Interested Article - Уральские авиалинии

Ура́льские авиали́нии российская пассажирская авиакомпания , занимающаяся регулярными и чартерными внутренними и международными перевозками. Штаб-квартира расположена в Екатеринбурге .

Парк воздушных судов авиакомпании «Уральские Авиалинии» состоит из самолётов семейства А320 концерна Airbus , что очень упрощает обучение пилотов. У компании есть хабы в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» и московском аэропорту «Домодедово» , а также центры технического обслуживания судов в аэропортах «Кольцово» ( Екатеринбург ), «Домодедово» ( Москва ), «Пулково» ( Санкт-Петербург ). Авиакомпания работает и с аэропортом «Жуковский» .

Авиакомпания «Уральские авиалинии» не входит в авиационные альянсы, однако имеет более 50 интерлайн-соглашений с российскими и зарубежными авиакомпаниями, в их числе Czech Airlines ( Чехия ), Emirates ( ОАЭ ), Air China ( Китай ) и другими. Компания также осуществляет полёты на условиях пятой свободы воздушного пространства в Китай и Таиланд .

«Уральские авиалинии» стали членом Клиринговой Палаты ИАТА ( IATA Clearing House , ICH), а также участником Многостороннего Интерлайн-соглашения (MITA). Авиакомпания имеет бонусную программу для часто летающих пассажиров «Крылья» (для юридических лиц — «Корпоративный клиент»), издаёт полноцветный бортовой журнал UAM (Ural Airlines Magazine).

По итогам 2018 года услугами авиакомпании воспользовались более 9 млн пассажиров . Компания входит в пятёрку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков России .

История

Свердловский объединённый авиаотряд, включавший в себя свердловский аэропорт «Кольцово» и отряд базирующихся там самолётов « Аэрофлота », был образован в 1943 году . Деятельность авиакомпании «Уральские авиалинии» на российском транспортном рынке началась в декабре 1993 года после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. Бессменным руководителем компании стал Сергей Скуратов , владеющий 90,48 % акций компании .

Самолёт «Уральских авиалиний» в аэропорту Антальи

Первый миллионный пассажир был перевезён авиакомпанией в 2006 году. По итогам 2016 года услугами авиакомпании воспользовались 6,4 миллионов пассажиров. [ источник не указан 559 дней ]

Изначально авиакомпания эксплуатировала самолёты советского производства. С 2006 года работала программа обновления авиапарка, в рамках которой советские самолёты были постепенно выведены из эксплуатации. В 2017 году авиакомпания эксплуатировала однотипные узкофюзеляжные самолёты семейства А320 концерна Airbus . Одновременно с изменением парка воздушных судов авиакомпания начала процесс ребрендинга, в ходе которого был создан новый логотип компании и дизайн ливреи .

В сентябре 2015 года компания включена в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств, а также «ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полётов и перевозок через территорию Украины» .

В 2016 году авиакомпания стала лидером среди российских авиаперевозчиков по интенсивности эксплуатации узкофюзеляжных самолётов семейства A320 : в сутки машины перевозчика проводили в воздухе в среднем по 11,49 часов . По результатам 2016 года чистая прибыль авиакомпании увеличилась в 9,4 раза по сравнению с 2015 годом и составила 2,692 млрд руб. Выручка предприятия за вычетом налога на добавленную стоимость и акцизов в 2016 году составила 57,321 млрд руб., увеличившись на 30,7% .

В 2023 году компания выкупила из лизинга у ирландского AerCap 19 самолетов. Это позволило «Уральским авиалиниям» расширить полетную программу за рубеж .

