Interested Article - Хенджор, Хени

Хени Хенджор с Маджедом Мокидом (Предположительно) 5 сентября 2001 год

Хени Салех Хасан Хенджор ( араб. هاني صالح حسن حنجور ‎; 13 августа 1972 11 сентября 2001 ) — террорист-пилот, один из угонщиков рейса 77 компании American Airlines . Управляемый им самолёт врезался в Пентагон . Атака была частью терактов 11 сентября .

Уроженец Саудовской Аравии , Хенджор впервые приехал в США в 1991 году, поступив в Аризонский университет для изучения английского языка. Через несколько месяцев Хени возвращается обратно на родину. В 1996 году он возвращается обратно в Соединённые Штаты для продолжения обучения английскому языку, но уже в Калифорнии. После окончания обучения Хенджор записывается на курсы пилотов гражданских самолётов в Аризоне. В 1999 году он получает сертификат коммерческого пилота и уезжает в Саудовскую Аравию в поисках работы по специальности. Хени Хенджор хотел устроиться в гражданскую авиационную школу в Джидде , но ему было отказано. Он был расстроен, его взгляды на ислам стали более радикальными. В 1999 году Хенджор оставил семью, чтобы, по его словам, путешествовать по Саудовской Аравии в поисках работы. По словам Халида Шейха Мохаммеда , Усама бен Ладен или определили Хенджора в тренировочный лагерь в Афганистане . Из-за специальности пилота его выбрали для участия в терактах 11 сентября.

Хенджор вернулся в США в декабре 2000 года. В Сан-Диего , Калифорния , он присоединился к Навафу аль-Хазми , и они сразу же уехали в Аризону, где Хенджор поступил на курсы повышения квалификации пилотов. В апреле 2001 года они переехали в Фолс-Черч , Виргиния , а затем в Патерсон , Нью-Джерси , где Хенджор провёл несколько тренировочных полётов.

2 сентября 2001 года Хени Хенджор уехал в Вашингтон , позже зарегистрировался в мотеле в , Мэриленд . 11 сентября 2001 года он, вместе с группой террористов, сел на борт рейса 77 , летавшего по маршруту Вашингтон Лос-Анджелес . Вскоре угонщики захватили самолёт, а Хенджор направил воздушное судно на Пентагон . В результате катастрофы погибли все 64 человека на борту, плюс 125 человек в здании министерства.

Биография

Хенджор, четвёртый из семи детей бизнесмена, родился в Эт-Таифе , Саудовская Аравия . В юности Хенджор хотел бросить учёбу и стать стюардом на самолёте, но его брат Абдулрахман, обескураженный таким решением, смог уговорить брата сосредоточиться на учёбе. Среди своих братьев и сестёр, Хенджор был самым религиозным, регулярно молился и ходил в мечеть .

По словам старшего брата, в конце 1980-х Хенджор отправился в Афганистан, чтобы участвовать в войне против СССР . Но к тому времени Советский Союз уже выводил свои войска из страны, поэтому Хени пришлось работать на агентство по оказанию помощи .

В 1991 году Хенджор впервые приехал в США для изучения английского языка в Аризонском университете . Старший брат Хенджора, Абдулрахман, помог брату поступить на эти 8-недельные курсы и найти комнату в Тусоне , Аризона , возле Исламского центра. Курсы английского языка начались 3 октября 1991 года и продолжались до начала февраля 1992 года .

В течение следующих пяти лет Хенджор оставался в Саудовской Аравии, помогая семье по хозяйству . Его семья часто напоминала ему, что пришло время вступить в брак и создать семью, но сам Хенджор настаивал, что он хотел бы сначала осесть где-нибудь. В то время Хени хотел устроиться в «Авиалинии Саудовской Аравии» , но ему было отказано из-за плохих оценок. Авиакомпания согласилась рассмотреть его кандидатуру, если Хенджор получит лицензию коммерческого пилота в Соединённых Штатах .

В апреле 1996 года Хенджор вернулся в США, где месяц он пробыл со своими друзьями, Сьюзан и Энденом Халил, в Мирамаре, Флорида . После он отправился в Окленд , Калифорния , для дальнейшего изучения английского языка . Хеджор был зачислен в академию аэронавтики Сьерра, но до начала лётной подготовки академия организовала интенсивные курсы английского языка в университете Холи-Неймс. Лётная школа также устроила Хенджора в семью, к которой он переехал 20 мая 1996 года . Хенджор завершил курсы английского языка в августе 1996 года, а в сентябре он приступил к учёбе, но вскоре был вынужден покинуть университет по причине финансовых затруднений. В сентябре того же года Хенджор заплатил $4800 за уроки в лётной школе , однако из-за низких оценок Хенджор бросил школу и вернулся в Саудовскую Аравию в ноябре 1996 года .

Хени Хенджор (Фото ФБР)

Хенджор вернулся в США 16 ноября 1997 года, так как был зачислен на дополнительные курсы английского языка во Флориде . Позже он поехал в Финикс, где делил квартиру с Бандаром эль-Хазми . В декабре он продолжил обучение в авиационной школе Аризоны . Хеджор оставался в штате Аризона на протяжении 1998 года и частично в 1999 году. В феврале 1999 года он поехал в Лас-Вегас , Невада . В дополнение к авиационной школе в Аризоне, его зачислили в лётную школу Сойер, в класс с авиационным тренажёром .

