Interested Article - Список Гран-при чемпионата мира Формулы-1, остановленных красным флагом
gaynor
- 2021-07-12
- 1
Список гонок чемпионата мира Формулы-1 , в которых был показан красный флаг , то есть гонка была остановлена в незапланированное время. В гонках показывают красный флаг в опасных ситуациях, когда по мнению дирекции гонки, продолжать гонку даже в режиме пониженной скорости слишком опасно.
Список
Примечания
- Белый цвет — дан рестарт.
- Зелёный цвет — пройдено более 75 % гонки, рестарта не было, гонщики получили полные очки.
-
Жёлтый цвет — пройдено более 2 кругов, рестарта не было, гонщики получили половину очков.
- В 2016 году изменили формулировку правил. На Гран-при Бельгии 2021 года пройдено неполные 3 круга, гонщики получили половину очков. Эта гонка также указана жёлтым, подробности см. ниже.
- Ситуаций, когда было пройдено менее 2 кругов, а гонку полностью отменили, не было.
Список
| Год | Гран-при | Круг | Причина | Рестарт |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 64 | Дождь и авария Чжоу Гуаньюй , в результате поврежденный барьер | Чжоу Гуаньюй не смог принять рестарт. | |
| 2023 | Австралия | 57 | Аварии с участием Логана Сарджента , Ника де Вриса , Эстебана Окона и Пьера Гасли . | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Макс Ферстаппен , тем не менее, сразу же после зелёного флага, был показан клечатый флаг и гонка закончилась сразу. Сарджент, де Врис, Окон и Гасли не смогли принять рестарт. |
| 55 | Авария Кевина Магнуссена , в результате чего было повреждение барьера и осколки на трассе. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Макс Ферстаппен. Магнуссен не смог принять рестарт. | ||
| 8 | Авария Алекса Албона , в результате чего много гравия было выброшено на трассу и было повреждение барьера. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . Албон не смог принять рестарт. | ||
| 2022 | Япония | 2 | Дождь, плохая видимость на трассе, несколько столкновений и авария Карлоса Сайнса . | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Макс Ферстаппен . Александр Албон не смог принять рестарт. |
| 2022 | Великобритания | 1 | Массовое столкновение в первом повороте после старта гонки. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Карлос Сайнс . Джордж Расселл , Чжоу Гуаньюй и Александр Албон не смогли принять рестарт. |
| 2022 | Монако | 30 | Авария Мика Шумахера , ремонт защитного барьера. | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Серхио Перес . |
| 2021 | Саудовская Аравия | 14 | Авария Мика Шумахера , ремонт защитного барьера. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Макс Ферстаппен . |
| 16 | Авария Серхио Переса после контакта с Шарлем Леклером , столкновение Никиты Мазепина и Джорджа Расселла во время рестарта гонки. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Эстебан Окон . | ||
| 2021 | Бельгия | 3 | Дождь и плохая видимость на трассе. | Так как дождь не прекращался, а до захода солнца оставалось слишком мало времени, гонка не возобновлялась. Победителем объявлен Макс Ферстаппен . Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 2021 | Венгрия | 2 | Массовое столкновение в первом повороте после старта гонки. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . Валттери Боттас , Шарль Леклер , Лэнс Стролл , Серхио Перес , Ландо Норрис и Никита Мазепин не смогли принять рестарт. |
| 2021 | Великобритания | 2 | Столкновение Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена . | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Шарль Леклер . |
| 2021 | Азербайджан | 48 | Авария Макса Ферстаппена . | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Серхио Перес . |
| 2021 | Эмилия-Романья | 34 | Столкновение Валттери Боттаса и Джорджа Расселла . | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Макс Ферстаппен . |
| 2020 | Бахрейн | 1 | Авария Ромена Грожана с возгоранием автомобиля, ремонт разрушенного барьерного ограждения . | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . |
| 2020 | Тоскана | 8 | Столкновение Николаса Латифи , Кевина Магнуссена , Антонио Джовинацци , Карлоса Сайнса на прямой «старт/финиш» в момент рестарта гонки. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Валттери Боттас . Эстебан Окон не смог принять рестарт. |
| 45 | Авария Лэнса Стролла . | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . | ||
| 2020 | Италия | 27 | Авария Шарля Леклера , ремонт барьера из покрышек. | С поул-позиции после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . |
| 2017 | Азербайджан | 22 | Обломки на трассе после многочисленных столкновений. | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . |
| 2016 | Бразилия | 20 | Авария Кими Райкконена . | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . |
| 28 | Проливной дождь | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . | ||
| 2016 | Бельгия | 9 | Авария Кевина Магнуссена . | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Нико Росберг . |
| 2016 | Австралия | 19 | Столкновение Фернандо Алонсо и Эстебана Гутьерреса . | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Себастьян Феттель . |
| 2014 | Япония | 2 | Проливной дождь. | С первой позиции за машиной безопасности с пит-лейна после возобновления гонки стартовал Нико Росберг . |
| 46 | Фатальная авария Жюля Бьянки . | Гонка не возобновлялась, победителем объявлен Льюис Хэмилтон . Так как было пройдено 75 % дистанции, гонщики получили все причитающиеся им очки. | ||
| 2014 | Великобритания | 1 | Ремонт ограждения трассы, повреждённого Кими Райкконеном . | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Нико Росберг . Кими Райкконен и Фелипе Масса не смогли принять рестарт. |
| 2013 | Монако | 45 | Столкновение и сильная деформация защитных барьеров. | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Нико Росберг . Пастор Мальдонадо не смог принять рестарт. |
| 2012 | Малайзия | 9 | Проливной дождь. | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Льюис Хэмилтон . |
| 2011 | Канада | 25 | Проливной дождь. | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Себастьян Феттель . |
| 2011 | Монако | 72 | Массовое столкновение и обращение Виталия Петрова за медицинской помощью. | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Себастьян Феттель . |
| 2010 | Корея | 3 | Проливной дождь. | С первой позиции за машиной безопасности после возобновления гонки стартовал Себастьян Феттель . |
| 2009 | Малайзия | 33 | Проливной дождь. | Гонка не возобновлялась, и Дженсон Баттон получил победу в гонке. Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 2007 | Европа | 5 | Дождь и аварии 5 гонщиков. | Первое возобновление гонки по новым правилам. С первой позиции после возобновления гонки стартовал Маркус Винкельхок . По новым правилам, возобновление гонки произошло за машиной безопасности. |
| 2003 | Бразилия | 56 | Аварии Марка Уэббера и Фернандо Алонсо . | Более 75 % гоночной дистанции было уже пройдено, и поэтому не было рестарта гонки. Джанкарло Физикелла получил победу в гонке . |
| 2001 | Бельгия | 5 | Столкновение Лучано Бурти и Эдди Ирвайна . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Михаэль Шумахер . |
| 2001 | Германия | 1 | Столкновение Лучано Буртии и Михаэля Шумахера . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Хуан Пабло Монтойя . |
| 2000 | Монако | 1 | Компьютерный сбой стартовых огней. Информацию об этом получили не все гонщики, Педро де ла Роса и Дженсон Баттон столкнулись в шпильке Loews, полностью заблокировав движение на трассе. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Михаэль Шумахер . |
| 1999 | Великобритания | 1 | Авария Михаэля Шумахера и заглохшие на старте болиды Алессандро Занарди и Жака Вильнёва . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Мика Хаккинен . |
| 1998 | Бельгия | 1 | Дождь, массовая авария с участием большей части автомобилей. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Мика Хаккинен . |
| 1998 | Франция | 1 | Йос Ферстаппен заглох на стартовой решётке; Директор Гонки FIA Чарли Уайтинг попытался прервать старт, но он нажал на кнопку слишком поздно и, как итог, вместо прерывания старта он остановил гонку на первом круге. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Мика Хаккинен . |
| 1998 | Канада | 1 | Авария на старте и заглохший болид Ральфа Шумахера . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дэвид Култхард . Все пять гонщиков, побывавших в аварии, стартовали на запасных шасси . |
| 1997 | Канада | 56 | Авария Оливье Паниса . | Более 75 % гоночной дистанции было пройдено, поэтому не было рестарта гонки, и Михаэль Шумахер получил победу в гонке. |
| 1997 | Бразилия | 1 | Авария на старте и заглохший болид Рубенса Баррикелло . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Жак Вильнёв . Ян Магнуссен не смог принять рестарт. |
| 1996 | Австралия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Жак Вильнёв . Джонни Херберт не смог принять рестарт. |