Авиационно-техническая база

Самолет «Уральских авиалиний» с туристами в аэропорту Улан-Удэ

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 26 июня 2012 года открыла собственный тренажёрный центр подготовки пилотов самолётов семейства Airbus 320 . Тренажёр-симулятор был изготовлен специально для «Уральских авиалиний» нидерландской компанией «Sim Industries» (подразделение « Lockheed Martin »). Стоимость оборудования составила 7,5 млн евро. Тренажёрный центр «Уральских авиалиний» получил сертификат категории «Level-D» (позволяет обучать пилотов без использования реальных самолётов). Комплектация симулятора соответствует серии самолётов Airbus A320 , для симулирования доступны 30 аэропортов .

В мае 2014 года авиакомпания закончила строительство ангарного комплекса для обслуживания широкофюзеляжных лайнеров (Airbus A330, Boeing 767 и др.) в аэропорту «Кольцово» . В крытом ангаре может разместиться либо 4 самолёта типа А320, либо два самолёта А321 и один широкофюзеляжный А330. Техническая база авиакомпании позволила выполнять сложные виды технического обслуживания, например, замену двигателей .

Награды

Авиакомпания «Уральские авиалинии» получала отраслевую национальную премию «Крылья России» в различных номинациях [ источник не указан 559 дней ] . По итогам 2016 года компания была признана победителем в номинации «Внутренние авиаперевозки в группе 1» (объём перевозок ВВЛ свыше 3,0 млн пассажиров)», а также в специальной номинации «Бизнес-проект 20-летия в гражданской авиации России» .

Динамика пассажиропотока

  • в 2023 году (январь-август) — 6, 25 млн пассажиров (113% к аналогичному периоду 2022 г.)
  • в 2022 году — 8,49 млн пассажиров (- 8 %);
  • в 2021 году — 9 млн пассажиров (+ 61 %);
  • в 2020 году — 5,6 млн пассажиров (- 42 %)
  • в 2019 году — 9,616 млн (+ 7 %);
  • в 2018 году — 9,000 млн (+ 12,5 %);
  • в 2017 году — 8,000 млн (+ 24 %);
  • в 2016 году — 6,467 млн (+ 19 %);
  • в 2015 году — 5,445 млн (+ 7 %);
  • в 2014 году — 5,160 млн (+ 17 %);
  • в 2013 году — 4,419 млн (+ 25 %);
  • в 2012 году — 3,525 млн (+ 40 %);
  • в 2011 году — 2,513 млн (+ 40 %);
  • в 2010 году — 1,792 млн (+ 12 %);
  • в 2009 году — 1,497 млн (+ 3 %);
  • в 2008 году — 1,450 млн (+ 19 %);
  • в 2007 году — 1,217 млн.

Маршрутная сеть

Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы из более чем 25 аэропортов России, а также нескольких десятков аэропортов ближнего и дальнего зарубежья. Наибольшее число рейсов выполняется из аэропортов «Домодедово» (50 направлений), «Кольцово» (более 45 направлений), «Пулково» (более 30 направлений), « Шереметьево » (3 направления) . «Уральские авиалинии» осуществляют полёты на условиях пятой свободы воздушного пространства (в частности, из России в Бангкок через аэропорты Китая ).

C 25 марта 2018 года «Уральские авиалинии» начали выполнять новые региональные рейсы из Международного аэропорта Шереметьево в Екатеринбург, Симферополь и Сочи . Полёты выполняются на лайнерах Airbus A320 . Шереметьевские рейсы дополнят имеющиеся вылеты из Екатеринбурга в аэропорт Домодедово. В настоящий момент «Уральские авиалинии» — единственная авиакомпания Уральского региона, которая может предложить пассажирам выбор вылета сразу в два аэропорта столицы. Кроме того, пассажиры могут воспользоваться «Московским абонементом», который позволяет выбирать необходимое количество поездок, использовать открытые даты перелёта и приобретать билеты со скидкой до 50 %. При этом в одном абонементе можно комбинировать аэропорты прилёта и выбирать аэропорт «Домодедово» или аэропорт «Шереметьево» .

