Interested Article - Катастрофа A321 под Исламабадом

Катастрофа A321 под Исламабадом — крупная авиационная катастрофа , произошедшая в среду, 28 июля 2010 года в предгорьях Гималаев . Авиалайнер Airbus A321-231 авиакомпании Airblue выполнял внутренний рейс ED202 по маршруту Карачи Исламабад , но при подлёте к пункту назначения врезался в гору в 15 километрах от аэропорта Исламабада . Погибли все находившиеся на его борту 152 человека — 146 пассажиров и 6 членов экипажа .

На 2021 год, это крупнейшая авиакатастрофа в истории Пакистана и первая катастрофа в истории самолёта Airbus A321.

Самолёт

Airbus A321-231 (регистрационный номер AP-BJB, серийный 1218) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 14 апреля под тестовым бортовым номером D-AVZA). 28 апреля того же года был передан авиакомпании Aero Lloyd , в которой получил б/н D-ALAN. 16 марта 2004 года перешёл в авиакомпанию (борт D-ARFA). 18 января 2006 года был куплен авиакомпанией Airblue и получил бортовой номер AP-BJB. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2527-A5 . На день катастрофы 10-летний авиалайнер совершил 13 566 циклов «взлёт-посадка» и налетал 34 018 часов .

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

В салоне самолёта работали четыре стюардессы :

  • Жаверия Фараз ( англ. Javeriya Faraz ),
  • Шазиа Раззак ( англ. Shazia Razzaq ),
  • Хина Усман Хан ( англ. Hina Usman Khan ),
  • Нахид Бхатти ( англ. Naheed Bhatti ).
Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Пакистан 142 6 148
США 2 0 2
Сомали 1 0 1
Австрия 1 0 1
Всего 146 6 152

Среди пассажиров на борту самолёта находились:

Хронология событий

Пассажирский самолёт Airbus A321-200 авиакомпании « Airblue » , выполнявший рейс ED202 по маршруту Карачи Исламабад , вылетел из пункта отправления в 07:50 по местному времени . В 09:43, при подлёте к международному аэропорту имени Беназир Бхутто , авиадиспетчеры потеряли связь с экипажем. В это же время Airbus A321-200 врезался в холмы Маргалла . На месте крушения возник пожар .

Поисково-спасательная операция

Спасатели, медики и пожарные прибыли к месту катастрофы в 10:30. Операция по поиску и спасению выживших осложнялась бездорожьем, рельефом местности и густыми лесами . Погодные условия (проливной дождь и сильный туман) также не позволяли досконально исследовать место падения с вертолёта . Первоначально СМИ сообщали о выживших пассажирах . Местные больницы были переведены на экстренный режим работы , но позже информация о спасённых была опровергнута властями .

Реакция

В день катастрофы авиакомпания « Airblue » разместила на своём сайте текст соболезнования родным и близким погибших:

Airblue с глубокой печалью объявляет о крушении самолёта, выполнявшего рейс № ED202 по маршруту Карачи Исламабад . Трагедия произошла во время плохой погоды и сильного тумана. Мы сожалеем о потерянных жизнях и расследуем все обстоятельства трагедии. Они будут представлены как можно скорее. Наши сердца с семьями, любимыми пассажирами и экипажем…

Президент Пакистана Асиф Али Зардари и премьер-министр Юсуф Реза Гилани выразили соболезнования родным пассажиров. Властями страны 29 июля был объявлен днём траура . Ноты скорби выразили и другие страны. В частности и президент России Дмитрий Медведев .

Причины катастрофы

Первой версией авиакатастрофы стали сложные погодные условия: сезон дождей и сильный туман . Также не исключалось, что на борту самолёта произошёл теракт . Позже стало известно, что диспетчеры аэропорта просили экипаж воздушного судна зайти на повторную посадку и совершить третий круг. Пилоты не смогли вывести лайнер на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока и самолёт врезался в горы .

Окончательный отчет был опубликован 3 января 2012 года . В котором комитет по авиационным авариям показывает, что причиной крушения стало неправильное решение экипажа. Экипаж неправильно выполнял процедуры захода на посадку в аэропорту в Исламабаде в сложных погодных условиях и игнорировал команды диспетчера полетов.

См. также

Примечания

  1. . www.aviaru.net. Дата обращения: 23 июля 2019. 29 июня 2021 года.
  2. archive.is (17 апреля 2013). Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 17 апреля 2013 года.
  3. . Дата обращения: 23 июля 2019. 19 марта 2018 года.
  4. . Дата обращения: 3 августа 2010. 31 июля 2010 года.
  5. (англ.) (недоступная ссылка — ) . www.aaj.tv. Дата обращения: 23 июля 2019.
  6. . Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из 28 июля 2010 года.
  7. (недоступная ссылка)
  8. . Lenta.ru . Дата обращения: 23 июля 2019. 23 ноября 2021 года.
  9. . Дата обращения: 23 июля 2019. 23 апреля 2016 года.
  10. . Дата обращения: 23 июля 2019. 13 августа 2017 года.
  11. www.airblue.com. Дата обращения: 23 июля 2019. 17 июля 2019 года.
  12. . NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019. 23 июля 2019 года.
  13. . NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019. 23 июля 2019 года.
  14. (англ.) . avherald.com. Дата обращения: 23 июля 2019. 11 ноября 2020 года.

Ссылки

Источник —

Same as Катастрофа A321 под Исламабадом