| 1995 | Португалия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дэвид Култхард . Юкио Катаяма и Макс Папис не смогли принять рестарт. |
| 1995 | Италия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дэвид Култхард . Андреа Монтермини и Роберто Морено не смогли принять рестарт. |
| 1995 | Монако | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дэвид Култхард . Доменико Скиаттарелла не смог принять рестарт. |
| 1995 | Аргентина | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дэвид Култхард . Лука Бадоер не смог принять рестарт. |
| 1994 | Япония | 13 | В дождь Мартин Брандл вылетел с трассы и сбил маршала гонки, занимавшегося эвакуацией вылетевшей ранее машины Джанни Морбиделли . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Михаэль Шумахер . Рестарт произошёл за машиной безопасности . |
| 1994 | Италия | 1 | Массовое столкновение в первом повороте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Жан Алези . |
| 1994 | Сан-Марино | 7 | Фатальная авария Айртона Сенны . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Михаэль Шумахер . |
| 1992 | Франция | 18 | Дождь. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Риккардо Патрезе . |
| 1991 | Австралия | 14 | Дождь и аварии Жана Алези , Николы Ларини , Михаэля Шумахера и, позднее, Найджела Мэнселла и Герхарда Бергера . | Так как дождь не прекращался, а имя чемпиона было уже известно, гонка не возобновлялась. Победителем объявлен Айртон Сенна . Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 1990 | Португалия | 61 | Авария Алекса Каффи . | Не было рестарта гонки, и Найджел Мэнселл получил победу в гонке. |
| 1990 | Италия | 2 | Авария Дерека Уорика . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . |
| 1990 | Бельгия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . Агури Судзуки и Мартин Доннелли не смогли принять рестарт. |
| 1990 | Монако | 1 | Аварии Алена Проста и Герхарда Бергера . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . |
| 1989 | Австралия | 2 | Дождь, авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . |
| 1989 | Франция | 1 | Массовое столкновение на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ален Прост . |
| 1989 | Мексика | 2 | Авария на первом круге. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . |
| 1989 | Сан-Марино | 3 | Авария Герхарда Бергера . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Айртон Сенна . |
| 1987 | Мексика | 30 | Авария Дерека Уорика . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Найджел Мэнселл . |
| 1987 | Португалия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Герхард Бергер . Кристиан Даннер не смог принять рестарт. |
| 1987 | Австрия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Нельсон Пике . Филипп Стрейфф не смог принять рестарт. |
| 1987 | Бельгия | 2 | Авария Джонатана Палмера и Филиппа Стрейффа . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Найджел Мэнселл . Палмер не смог принять рестарт. |
| 1986 | Великобритания | 1 | Авария на старте, в которой Жак Лаффит получил переломы ног. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Нельсон Пике . Лаффит, Кристиан Даннер , Пьеркарло Гиндзани и Аллен Берг не смогли принять рестарт. |
| 1985 | Австрия | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ален Прост . |
| 1984 | Великобритания | 11 | Авария Джонатана Палмера . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Нельсон Пике . |
| 1984 | Детройт | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Нельсон Пике . Марк Зурер не смог принять рестарт. |
| 1984 | Монако | 31 | Дождь. | Дождь продолжал идти, поэтому гонка не возобновлялась, и Ален Прост получил победу в гонке. Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 1982 | Канада | 1 | Авария на старте, в которой погиб Риккардо Палетти . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Дидье Пирони . |
| 1982 | Детройт | 6 | Аварии Риккардо Патрезе и Роберто Герреро . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ален Прост . |
| 1981 | Франция | 58 | Авария Жака Лаффита . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ален Прост . |
| 1981 | Бельгия | 54 | Дождь. | Не было рестарта гонки, и поэтому Карлос Ройтеман получил победу в гонке. |
| 1980 | Канада | 1 | Авария на старте. | Дерек Дейли и Майк Такуэлл не смогли принять рестарт. |
| 1979 | ЮАР | 2 | Дождь и авария Яна Ламмерса . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Жиль Вильнёв . |