Запуск нового маршрута из Москвы в Париж был сопряжён со скандалом. Первый рейс из аэропорта « Жуковский » 28 апреля 2019 года проводился с промежуточной посадкой в Калуге , что удлинило полёт на несколько часов, часть пассажиров опоздали на пересадочные рейсы и пообещали подать в суд на компанию, обвинив её в мошенничестве . Представитель авиакомпании заявил, что разрешение от Росавиации на выполнение полётов по этому направлению было получено в ещё ноябре 2018 года, однако французские авиационные власти отнесли «Жуковский» к аэропортам Москвы, в связи с чем отказались выдавать разрешение на такие полёты. Россия относит «Жуковский» к региональным аэропортам, что даёт право не ограничивать количество перевозчиков на международных рейсах. Такое ограничение действует во всех остальных московских аэропортах — в виде требования одинакового количества рейсов для российских и иностранных авиакомпаний . С 26 октября 2020 года авиакомпания запускает рейсы из аэропорта Внуково в Симферополь, тем самым, будет единственной авиакомпанией, которая будет выполнять регулярные рейсы со всех аэропортов Московского аэроузла.

Флот

Текущий парк воздушных судов

Airbus A320 Уральских авиалиний в аэропорту Праги

По состоянию на декабрь 2021 года размер флота ОАО «Авиакомпания "Уральские авиалинии"» составляет 52 самолёта :

Изображение Тип воздушного судна

Эксплуатируется

Заказано Число мест Примечания
С Y всего
Airbus A319-100 4 0 8 126 134
Airbus A320-200 23 0 12

12

146

150

158

162

Airbus A320neo 3 0 8 168 176
Airbus A321-200 14 0 0 220 220
Airbus A321neo 8 2 0 236 236 Поставки прекращены в связи с введением санкций.
Всего: 52 2

В ноябре 2019 года на территории завода в Рентоне был замечен первый Boeing 737МАХ . Поставка ожидается в конце 2020 года. Все воздушные суда будут эксплуатироваться на условиях лизинга как только FAA одобрит сертификацию и разрешит эксплуатацию самолета. Руководство авиакомпании заявляло о планах взять в лизинг широкофюзеляжные самолёты типа A330 , однако окончательное решение относительно сроков поставок так не было принято . 26 октября 2020 года авиакомпания получила пятидесятый самолет, что является очень знаменательным событием. Борт VP-BVF является А321 с двигателями IAE V2500.

Ранее эксплуатировавшиеся самолёты

Ил-86 Уральских авиалиний, 2008 год

Ранее флот Уральских авиалиний составляли в основном суда советского производства :

Изображение Тип воздушного судна

Год ввода

Год вывода Примечания
Ту-154Б-1 1993 2006
Ту-154Б-2 1993 2010
Ту-154М 1995 2011
Ту-134А-3 2005 2007 На фото борт RA-65090, который был взят в лизинг

Уральскими Авиалиниями от Оренбургских Авиалиний .

Як-40К 1993 1995 На фото борт RA-87226 в 2012 году.
Ил-86 1993 2009
Ан-12Б/Ан-12БК 1993 2005
Ан-24/Ан-24Б/Ан-24РВ 1993 2009 На фото борт RA-46532, который на данный момент

принадлежит авиакомпании ЮТэйр Карго .

Нет фото Ми-8П/Ми-8Т 1995 2003

Происшествия

  • Аварийная посадка A321 под Жуковским . 15 августа 2019 года борт VQ-BOZ, следовавший рейсом U6 178 из Москвы в Симферополь , совершил аварийную посадку в кукурузном поле после столкновения с птицами и отказа обоих двигателей. Никто из пассажиров и членов экипажа серьёзно не пострадал. Экипаж награждён государственными наградами . Расследование МАК завершилось только в 2022 году из-за ограничительных мер, связанных с пандемией коронавируса. Причина происшествия — столкновение с птицами, повлекшее снижения тяги двигателей, а также оказавшее дезорганизующее влияние на членов экипажа .
  • 28 декабря 2019 года самолёт Airbus A320 (рег. номер VP-BQW), следовавший рейсом U6 2931 из Екатеринбурга в Симферополь, вернулся в Екатеринбург и совершил аварийную посадку после 3,5-часового полёта в зоне ожидания для выработки топлива. После взлёта пассажирам было объявлено, что у самолёта возникли проблемы с индикацией скорости. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал .
  • Авария A320 под Новосибирском . 12 сентября 2023 года борт RA-73805, выполнявший рейс U6-1383 по маршруту Сочи — Омск совершил экстренную посадку в поле. Никто не пострадал.

