Гран-при Аргентины 1956 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес .

В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным гонщиком команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские автомобили. Ferrari и Maserati выставили по 5 автомобилей. Остальные три автомобилями были также Maserati: две машины были выставлены частными командами, а на третьей выступал Хоторн за команду BRM.

Ferrari доминировала на тренировках и заняла первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, при этом время, которое он показал, было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее, Maserati доминировала в начале гонки, когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял автомобиль Муссо после 30 кругов и провёл рестарт, не потеряв пятого места, на котором шёл к тому времени Муссо . Муссо взял при этом автомобиль Фанхио, но не проехал на нём и одного полного круга . Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40—43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, у лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио, который обогнал Беру, обогнал также «умирающий» автомобиль Мосса на 67-м круге . Гонка в итоге не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили этот протест.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	34	Луиджи Муссо	Ferrari	Е	30	3:00:03,7	4
			Хуан-Мануэль Фанхио			68		4+1
2	4	4	Жан Бера	Maserati	P	98	+24,4	6
3	8	14	Майк Хоторн	Maserati	D	98	+2 круга	4
4	11	10	Чико Ланди	Maserati	P	46	+6 кругов	1,5
						46		1,5
5	10	38	Оливье Жедебьен	Ferrari	Е	91	+7 кругов	2
6	13	16	Альберто Уриа	Maserati	P	44	+10 кругов
						44
Сход	7	2	Стирлинг Мосс	Maserati	P	81	Двигатель
Сход	9	36	Питер Коллинз	Ferrari	Е	58	Авария
Сход	12	8		Maserati	P	57	Авария
Сход	6	6	Карлос Мендитеги	Maserati	P	42	Ведущий вал
Сход	2	32		Ferrari	Е	40	Коробка передач
Сход	5	12	Хосе-Фройлан Гонзалес	Maserati	P	24	Двигатель
Сход	1	30	Хуан-Мануэль Фанхио	Ferrari	Е	22	Топливный насос
			Луиджи Муссо			0

• Круги лидирования :
  • Хосе-Фройлан Гонзалес 3 круга (1—3)
  • Карлос Мендитеги 39 кругов (4—42) (первые в карьере круги лидирования)
  • Стирлинг Мосс 24 круга (43—66)
  • Хуан-Мануэль Фанхио 32 круга (67—98)
• Обмен автомобилями :
  • Автомобиль №34: Луиджи Муссо (30 кругов) и Хуан-Мануэль Фанхио (68 кругов). Они разделили 8 очков за первое место.
  • Автомобиль №10: Чико Ланди (46 кругов) и (46 кругов). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
  • Автомобиль №16: Альберто Уриа (44 круга) и (44 круга).
  • Автомобиль №30: Хуан-Мануэль Фанхио (22 круга) и Луиджи Муссо (0 кругов).
• Дебют в Гран-при — Оливье Жедебьен и . Единственное появление в Гран-при — .
• Последнее появление в Гран-при — Чико Ланди и Альберто Уриа .
• Первые в карьере: Луиджи Муссо (победа); Оливье Жедебьен , и Чико Ланди (очки).

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 21 декабря 2022.

Примечания