| 1979 | Аргентина | 1 | Авария на старте. | Пять гонщиков не смогли принять рестарт. |
| 1978 | Италия | 1 | Массовое столкновение. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Жиль Вильнёв . |
| 1978 | Австрия | 7 | Дождь и аварии 4 пилотов. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ронни Петерсон . |
| 1976 | Германия | 2 | Авария Ники Лауды , Брета Ланджера и Харальда Эртля . | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Джеймс Хант . Шесть пилотов не смогли принять рестарт. |
| 1976 | Великобритания | 1 | Авария на старте. | С поул-позиции после рестарта гонки стартовал Ники Лауда . |
| 1975 | Австрия | 29 | Дождь. | Рестарта гонки не было, и поэтому Витторио Брамбилла получил победу в гонке. Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 1975 | Великобритания | 56 | Дождь и аварии 7 гонщиков. | Рестарта гонки не было, и поэтому Эмерсон Фиттипальди получил победу в гонке. |
| 1975 | Испания | 29 | Аварии Карлуса Пасе и Рольфа Штоммелена . | Из-за аварий со смертельным исходом не было рестарта гонки. Йохен Масс получил победу в гонке. Гонщики получили половину от причитающихся им очков. |
| 1974 | Бразилия | 32 | Дождь. | Рестарта гонки не было, и поэтому Эмерсон Фиттипальди получил победу в гонке. |
| 1973 | Великобритания | 2 | Авария 9 гонщиков. | С поул-позиции после рестарта стартовал Ронни Петерсон . |
| 1971 | Канада | 64 | Туман | Рестарта гонки не было, и поэтому Джеки Стюарт получил победу в гонке. |
| 1950 | Инди 500 | 138 | Дождь. | Рестарта гонки не было, и поэтому Джонни Парсонс получил победу в гонке. |
Эволюция правил чемпионата мира Формулы-1 для остановленной гонки
Общее
Чемпионат мира Формулы-1 использует свой собственный спортивный регламент, и большая часть правил описана в нём. Правила прошлых лет, действующие на момент написания (2022), отмечены жирным .
С 2010-х ФИА использует красный флаг довольно часто: выход на трассу спасателей из-за небольшого пожара или травмированного гонщика — уже повод остановить гонку. Набор операций, которые можно делать во время остановленной гонки, сильно менялся с изменениями регламента: в 2004 году над машиной можно было выполнять любые действия, а, например, с 2005 года уже запрещалось дозаправлять.
Положение в незаконченной гонке определяется на предпоследний круг : например, если тревога дана на 25-м круге, позиции определяются на конец 23-го круга (основное средство определения порядка гонщиков — провода хронометража, проложенные в определённых точках трассы). Это тонкое правило сработало в Интерлагосе-2003 : были разногласия, сколько кругов пройдено, 54 или 55, и кто лидер — Кими Райкконен , лидировавший после выбывания лучших гонщиков и ушедший на пит-стоп в конце 54-го круга, или Джанкарло Физикелла , потерявший ход вскоре после тревоги; в итоге после апелляции Райкконен передал победный кубок Физикелле.
Правила в 1994—2004 годах
Если лидер прошёл менее 2 полных кругов, машины дозаправляют до конца, расставляют в стартовом порядке, и начинается новая гонка. Если кто-то разбил автомобиль — может взять запасной. Если был оштрафован за плохой старт — штраф аннулируется. Если кто-то не смог выйти на старт, его место на стартовой решётке остаётся пустым. Если рестарта не было — гонка не состоялась, и никто не получает зачётных очков .
Если лидер гонки прошёл больше 75 % дистанции (в полных кругах), гонщики получают полные очки и гонка автоматически заканчивается.
Если лидер прошёл от 2 полных кругов до 75 %, из дистанции гонки вычитаются три круга и объявляется рестарт с места. Положение на рестарте — также на предпоследний круг. Если рестарта не случилось — гонщики получают половину очков (неокруглённую: 3:2 = 1,5 очка ).
Правила в 2005—2021 годах
Из-за усилившегося наблюдения за гонкой и улучшившейся радиосвязи можно уже синхронно передавать всем гонщикам сигнал остановки прямо в кабину, так что порядок рестарта — на момент тревоги . Рестарт со стартовой прямой, «паровозиком», из-за машины безопасности , проводится всегда , когда это возможно, даже если завал на первом/предпоследнем круге — все, кто на ходу, обязаны встать в колонну и дальше будет второй/последний круг. Всем, кто вынужден заехать в боксы, присуждается штрафной проезд .
Очки за гонку, которую рестартовать не удалось — по тем же правилам: лидер прошёл менее 2 кругов — нет очков, от 2 кругов до 75 % — половина очков, больше 75 % — полные очки.
С 2015 рестарт даётся не со стартовой прямой, а с пит-лейн по тем же правилам .
