографий). К 80-летию Хабаровского края, к 95-летию Гражданского Воздушного флота России и к 100-летию Восточного военного округа. Приветствия: Героя России Г. В. Жидко, С. И. Авакянца, С. И. Фургала, А. С. Николаева; предисл. Т. В. Барановой; послесл.: А. М. Будника, В. М. Куканова. — Хабаровск: ООО «МедиаМост»; РГО, 2019. —160 с., ил. (Серия: История развития авиации на Дальнем Востоке), стр. 24.
Борис Борбатов
// «Правда» № 170 (7136) от 22 июня 1937 года (стр. 2)
А. Горохов. «Будем в семнадцать…» (к 50-летию перелёта Москва — Дальний Восток) // «Правда», № 201 (24 823) от 20 июля 1986 года. стр.6
Ссылки
от 16 января 2018 на
Wayback Machine
на сайте Министерства обороны Российской Федерации
от 22 июня 2014 на
Wayback Machine
. Фильм о летчике Георгии Байдукове