Информатор ФБР Аукей Коллинз утверждает, что он рассказывал бюро о деятельности Хенджора в течение 1998 года и предупреждал, что всё больше мусульман обучаются в лётных школах. ФБР признаёт, что заплатило Коллинзу за слежку за исламскими и арабскими общинами, но отрицает об осведомлённости о деятельности Хенджора .

В 1999 году Хенджор получил сертификат пилота от Федерального управления гражданской авиации США . После он отправился на родину, в Саудовскую Аравию, чтобы устроиться пилотом, но получил отказ от школы гражданской авиации в Джидде. Его брат, Ясир, рассказывал, что разочарованный Хенджор «обратил своё внимание к религиозным текстам и кассетам с обращениями воинствующих исламских проповедников» . В конце 1999 года Хени сказал своей семье о намерении отправиться в Объединённые Арабские Эмираты, чтобы найти там работу. Тем не менее, вполне вероятно, что Хенджор отправился в тренировочный лагерь Аль-Каиды в Афганистане .

В сентябре 2000 года Хенджор послал $110 в университет Холи-Неймс в Окленде для продолжения изучения английского языка и литературы. 5 декабря 2000 года он открыл счёт в банке Citibank в Дейре, Дубай .

Атака

11 сентября 2001 года Хенджор прибыл в аэропорт в 7:35 утра . В отчёте комиссии 9/11 значится, что имел место 1B в первом классе . Вылет самолёта был запланирован на 8:10, но задержан на 10 минут . Последний раз пилоты рейса вышли на связь в 08:50:51 . В 08:54 рейс 77 начинает отклоняться от первоначального маршрута и поворачивает на юг , а затем угонщики включают автопилот и направляют воздушное судно на Вашингтон . Пассажирка Барбара Олсон позвонила своему мужу и сообщила, что самолёт угнан и что у нападавших были ножи . В 8 км к юго-востоку от Пентагона рейс 77 сделал поворот в 330 градусов. Далее самолёт опустился на высоту 670 метров. Хенджор увеличил скорость, и Боинг нырнул к Пентагону. В 09:37:46 Боинг 757 врезался в западный фасад здания Пентагона .

Примечания

  1. 9/11 Commission. Notes // (неопр.) . — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004. — ISBN 1592489966 . 30 мая 2008 года.
  2. Goldstein, Amy (2001-10-15). "Hanjour a Study in Paradox, Suspect's Brother: 'We Thought He Liked the USA' ". The Washington Post. p. A01. {{ cite news }} : Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется ( |author= предлагается) ( справка )
  3. Chapter 7 – The Attack Looms // (неопр.) . — The 9/11 Commission, 2004. 23 октября 2013 года.
  4. . Joint Intelligence Committee Inquiry . Federation of American Scientists (FAS) (26 сентября 2002). Дата обращения: 1 сентября 2010. 26 августа 2012 года.
  5. Fainaru, Steve (2002-09-10). . The Washington Post . pp. A17. из оригинала 11 ноября 2012 . Дата обращения: 2 сентября 2010 . {{ cite news }} : Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется ( |author= предлагается) ( справка )
  6. Chen, David W. (2001-09-18). . The New York Times . Дата обращения: 1 сентября 2010 .
  7. FBI Hijackers' Timeline
  8. Federal Bureau of Investigation. (PDF) 12. (4 февраля 2008). Дата обращения: 6 октября 2008. Архивировано из 26 августа 2012 года.
  9. Federal Bureau of Investigation. (PDF) 14. (4 февраля 2008). Дата обращения: 6 октября 2008. Архивировано из 26 августа 2012 года.
  10. Federal Bureau of Investigation. (PDF) 15. (4 февраля 2008). Дата обращения: 6 октября 2008. Архивировано из 26 августа 2012 года.
  11. FBI Hijackers' Timeline, p. 18
  12. . Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано из 2 февраля 2004 года.
  13. . Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано из 6 января 2004 года.
  14. Yardley, Jim; Thomas, Jo (2002-06-19). . The New York Times . из оригинала 14 марта 2006 . Дата обращения: 4 мая 2010 .
  15. By Charles M. Sennott, Globe Staff (2002-03-03). . The Boston Globe (англ.) . из оригинала 13 мая 2008 . Дата обращения: 13 марта 2018 .
  16. . 9/11 Commission Report. . (2004). Дата обращения: 7 июня 2010. 26 августа 2012 года.
  17. (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (September 2005). Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано из 22 апреля 2006 года.
  18. Gregor, Joseph A. (PDF). National Transportation Safety Board (21 декабря 2001). Дата обращения: 1 июня 2008. 7 октября 2006 года.
  19. (PDF) 1–13. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 30 сентября 2008. 26 августа 2012 года.
  20. O’Callaghan, John; Bower, Daniel.: (PDF). National Transportation Safety Board (13 февраля 2002). Дата обращения: 1 июня 2008. 7 октября 2006 года.
  21. Johnson, Glen (2001-11-23). . The Boston Globe . из оригинала 16 декабря 2008 . Дата обращения: 1 июня 2008 .
  22. (PDF). National Transportation Safety Board (31 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2008. 7 октября 2006 года.

Ссылки

Источник —

Same as Хенджор, Хени