В 2016 правило слегка изменено: было «очки не начисляются, если лидер закончил менее 2 кругов», стало «если лидер закончил 2 круга или менее» . Судя по исходу Гран-при Бельгии 2021 года , это не новое правило, а исправление противоречия, появившегося с рестартом из боксов: если авария на 2-м круге и лидер остановился у выезда из боксов, он формально прошёл два полных круга, а значит, надо признать гонку состоявшейся, а порядок финиша — стартовый. Соответственно если тревога на 3-м круге — пройдено 3 круга, и порядок финиша — на конец 1-го круга . В тех же условиях, если сбор у стартовой черты, то лидер прошёл только один (соответственно, два) полных круга.
В 2021 году для разнообразия стали проводить спринт-гонки на 100 км с теми же правилами: лидер прошёл до 2 кругов — нет очков, от 2 кругов до 75 % — половина очков, больше 75 % — полные очки.
Очко, которое с 2019 даётся в полной гонке обладателю быстрого круга, должно стать половинкой, если гонку прервали на отметке от 2 кругов до 75 %. Правило ни разу не применялось: в единственной такой гонке, Гран-при Бельгии 2021 года , не было пройдено ни одного круга в гоночном темпе, и поэтому никому из гонщиков не был присуждён быстрый круг.
Правила с 2022 года
В гонке Гран-при Бельгии 2021 года из неполных трёх кругов не было ни одного круга в гоночном темпе, но квалифицировавшимся в первой десятке дали половину очков. С 2022 правила раздачи очков за неполную гонку стали более «честными» :
- Если лидер прошёл в гоночном темпе (то есть помимо дистанции, пройденной за реальной или виртуальной машиной безопасности) меньше двух кругов — гонка не состоялась, и зачётные очки не присуждаются.
- Если пройдено до 25 % гонки, и из них не менее двух кругов в гоночном темпе — то приблизительно 25 % очков первым пяти, 6-4-3-2-1.
- Аналогично до 50 % гонки — приблизительно 50 % первым девяти, 13-10-8-6-5-4-3-2-1.
- Аналогично до 75 % гонки — приблизительно 75 % первым десяти, 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1, плюс 1 очко за быстрый круг (если он был установлен кем-то из этих десяти).
- Аналогично более 75 % — полные очки первым десяти 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за быстрый круг (если он был установлен кем-то из этих десяти).
Данная раскладка обладает важным свойством: разница между соседними местами не возрастает, если двигаться от первых к последним. В черновике за 50—75 % гонки была другая раскладка, 19-14-12- 9 -8-6- 5 -3-2-1 , явно менее «честная»: между 4-м и 5-м местом идёт борьба за одно очко, а между 7-м и 8-м — за два.
Как и в прошлых правилах, сбор на пит-лейн, рестарт проводится всегда, когда возможно; порядок рестарта — на момент сигнала тревоги . Рестарт по желанию судьи могут дать с места (по правилам до 2004, гонщики проезжают за машиной безопасности от пит-лейн до решётки и стартуют с неё) или с хода (по правилам до 2021, с пит-лейн из-за машины безопасности)
В спринт-гонках: полные очки даются, если лидер прошёл 50 % дистанции, из них хотя бы два круга в гоночном темпе .
Примечания
- . Дата обращения: 17 февраля 2009. 26 марта 2012 года.
- . Дата обращения: 7 декабря 2020. 26 марта 2012 года.
- Сид Уоткинс . За пределом = Beyond the Limit. — М. : ООО Изд-во «Яуза», 2002. — С. 27. — ISBN 5-8153-0277-5 .
- . GrandPrix.com. Дата обращения: 18 ноября 2020. 7 августа 2020 года.
- . Дата обращения: 17 февраля 2009. 26 марта 2012 года.
- . Дата обращения: 9 мая 2022. 24 ноября 2015 года.
- . Дата обращения: 9 мая 2022. 24 января 2023 года.
- . Дата обращения: 10 мая 2022. 10 мая 2022 года.
- . Дата обращения: 9 мая 2022. 13 апреля 2022 года.
- . Дата обращения: 9 мая 2022. 8 апреля 2022 года.
- ↑ от 29 апреля 2022 на Wayback Machine с. 5
- . Дата обращения: 5 августа 2023. 7 апреля 2023 года.
- . Дата обращения: 5 августа 2023. 5 августа 2023 года.
- от 29 апреля 2022 на Wayback Machine с. 60
- от 29 апреля 2022 на Wayback Machine с. 62–63
См. также
gaynor
- 2021-07-12
- 1