Примечания

  1. // « Эксперт ». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  2. Эксперт РА .
  3. . Уральские авиалинии (14 января 2019). Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано из 16 ноября 2019 года.
  4. . Росавиация (декабрь 2017). Дата обращения: 22 ноября 2017. 16 ноября 2017 года.
  5. . e1.ru (13 сентября 2019). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
  6. . Авиатранспортное обозрение . 2005-11-01. из оригинала 28 сентября 2017 . Дата обращения: 27 сентября 2017 .
  7. . Офіційне інтернет-представництво Президента України (укр.) . 2015-01-02. из оригинала 23 сентября 2015 . Дата обращения: 27 сентября 2017 .
  8. . Lenta.ru (16 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2017. 9 сентября 2021 года.
  9. . Авиатранспортное обозрение . 2017-04-05. из оригинала 6 июля 2018 . Дата обращения: 6 июля 2018 .
  10. . Авиатранспортное обозрение . 2017-03-10. из оригинала 6 июля 2018 . Дата обращения: 6 июля 2018 .
  11. . Lenta.ru . Дата обращения: 28 января 2024. 22 января 2024 года.
  12. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 27 сентября 2017. 12 августа 2017 года.
  13. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 27 сентября 2017. 12 августа 2017 года.
  14. . Aviation Explorer . Дата обращения: 30 ноября 2023. 11 октября 2023 года.
  15. . Аналитическое агентство «АвиаСтат» . Дата обращения: 30 ноября 2023. 22 июля 2023 года.
  16. . Интерфакс . Дата обращения: 30 ноября 2023. 30 ноября 2023 года.
  17. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 6 июля 2018.
  18. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 6 июля 2018. Архивировано из 6 июля 2018 года.
  19. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 12 августа 2017. 12 августа 2017 года.
  20. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 6 июля 2018. 6 июля 2018 года.
  21. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 27 сентября 2017. 12 августа 2017 года.
  22. . Росавиация . 3 июля 2015 года.
  23. . Уральские авиалинии . 8 августа 2014 года.
  24. . Росавиация . 6 сентября 2014 года.
  25. . Уральские авиалинии (2 марта 2018). Дата обращения: 4 апреля 2018. 4 апреля 2018 года.
  26. . Уральские авиалинии . Дата обращения: 27 сентября 2017. 20 июля 2017 года.
  27. . Дата обращения: 7 мая 2019. 7 мая 2019 года.
  28. [«Уральские авиалинии» закрыли продажу билетов на рейс в Париж из-за запрета Франции" 29-04-2019]
  29. . favt.gov.ru . Дата обращения: 10 июля 2021. 8 июля 2021 года.
  30. . Авиатранспортное обозрение . 2014-08-20. из оригинала 12 августа 2017 . Дата обращения: 27 сентября 2017 .
  31. . ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация . Дата обращения: 27 сентября 2017. 28 сентября 2017 года.
  32. . Дата обращения: 22 августа 2019. 17 августа 2019 года.
  33. . ТАСС . Дата обращения: 20 декабря 2023. 14 июля 2023 года.
  34. . «Межгосударственный авиационный комитет» (15 августа 2019). Дата обращения: 1 апреля 2023. 19 августа 2019 года.
  35. . ТАСС. Дата обращения: 30 декабря 2019. 28 декабря 2019 года.

Ссылки

Источник —

Same as Уральские авиалинии