Interested Article - Гран-при Италии 1965 года
- 2020-12-13
- 2
Гран-при Италии 1965 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 12 сентября 1965 года на трассе Монца .
Джим Кларк сражался за лидирование в течение первых двух третей гонки с Грэмом Хиллом , Джеки Стюартом и Джоном Сёртисом (который сошёл из-за проблем со сцеплением) вплоть до 64-го круга, когда он сошёл из-за поломки топливного насоса. Стюарт стал лидировать, и ожидалось, что он отдаст победу лидеру команды. Тем не менее, в повороте Parabolica на последнем круге Хилл взял слишком широко и его вынесло на траву, а затем в грязь и гравий. Стюарт одержал свою первую в карьере победу за BRM , а Хилл пришёл вторым, сделав «дубль» для BRM. Дэн Герни занял оставшееся место на подиуме, а Лоренцо Бандини , Брюс Макларен и Ричард Этвуд поделили оставшиеся очки за четвёртое, пятое и шестое места соответственно.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 32 | Джеки Стюарт | BRM | D | 76 | 2:04:52,8 | 9 |
2 | 4 | 30 | Грэм Хилл | BRM | D | 76 | +3,3 | 6 |
3 | 9 | 12 | Дэн Герни | Brabham - | G | 76 | +16,5 | 4 |
4 | 5 | 4 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 76 | +1:15,9 | 3 |
5 | 11 | 16 | Брюс Макларен | Cooper - | D | 75 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 40 | Ричард Этвуд | Lotus - BRM | D | 75 | +1 круг | 1 |
7 | 14 | 42 | Йо Бонниер | Brabham - | D | 74 | +2 круга | |
8 | 7 | 18 | Йохен Риндт | Cooper - | D | 74 | +2 круга | |
9 | 18 | 38 | Иннес Айрленд | Lotus - BRM | D | 74 | +2 круга | |
10 | 1 | 24 | Джим Кларк | Lotus - | D | 63 | Топливный насос | |
11 | 8 | 26 | Майк Спенс | Lotus - | D | 62 | Генератор | |
12 | 15 | 6 | Нино Ваккарелла | Ferrari | D | 58 | Двигатель | |
13 | 21 | 50 | BRM | D | 58 | Давление масла | ||
14 | 17 | 20 | Ричи Гинтер | Honda | G | 56 | Зажигание | |
Сход | 12 | 14 | Денни Халм | Brabham - | G | 46 | Подвеска | |
Сход | 16 | 46 | Фрэнк Гарднер | Brabham - BRM | D | 45 | Двигатель | |
Сход | 10 | 44 | Йо Зифферт | Brabham - BRM | D | 43 | Коробка передач | |
Сход | 20 | 28 | Джеки | Lotus - | D | 37 | Коробка передач | |
Сход | 2 | 8 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 34 | Сцепление | |
Сход | 6 | 22 | Ронни Бакнем | Honda | G | 27 | Зажигание | |
Сход | 23 | 48 | Мастен Грегори | BRM | D | 22 | Коробка передач | |
Сход | 19 | 10 | Джанкарло Багетти | Brabham - | D | 12 | Двигатель | |
Сход | 22 | 52 | Джорджо Басси | BRM | D | 8 | Двигатель |
-
Круги лидирования:
- Джим Кларк 19 кругов (1—2, 4, 7, 10, 18, 21, 27, 33—36, 38, 44, 46, 51, 53—54, 57);
- Грэм Хилл 13 кругов (3, 5, 25—26, 28, 40, 45, 50, 55—56, 70—71, 73);
- Джеки Стюарт 43 круга (6, 8—9, 11—14, 16—17, 19—20, 22—24, 29—32, 37, 39, 41—43, 47—49, 52, 58—69, 72, 74—76);
- Джон Сёртис 1 круг (15).
-
- Итого — лидер менялся рекордные в истории Формулы-1 39 раз.
- Единственное появление в Гран-при для: Джорджо Басси .
- Последнее появление в Гран-при для: , Мастена Грегори и Нино Ваккарелла .
- Первые в карьере: Джеки Стюарт (победа); Ричард Этвуд (очки).
Ссылки
- на сайте wildsoft.motorsport.com
- (англ.) на сайте GrandPrix.com
- (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- . f1news.ru . Дата обращения: 17 октября 2023.
Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1965 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 1965 года |
Следующая гонка:
Гран-при США 1965 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1964 года |
Гран-при Италии |
Следующая гонка:
Гран-при Италии 1966 года |
- 2020-12-13
- 2