Interested Article - Троил (прам)

«Троил» (до 5 ( 16 ) мая 1770 года прам № 5) — прам Азовской флотилии России , участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов .

Описание судна

Один из пяти больших 44-пушечных двухдечных прамов типа «Гектор» , построенных на Икорецкой верфи . Длина судна составляла 32 метра, ширина по сведениям из различных источников от 9,45 до 9,5 метра. Экипаж прама состоял из 283 человек, а вооружение составляли двадцать 24-фунтовых и двадцать два 8-фунтовых орудия, располагавшиеся в двухъярусной батарее .

История постройки

В 1737 году прамы Азовской флотилии , построенные на Тавровской верфи в 1723—1735 годах, оказались «гнилы и не способны к плаванию» и в 1738 году все эти суда были разобраны. В том же году взамен пришедших в негодность прамов на Икорецкой верфи были заложены пять больших 44-пушечных прамов типа «Гектор». Однако после заключения Белградского мирного договора и упразднения флотилии российских судов на Дону строительство этих прамов было приостановлено. Достройка и спуск их на воду проводились уже корабельным мастером С. И. Афанасьевым после начала русско-турецкой войны 1768—1774 годов . Все прамы этого типа были спущены в апреле 1769 года .

История службы

Прам принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1771 годов. В 1769 году в составе отряда из пяти прамов вышел c Икорецкой верфи в Азов . При этом прамы № 1 и № 5 вышли последними, в связи с чем 5 (16) мая они застряли на мелях в 89 верстах от Павловска из-за стремительного спада воды. Несмотря на полную разгрузку судов, им так и не удалось пересечь отмели в навигацию 1769 года .

В 1770 году командующим флотилией вице-адмиралом А. Н. Сенявиным было принято решение о присвоении номерным прамам собственных имён, прам № 5 получил имя «Троил» .

В навигации 1770 и 1771 года совершал плавания по Дону и у его устьям, в том числе в июне 1770 года совместно с прамом «Гектор» ходил в Новопавловск .

После 1771 года прам «Троил» был разобран .

Командиры судна

Командирами прама в разное время служили :

И. С. Апраксин (1769 год);
лейтенант Ф. Ф. Ушаков (до мая 1770 года);
мичман А. И. Тимашев (с мая 1770 года).

Примечания

Ссылки на источники

, с. 586—587.
(рус.) . «Военная Россия». Дата обращения: 24 июня 2016. 4 марта 2016 года.
(рус.) . «Парусники». Дата обращения: 24 июня 2016. 28 марта 2016 года.
, с. 244—249.
, с. 109.
↑ , с. 248—249.
↑ , с. 366.
↑ , с. 30.
, с. 30—31.
(рус.) . randewy.ru. Дата обращения: 9 июня 2016. 4 марта 2016 года.
, с. 249.

Другие прамы этого типа носили наименования « Гектор », «Парис», «Лефеб» и «Елень», а до 5 ( 16 ) мая 1770 года № 1, № 2 № 3 и № 4 соответственно.
С одобрения вице-президента Адмиралтейств-коллегии И. Г. Чернышёва и императрицы Екатерины II

Литература

Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Геманов В. С. История Российского флота.. — 2-е изд., дополненное, исправленное учебное пособие для курсантов и слушателей всех специальностей морских учебных заведений.
Овчинников В. Д. Святой адмирал Ушаков (1745—1817). Историческое повествование о земном пути святого праведного воина. — М. : «ОЛМА-ПРЕСС», 2003. — 511 с. — ISBN 5-224-03678-X .